Удар по аэродрому Борисоглебск в Воронежской области

Противник заявляет, что было поражено 6 бомбардировщиков Су-34, а для удара применялись в том числе ракеты "Нептун".

Сегодня Украина опубликовала спутниковый снимок с результатами ночного удара ракетами «Нептун» по российскому аэродрому Борисоглебск. Посмотреть, если ещё не видели, можно у Fighterbomber-а.


Первоначально заявлялось о шести полностью уничтоженных Су-34, но потом Зеленский сморщил российские потери до четырёх уничтоженных и двух повреждённых. В свою очередь, я не могу однозначно идентифицировать по спутниковому снимку сразу четыре уничтоженных самолёта, и то, что на другом спутниковом снимке самолёты стояли в этом месте двое суток назад, - не самый сильный аргумент. Потому что, если это были исправные самолёты, а не макеты или металлолом, они могли улететь, поскольку Су-34 постоянно бомбят Украину. Кроме того, боевая часть ракеты Нептун не так велика чтобы аннигилировать самолеты до таких мелких обломков, разве что те стояли полностью снаряженными и заправленными и чего-то ждали. Тем не менее лично я бы оценил вероятность поражения нескольких самолётов как высокую, но с количественной оценкой затрудняюсь: там может быть как один, так и все четыре. В этом вопросе попробуйте сами интерпретировать, сколько и чего там было поражено, в соответствии со своими ощущениями от спутникового снимка.

В любом случае тут возникает несколько вопросов к тому, почему по аэродрому прилетело и почему самолёты не в ангарах (как минимум на старом снимке)? Если что, то шесть бетонных ангаров построили конкретно на этом аэродроме ещё в 2025 году, о чём нам любезно сообщили старые спутниковые снимки. Кроме этого, на самом новом спутниковом снимке виден ангар слева с краю. Будет иронично, если всё дело в том вопросе, который мне недавно объяснял служивший на военном аэродроме человек. Мол, катать эти махины в ангар и обратно между боевыми вылетами - адская работёнка и поэтому нахер эти ангары не нужны. Ну что же... если проблема была в том, что закатывать в ангары тяжело, то сейчас будет самое время отдохнуть от этой тяжелой работы (если самолеты действительно пострадали и пострадали из-за этой причины).

В остальном же годовой выпуск Су-34 пусть и засекречен, но оценивается примерно в 20 самолётов в год, а все потери, которые смогли зафиксировать Oryx, составили 39 уничтоженных и 5 повреждённых. Это означает, что парк Су-34 таки продолжает расти, но вовсе не означает, что самолёты надо терять на аэродромах. Вот собственно и все что у меня есть тут сказать. Источник


При наихудшем сценарии могло быть потеряно до 3-4 бомбардировщиков Су-34, находившихся на стоянках в эпицентре взрыва, а еще 2 могло быть повреждено на крайних стоянках, где также видны следы возгорания.

От таком расположении бортов говорят как архивный спутниковый снимок за 2024 год (фото 2), так и актуальный спутниковый снимок за 11 октября, сделанный противником прямо перед ударом (фото 3). Но достоверно сказать сложно, так как спутниковый снимок после удара (фото 1) был сделан уже в процессе уборки последствий.

Очередной наглядный результат размещения авиации впритык друг к другу на открытых стоянках вне защитных ангаров. Подходил к концу 5 год войны. Источник


Более качественный спутниковый снимок последствий прилета по Борисоглебску, где хорошо видны выгоревшие в ноль силуэты двух Су-34 и работы крана по разбору последствий.

На стоянках в центре для еще двух самолетов остались только следы от огромных прогарин и минимум крупных обломков. Скорее всего, их уже убрали к моменту съемки.

Противником применялись крылатые ракеты "Нептун-Д" с заявленной дальностью до 1000 км. Источник