Военная академия Генерального штаба Вооруженных сил России являлась организатором круглого стола «Актуальные проблемы обеспечения национальной безопасности в Арктическом регионе». Мероприятие с арктической повесткой в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2018» проводилась впервые.

Представители всех родов войск, военной и гражданской науки обсудили широкий круг вопросов защиты Российского Севера на темы с разной насущной проблематикой. Выступали такие докладчики как зам. начальника ВАГШ ВС РФ по научной работе, генерал-лейтенант Сергей Чварков, командующий Северным флотом, адмирал Николай Евменов, зам. директора Института проблем нефти и газа РАН Василий Богоявленский.

Важным блоком вопросов являлся также интеграция военной и гражданской инфраструктуры и объектов двойного назначения. «Программой социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации до 2025 года» предусмотрен ряд важных проектов двойного назначения. Например, строительство ледокола «Лидер» и ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс». В этом году в вооруженных силах, а именно на Северном флоте состоялось такое уникальное событие, как спуск на воду военного ледокола «Илья Муромец» проекта 21180. Тип российских вспомогательных дизель-электрических ледоколов нового поколения с мощным энергетическим комплексом, современной гребной электроустановкой российского производства, большим объёмом помещений и расширенными функциональными возможностями, на котором возможна работа гражданских ученых.

Новые инфраструктурные мощности в Арктике (к примеру, проект «Северный широтный ход» и развитие Северного морского пути) создают как дополнительный набор возможностей для экономического и политического сотрудничества, так и дополнительный набор рисков.

Северный широтный ход является неотъемлемой частью развития Северного морского пути, это проектируемая железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе протяжённости 686 километров по маршруту Обская - Салехард - Надым - Новый Уренгой - Коротчаево, которая должна связать западную и восточную части автономного округа, Северную железную дорогу со Свердловской. Проект реализуется совместно силами правительства России, правительства ЯНАО, ПАО «Газпром», ОАО «РЖД» и АО «Корпорация развития». Координатором строительства магистрали выступает РЖД России.

Исходя из всего вышеперечисленного, адекватное военное обеспечение экономического развития региона является необходимым условием.

Жуль Фиасков