О международном трибунале по Боингу » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

О международном трибунале по Боингу

11:33 / 15.07.2015
3 317
5
Малайзия внесла в Совет Безопасности ООН проект резолюции о создании международного трибунала по расследованию авиакатастрофы Boeing 777 (рейс MH-17), потерпевшего в июле 2014 года крушение в Донбассе.

Мы — против. По вполне понятным причинам.

Вчера в МИД РФ приехали представители Австралии, Бельгии, Нидерландов, Малайзии и Украины с предложением поддержать идею учреждения международного трибунала по катастрофе самолета малазийских авиалиний МН-17. Поскольку Россия является постоянным членом Совета безопасности ООН, для принятия резолюции необходим наш голос.

Всем понятно, что мы будем против, а наше вето будет использовано как доказательство причастности России к крушению самолета. То есть, вины. Многим, но не всем, понятно, что сам инцидент — провокация.

Итак, наша позиция.

• Резолюция 2166 Совбеза предусматривает необходимость проведения всестороннего, независимого и тщательного международного расследования авиакатастрофы, обеспечения на его основе неотвратимости наказания лиц, виновных в совершении этого преступления.

• Резолюция 2166 не квалифицирует крушение лайнера как угрозу международному миру и безопасности, на чем теперь настаивают выше упомянутые страны.

• Российские специалисты, обладающие как значительным опытом в расследовании авиакатастроф, так и экспертными знаниями в области авиастроения и ракетостроения, а также имеющие существенные технические возможности по проведению необходимых экспертиз, к расследованию не допущены.

• До сих пор международное расследование было непрозрачным, неоднократные призывы России задействовать Совет безопасности ООН для контроля за выполнением его резолюции 2166 неизменно игнорировались.

• За прошедший год резолюция 2166, устанавливающая четкие и профессионально выверенные требования к расследованию катастрофы МН-17, не выполнена.

• До настоящего времени не было прецедентов создания международных трибуналов для уголовного преследования лиц, виновных в актах, направленных против гражданской авиации. Никто не предлагал создавать трибунал ни в 1988 году, после того как был сбит иранский пассажирский самолет над Персидским заливом, ни в 2001 году, после поражения российского гражданского самолета авиакомпании «Сибирь».

Я очень рад, что новый сайт Министерства иностранных дел РФ начал разговаривать с миром не только на русском языке, но и на английском, немецком, французском и испанском. Значит, есть небольшой шанс, что наша позиция будет услышана и оценена мировым сообществом.

http://www.mid.ru/foreign_policy/news/-/asset_publisher/cKNonkJE02Bw/content/id/1571119

Разумеется, на проект резолюции Совета Безопасности ООН об учреждении международного трибунала по катастрофе самолета малазийских авиалиний МН-17на основе главы VII Устава ООН (действия в отношении угрозы миру, нарушений мира и актов агрессии) мы наложим вето. Аргументы представлены.

Чего, собственно, и добиваются инициаторы под управлением Вашингтона. Ведь наше вето — повод назвать Россию страной-агрессором, которая именно по этой причине хочет скрыть свою вину. Это ложь.

В сети появилась очередная версия причин крушения «Боинга». Их за последнее время было несколько, и появляются они, на мой взгляд, именно по причине того, что наши специалисты к расследованию не допускаются. Приходится делать выводы на основании открытых данных, заочно.

Международный арбитраж — инстанция серьезная, мы ни в коей случае не должны допустить его создания. Во-первых, как раз потому, что уже целый год несколько стран в режиме секретности изучают обломки и записи «черных ящиков». Что они в итоге явят миру, никто не знает. Я, например, допускаю, что все это время в американских лабораториях готовились фальшивки, которые должны быть использованы в качестве доказательства вины России. Иначе режим секретности ничем не объяснить.

Во-вторых, мы не контролируем процесс отбора судей, а это значит, не можем влиять и на вердикт. То, что предполагается обвинительный уклон, сомнений не вызывает — можно еще раз ознакомиться со списком стран, проявляющих особое рвение. Они уверены, что улик сфабриковано достаточно, чтобы Россия была признана страной-агрессором.

Со страной-агрессором нельзя торговать, в нее нельзя инвестировать и вообще поддерживать какие бы то ни было приемлемые отношения. Против нее годятся любые методы, вплоть до военных действий.

Правда, я не думаю, что американцам, которые стоят за нагнетанием обстановки, удастся убедить присоединиться к изоляции России Китай, Индию и другие страны БРИКС и ШОС. Многие страны и сами хлебнули лиха, и англсаксонцы доверия у них не вызывают. Но США постараются, вот увидите.

Павел Шипилин

Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. 0
    Александр Русский
    Читатель | 632 коммент | 0 публикаций | 15 июля 2015 12:38
    По допуску к "исследованию черных ящиков и обломков" Российскими специалистами - надо было договариваться "на бережку" - когда эти самые "ящики" были в руках ДНР. Сцуко, что спрашивается мешало ???!!! Игрались в "благородство" и "демократию" ???!!! Или кто-то наивно полагал - что у амёбных малазийцев англосаксы не отожмут эти самые "ящики" и не начнут мутить???!!! Так к чему теперь "обиженка" на тему "аля, мы боимся нас могут подставить" ???!!!
    Показать
  2. 0
    YaRus
    Читатель | 3 749 коммент | 1 960 публикаций | 15 июля 2015 13:21
    Александр Русский, Каким образом? Самолёт не российской авиакомпании и потерпел крушение не над территорией РФ. Необходимые для дешифровки тарировочные графики датчиков каждого конкретного самолёта находятся у авиакомпании. Запись переговоров экипажа с землёй - у Куёва. Так, что перевоз самописцев в РФ, ничего, кроме проблем для России бы не создал. Её бы просто обвинили а) в сокрытии информации; б) в подделке и (или) уничтожении её части.
    Кто к нам с чем зачем, тот от того и того...
    Показать
  3. 0
    Tathagata
    Читатель | 598 коммент | 10 публикаций | 15 июля 2015 18:35
    Цитата: Александр Русский
    По допуску к "исследованию черных ящиков и обломков" Российскими специалистами - надо было договариваться "на бережку" - когда эти самые "ящики" были в руках ДНР. Сцуко, что спрашивается мешало ???!!! Игрались в "благородство" и "демократию" ???!!! Или кто-то наивно полагал - что у амёбных малазийцев англосаксы не отожмут эти самые "ящики" и не начнут мутить???!!! Так к чему теперь "обиженка" на тему "аля, мы боимся нас могут подставить" ???!!!
    Абсолютно, целиком и полностью - s48

    Цитата: YaRus
    Александр Русский, Каким образом? Самолёт не российской авиакомпании и потерпел крушение не над территорией РФ. Необходимые для дешифровки тарировочные графики датчиков каждого конкретного самолёта находятся у авиакомпании. Запись переговоров экипажа с землёй - у Куёва. Так, что перевоз самописцев в РФ, ничего, кроме проблем для России бы не создал. Её бы просто обвинили а) в сокрытии информации; б) в подделке и (или) уничтожении её части.

    А что, малайзийцы исследовали самописцы на своей территории??? Что мешало России предложить авиакомпании Малайзии свои услуги в расшифровке? Короче просрали, терь попробуй отмыться в том что не делал.
    Остановите землю, я сойду!!!
    Показать
  4. 0
    Александр Русский
    Читатель | 632 коммент | 0 публикаций | 16 июля 2015 00:22
    Цитата: YaRus
    Александр Русский, Каким образом? Самолёт не российской авиакомпании и потерпел крушение не над территорией РФ. Необходимые для дешифровки тарировочные графики датчиков каждого конкретного самолёта находятся у авиакомпании. Запись переговоров экипажа с землёй - у Куёва. Так, что перевоз самописцев в РФ, ничего, кроме проблем для России бы не создал. Её бы просто обвинили а) в сокрытии информации; б) в подделке и (или) уничтожении её части.

    Окститесь! Никто и не говорит о раследовании на территории РФ! В сё что необходимо было сделать это настоять на создании международной комссии "по расследованию" - с участием той же Малазии, ЕС, России, того-же Китая, да и пендостана до кучи! Что мля мешало (???) - ведь козыри были у России !!!
    Показать
  5. 0
    YaRus
    Читатель | 3 749 коммент | 1 960 публикаций | 16 июля 2015 16:05
    Цитата: Tathagata
    А что, малайзийцы исследовали самописцы на своей территории??? Что мешало России предложить авиакомпании Малайзии свои услуги в расшифровке? Короче просрали, терь попробуй отмыться в том что не делал.

    Вы плохо читали? Малазийцы и сами дешифрировать их могут. А вот наши без тарировочных таблиц - нет. И, что мы просрали? Самолёт в РФ упал, нет? Какие основания были у РФ забирать самописцы самолёта, не принадлежащего авиакомпаниям РФ, с территории другого государства?
    Цитата: Александр Русский
    Окститесь! Никто и не говорит о раследовании на территории РФ! В сё что необходимо было сделать это настоять на создании международной комссии "по расследованию" - с участием той же Малазии, ЕС, России, того-же Китая, да и пендостана до кучи! Что мля мешало (???) - ведь козыри были у России !!!

    О каких козырях идёт речь, вообще?
    Кто к нам с чем зачем, тот от того и того...
    Показать
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.