Военные учения: подняты по тревоге почти 9 тысяч человек, 900 боевых сухопутных машин, 200 самолетов и вертолетов, 50 кораблей. В Южном военном округе, включая Черное и Каспийское моря, по поручению Владимира Путина проходит масштабная проверка боеготовности. Источник
Корабли Каспийской флотилии снимаются с якоря: кадры внезапной проверки
Войска и флот в Крыму подняты по тревоге в рамках внезапной проверки
Новороссийские десантники готовы к переброске техники по железной дороге
Подразделения ВДВ Новороссийска и Камышина подняты по учебной тревоге
Десятки СУ-24 под Волгоградом подготовлены к вылету
Корабли Каспийской флотилии снимаются с якоря: кадры внезапной проверки
Войска и флот в Крыму подняты по тревоге в рамках внезапной проверки
Новороссийские десантники готовы к переброске техники по железной дороге
Подразделения ВДВ Новороссийска и Камышина подняты по учебной тревоге
Десятки СУ-24 под Волгоградом подготовлены к вылету
Омск стал первым пунктом рабочей поездки Шойгу
Министр обороны Сергей Шойгу посещает Омск. Туда он прилетел проверить системы управления войсками Центрального военного округа. Здесь министр возложил цветы к мемориальному камню, установленному в память о военнослужащих, погибших в результате обрушения. Источник
Шойгу проверил в Абакане ход строительства военного городка
Ледовый дворец, бассейн и новые казармы по типу кубрика, каждый из которых рассчитан на шесть человек. Это военный городок железнодорожной бригады в Абакане. Сегодня с инспекцией там побывал министр обороны Сергей Шойгу. Источник
Шойгу проверил в Абакане ход строительства военного городка
Ледовый дворец, бассейн и новые казармы по типу кубрика, каждый из которых рассчитан на шесть человек. Это военный городок железнодорожной бригады в Абакане. Сегодня с инспекцией там побывал министр обороны Сергей Шойгу. Источник
Радары ПВО защитили с воздуха южные границы России
Самолетам и вертолетам условного противника не удалось преодолеть зоны дежурных сил ПВО на юге России. Маневры зенитчиков и авиации прошли в рамках внезапной проверки боеготовности подразделений Южного военного округа. Об этом сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны России.
"В воздух были подняты около восьми разнотипных самолетов и вертолетов, которые в качестве контрольных целей, имитирующих самолеты-нарушители воздушного пространства, проверяли подразделения противовоздушной обороны, несущие боевое дежурство", - говорится в сообщении военного ведомства.
Авиация условного противника пыталась ночью и днем нарушить воздушные границы России на предельно малых высотах с огибанием рельефа. Однако все полеты были зафиксированными самолетными и наземными средствами объективного контроля.
"После завершения внезапной проверки офицерами Генерального штаба ВС РФ будет дана объективная оценка действиям авиации и боевых расчетов ПВО 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа", - сообщает Минобороны.
Воздушные границы на юге России контролирует новейшая радиолокационная станция системы предупреждения о ракетном нападении типа "Воронеж" в Краснодарском крае. Ее основное предназначение - засекать пуски баллистических ракет и готовить данные о спутниках Земли для системы контроля космического пространства. При этом используется цифровая обработка поступающих сигналов. Каждая РЛС "Воронеж" контролирует окрестности на расстоянии 4200 километров, и при желании дальность ее действия можно расширить до шести тысяч километров.
Фото: Пресс-служба Министерства обороны РФ
Кроме того, свою лепту в обороноспособность страны вносят загоризонтные РЛС типа "Подсолнух". Так, новейшая радиолокационная станция "Подсолнух" заступила на боевое дежурство в составе Каспийской флотилии в 2013 году. Она применяется для всепогодного и круглосуточного контроля за надводной и воздушной обстановкой в пределах 200-мильной экономической зоны России. Впрочем, технические возможности станции позволяют в автоматическом режиме обнаруживать на расстоянии до 450 километров до 300 морских и 100 воздушных объектов.
Принцип действия станции основан на локации поверхностным лучом (дифракционное поверхностное распространение). У РЛС такого типа есть свои достоинства и недостатки. Они невосприимчивы к стелс-технологиям и видят самолеты-невидимки как обычные. Однако "Посолнух" и его собраться несовместимы с системой распознавания "свой-чужой" - она работает лишь в пределах прямой видимости. Тем не менее загоризонтные РЛС успешно применяются в российской армии. Старший брат "Подсолнуха" - система "Волна" - несет дежурство на Тихоокеанском флоте, контролируя водное пространство в радиусе 3000 километров. Длина радарной антенны - 1500 метров, высота - пять. Источник
"В воздух были подняты около восьми разнотипных самолетов и вертолетов, которые в качестве контрольных целей, имитирующих самолеты-нарушители воздушного пространства, проверяли подразделения противовоздушной обороны, несущие боевое дежурство", - говорится в сообщении военного ведомства.
Авиация условного противника пыталась ночью и днем нарушить воздушные границы России на предельно малых высотах с огибанием рельефа. Однако все полеты были зафиксированными самолетными и наземными средствами объективного контроля.
"После завершения внезапной проверки офицерами Генерального штаба ВС РФ будет дана объективная оценка действиям авиации и боевых расчетов ПВО 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа", - сообщает Минобороны.
Воздушные границы на юге России контролирует новейшая радиолокационная станция системы предупреждения о ракетном нападении типа "Воронеж" в Краснодарском крае. Ее основное предназначение - засекать пуски баллистических ракет и готовить данные о спутниках Земли для системы контроля космического пространства. При этом используется цифровая обработка поступающих сигналов. Каждая РЛС "Воронеж" контролирует окрестности на расстоянии 4200 километров, и при желании дальность ее действия можно расширить до шести тысяч километров.
Фото: Пресс-служба Министерства обороны РФ
Кроме того, свою лепту в обороноспособность страны вносят загоризонтные РЛС типа "Подсолнух". Так, новейшая радиолокационная станция "Подсолнух" заступила на боевое дежурство в составе Каспийской флотилии в 2013 году. Она применяется для всепогодного и круглосуточного контроля за надводной и воздушной обстановкой в пределах 200-мильной экономической зоны России. Впрочем, технические возможности станции позволяют в автоматическом режиме обнаруживать на расстоянии до 450 километров до 300 морских и 100 воздушных объектов.
Принцип действия станции основан на локации поверхностным лучом (дифракционное поверхностное распространение). У РЛС такого типа есть свои достоинства и недостатки. Они невосприимчивы к стелс-технологиям и видят самолеты-невидимки как обычные. Однако "Посолнух" и его собраться несовместимы с системой распознавания "свой-чужой" - она работает лишь в пределах прямой видимости. Тем не менее загоризонтные РЛС успешно применяются в российской армии. Старший брат "Подсолнуха" - система "Волна" - несет дежурство на Тихоокеанском флоте, контролируя водное пространство в радиусе 3000 километров. Длина радарной антенны - 1500 метров, высота - пять. Источник
Фрегат "Адмирал Эссен" впервые вышел в море
Сторожевой корабль "Адмирал Эссен" в рамках государственных испытаний впервые вышел в море. Об этом журналистам ТАСС сообщил пресс-секретарь Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" Сергей Михайлов.
Фото: Игорь Зарембо/РИА Новости
- Фрегат "Адмирал Эссен" совершил выход в Балтийское море в минувшие субботу и воскресенье. Во время плавания главное внимание было уделено испытаниям главной энергетической установки корабля, ее работе на разных режимах, проверены также и некоторые другие важные узлы и механизмы, - сообщил Михайлов.
По решению председателя государственной приёмной комиссии, работающей на борту, "Адмирал Эссен" приступил к государственным испытаниям 30 января.
- В настоящее время сдаточная команда завода и экипаж корабля готовятся к первому выходу в море, который состоится на этой неделе. Государственные испытания продлятся около месяца, они пройдут на морских полигонах Балтийского флота, - добавляют в пресс-службе ведомства.
Уже на апрель 2016 года назначена его передача войскам ВМФ России.
Справка "РГ"
Сторожевой многоцелевой корабль "Адмирал Эссен" является вторым судном проекта 11356. Фрегат вооружен противокорабельными ракетами "Калибр-НК" или "Оникс", обладает радиолокационным и радиоэлектронным вооружением. Также корабль способен нести на борту вертолет Ка-27. Экипаж судна - 180 солдат и офицеров. Источник
Фото: Игорь Зарембо/РИА Новости
- Фрегат "Адмирал Эссен" совершил выход в Балтийское море в минувшие субботу и воскресенье. Во время плавания главное внимание было уделено испытаниям главной энергетической установки корабля, ее работе на разных режимах, проверены также и некоторые другие важные узлы и механизмы, - сообщил Михайлов.
По решению председателя государственной приёмной комиссии, работающей на борту, "Адмирал Эссен" приступил к государственным испытаниям 30 января.
- В настоящее время сдаточная команда завода и экипаж корабля готовятся к первому выходу в море, который состоится на этой неделе. Государственные испытания продлятся около месяца, они пройдут на морских полигонах Балтийского флота, - добавляют в пресс-службе ведомства.
Уже на апрель 2016 года назначена его передача войскам ВМФ России.
Справка "РГ"
Сторожевой многоцелевой корабль "Адмирал Эссен" является вторым судном проекта 11356. Фрегат вооружен противокорабельными ракетами "Калибр-НК" или "Оникс", обладает радиолокационным и радиоэлектронным вооружением. Также корабль способен нести на борту вертолет Ка-27. Экипаж судна - 180 солдат и офицеров. Источник
В армии начались испытания новейшего "неубиваемого" бронетранспортера
Пробные испытания новейшего бронетранспортера "Бумеранг" стартовали в России. Об этом сегодня рассказал гендиректор "Военно-промышленной компании", разработавшей новый БТР, Александр Красовицкий. По его словам, к работе над "Бумерангом" привлечены более 40 ведущих предприятий России, однако большинство работ по созданию и испытаниям БТР выполняет военно-инженерный центр возглавляемой им компании. "Это машина нового поколения с более эффективным комплексом вооружения, серьезными системами защиты (активной и пассивной) и современной системой управления, - рассказал Красовицкий в интервью РИА Новости. - Можно сказать, что это неубиваемая боевая машина со свойствами подвижности, огневой мощи, защищенности и командной управляемости, превышающими по ряду показателей лучшие зарубежные аналоги".
"Бумеранг" сотворен по последним техническим требованиям, оснащен эффективным оружейным комплексом, сложными системами безопасности и новейшей системой управления. Дебют "Бумеранга" на публике состоялся 9 мая 2015 года: тогда же на Красной площади можно было впервые увидеть и другие новые боевые машины, а именно тяжелую гусеничную платформу "Армата" и среднюю гусеничную платформу "Курганец-25". Всех их объединяет универсальный модульный характер. На базе "Бумеранга", например, разработаны бронетранспортер К-16 и боевая машина пехоты К-17. Вышеперечисленные платформы предопределят развитие российской бронетехники на много десятилетий вперед.
В настоящее время основным бронетранспортером, на котором передвигается российская пехота, является БТР-80 и его модификация, БТР-82. Это неплохие машины, которые неоднократно участвовали в боевых операциях, но они уже устарели. В связи с этим в войсках ждут "Бумеранг" с нетерпением.
Одной из основных проблем БТР-80 считается довольно слабый уровень защиты, особенно от мин и фугасов. Поэтому бойцы предпочитают передвигаться на машине сверху, а не внутри ее. Именно слабость противоминной защиты являлась одной из основных причин начала работы над новым бронетранспортером. Модернизировать старые советские БТР в этом направлении не представлялось возможным. Нужно было создавать бронемашину с новой формой корпуса, новой компоновкой и броней, сделанной из современных материалов. При создании "Бумеранга" особое внимание было уделено именно защите экипажа и десанта от мин и фугасов.
Также большую опасность в современном бою представляют различные противотанковые средства. Разработчики машины особое внимание уделили защите БТР от кумулятивных боеприпасов.
В открытом доступе тактико-технические характеристики нового БТР еще не публиковались. Но по обрывочным сведениям можно найти информацию об уже изготовленных бронемашинах, которые были представлены на параде на Красной площади. Известно, что вес нового бронетранспортера составляет 20-25 тонн. Силовое отделение находится в носовой части машины, увеличивая защищенность бронетранспортера от подрывов и фронтального огня противника. Значительно увеличен объем десантного отсека. Так, в советских БТР бойцам требовалось меньше места - не предусматривались бронежилеты и было меньше оружия. Еще одна из особенностей "Бумеранга" - расположение двигателей в передней части. Это позволяет осуществлять посадку-высадку десанта с задней части кузова. Данное решение отличает машину, в частности, от советского БТР-80, где посадка и высадка десанта осуществляется через бортовые двери.
При создании "Бумеранга" была использована многослойная броня, в состав которой входит керамика. Такой тип брони намного эффективнее обычной гомогенной, он никогда ранее не использовался при создании легкой бронетехники. Обычно такую броню используют при создании танков.
Новый бронетранспортер сохраняет традиционную колесную формулу 8х8. Он может плавать, движение по воде обеспечивают водометные двигатели, установленные в задней части корпуса. Скорость по шоссе - более 100 км/ч; на плаву - 12 км/ч. Запас хода по шоссе - 800 км.
Та машина, которую можно было видеть на параде в Москве, имеет на вооружении 30-мм автоматическую пушку 2А42, пулемет ПКТ и противотанковый ракетный комплекс, стреляющий управляемыми ракетами "Корнет". Вооружение собрано в единый боевой модуль, который управляется дистанционно. Боекомплект автоматической пушки составляет 500 снарядов. Вести огонь может как командир машины, так и оператор-наводчик. Боекомплект надежно изолирован от членов десантной группы и экипажа. Вероятно, на бронетранспортере будут установлены новейшие системы наблюдения и управления огнем. Скорее всего, эти машины будут включены в единую систему управления тактического уровня, которая позволит командиру видеть машины на поле боя онлайн.
Стоит отметить, и об уже проявляемом интересе к "Бумерангу" из-за рубежа. Об этом также рассказал гендиректор предприятия-разработчика нового БТР. "Уже есть заинтересованность машиной со стороны иностранных заказчиков. Если у нас будет соответствующее разрешение со стороны государства, мы будем готовы ее продавать", - отметил Александр Красовицкий.
Планируется, что серийное производство "Бумерангов" начнется уже в 2017 году, а масштабная поставка в войска - в 2019 году. Источник
Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС
"Бумеранг" сотворен по последним техническим требованиям, оснащен эффективным оружейным комплексом, сложными системами безопасности и новейшей системой управления. Дебют "Бумеранга" на публике состоялся 9 мая 2015 года: тогда же на Красной площади можно было впервые увидеть и другие новые боевые машины, а именно тяжелую гусеничную платформу "Армата" и среднюю гусеничную платформу "Курганец-25". Всех их объединяет универсальный модульный характер. На базе "Бумеранга", например, разработаны бронетранспортер К-16 и боевая машина пехоты К-17. Вышеперечисленные платформы предопределят развитие российской бронетехники на много десятилетий вперед.
В настоящее время основным бронетранспортером, на котором передвигается российская пехота, является БТР-80 и его модификация, БТР-82. Это неплохие машины, которые неоднократно участвовали в боевых операциях, но они уже устарели. В связи с этим в войсках ждут "Бумеранг" с нетерпением.
Одной из основных проблем БТР-80 считается довольно слабый уровень защиты, особенно от мин и фугасов. Поэтому бойцы предпочитают передвигаться на машине сверху, а не внутри ее. Именно слабость противоминной защиты являлась одной из основных причин начала работы над новым бронетранспортером. Модернизировать старые советские БТР в этом направлении не представлялось возможным. Нужно было создавать бронемашину с новой формой корпуса, новой компоновкой и броней, сделанной из современных материалов. При создании "Бумеранга" особое внимание было уделено именно защите экипажа и десанта от мин и фугасов.
Также большую опасность в современном бою представляют различные противотанковые средства. Разработчики машины особое внимание уделили защите БТР от кумулятивных боеприпасов.
В открытом доступе тактико-технические характеристики нового БТР еще не публиковались. Но по обрывочным сведениям можно найти информацию об уже изготовленных бронемашинах, которые были представлены на параде на Красной площади. Известно, что вес нового бронетранспортера составляет 20-25 тонн. Силовое отделение находится в носовой части машины, увеличивая защищенность бронетранспортера от подрывов и фронтального огня противника. Значительно увеличен объем десантного отсека. Так, в советских БТР бойцам требовалось меньше места - не предусматривались бронежилеты и было меньше оружия. Еще одна из особенностей "Бумеранга" - расположение двигателей в передней части. Это позволяет осуществлять посадку-высадку десанта с задней части кузова. Данное решение отличает машину, в частности, от советского БТР-80, где посадка и высадка десанта осуществляется через бортовые двери.
При создании "Бумеранга" была использована многослойная броня, в состав которой входит керамика. Такой тип брони намного эффективнее обычной гомогенной, он никогда ранее не использовался при создании легкой бронетехники. Обычно такую броню используют при создании танков.
Новый бронетранспортер сохраняет традиционную колесную формулу 8х8. Он может плавать, движение по воде обеспечивают водометные двигатели, установленные в задней части корпуса. Скорость по шоссе - более 100 км/ч; на плаву - 12 км/ч. Запас хода по шоссе - 800 км.
Та машина, которую можно было видеть на параде в Москве, имеет на вооружении 30-мм автоматическую пушку 2А42, пулемет ПКТ и противотанковый ракетный комплекс, стреляющий управляемыми ракетами "Корнет". Вооружение собрано в единый боевой модуль, который управляется дистанционно. Боекомплект автоматической пушки составляет 500 снарядов. Вести огонь может как командир машины, так и оператор-наводчик. Боекомплект надежно изолирован от членов десантной группы и экипажа. Вероятно, на бронетранспортере будут установлены новейшие системы наблюдения и управления огнем. Скорее всего, эти машины будут включены в единую систему управления тактического уровня, которая позволит командиру видеть машины на поле боя онлайн.
Стоит отметить, и об уже проявляемом интересе к "Бумерангу" из-за рубежа. Об этом также рассказал гендиректор предприятия-разработчика нового БТР. "Уже есть заинтересованность машиной со стороны иностранных заказчиков. Если у нас будет соответствующее разрешение со стороны государства, мы будем готовы ее продавать", - отметил Александр Красовицкий.
Планируется, что серийное производство "Бумерангов" начнется уже в 2017 году, а масштабная поставка в войска - в 2019 году. Источник
Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС
В Дагестане будут выпускать уникальные зенитно-ракетные установки
В Каспийске на заводе "Дагдизель" планируется наладить выпуск модернизированных зенитных установок ЗУ-23/30. Об этом со ссылкой на депутата ГД России Умахана Умаханова сообщает информационное агентство "РИА Дагестан".
Фото: Подольский электромеханический завод "ПЭМЗ Спецмаш"
Проект ЗУ-23/30 М1 был разработан конструкторами Подольского электромеханического завода "ПЭМЗ Спецмаш". Они предложили оснастить зенитки советского производства ракетами "Игла" и "Игла-С", которые позволяют поражать воздушные цели на дальности до 6 километров и на высотах до 3,5 километров. Скорость эффективно поражаемой цели в таком случае доходит до 400 метров в секунду. После отстрела двух ракет, имеющихся на пусковой установке, монтаж новых контейнеров занимает не более нескольких минут и производится силами расчета.
Как сообщает пресс-служба Подольского электромеханического завода "ПЭМЗ Спецмаш", по результатам практических испытаний вероятность поражения воздушных целей в десять раз превышает аналогичный показатель старой зенитной установки ЗУ-23. Эффективность достигнута за счет оснащения установки средствами автоматизации боевой работы (оптико-электронным всесуточным блоком, цифровой вычислительной системой, аппаратурой приема и реализации целеуказания, а также электрической системой наведения на цель).
Модернизированные зенитные установки также могут использоваться для атаки наземных целей и пехоты противника. Максимальная дальность поражения наземных целей, в зависимости от их типа, соответствует дальности стрельбы по воздушным.
При этом, однако, эффективная дальность стрельбы прямо зависит от типа цели. Так, незащищенная техника может эффективно поражаться во всем диапазоне дистанций, тогда как бронетехнику следует атаковать на меньшем расстоянии.
Кроме того, модернизированные зенитные установки семейства ЗУ-23/30 могут работать в составе батарей. Автоматика "главной" установки в таком случае может выдавать целеуказание и команды на другие установки, имеющие только приводы наведения и системы управления огнем. Подобный режим работы может объединять в единую структуру до четырех зенитных установок: одну "ведущую" и три "ведомых". Источник
Фото: Подольский электромеханический завод "ПЭМЗ Спецмаш"
Проект ЗУ-23/30 М1 был разработан конструкторами Подольского электромеханического завода "ПЭМЗ Спецмаш". Они предложили оснастить зенитки советского производства ракетами "Игла" и "Игла-С", которые позволяют поражать воздушные цели на дальности до 6 километров и на высотах до 3,5 километров. Скорость эффективно поражаемой цели в таком случае доходит до 400 метров в секунду. После отстрела двух ракет, имеющихся на пусковой установке, монтаж новых контейнеров занимает не более нескольких минут и производится силами расчета.
Как сообщает пресс-служба Подольского электромеханического завода "ПЭМЗ Спецмаш", по результатам практических испытаний вероятность поражения воздушных целей в десять раз превышает аналогичный показатель старой зенитной установки ЗУ-23. Эффективность достигнута за счет оснащения установки средствами автоматизации боевой работы (оптико-электронным всесуточным блоком, цифровой вычислительной системой, аппаратурой приема и реализации целеуказания, а также электрической системой наведения на цель).
Модернизированные зенитные установки также могут использоваться для атаки наземных целей и пехоты противника. Максимальная дальность поражения наземных целей, в зависимости от их типа, соответствует дальности стрельбы по воздушным.
При этом, однако, эффективная дальность стрельбы прямо зависит от типа цели. Так, незащищенная техника может эффективно поражаться во всем диапазоне дистанций, тогда как бронетехнику следует атаковать на меньшем расстоянии.
Кроме того, модернизированные зенитные установки семейства ЗУ-23/30 могут работать в составе батарей. Автоматика "главной" установки в таком случае может выдавать целеуказание и команды на другие установки, имеющие только приводы наведения и системы управления огнем. Подобный режим работы может объединять в единую структуру до четырех зенитных установок: одну "ведущую" и три "ведомых". Источник
"Сушки" на продажу. Экспорт российского оружия растет, поставки идут в срок
Спрос на нашу боевую технику на мировом рынке стабилен, даже начинает расти. И это несмотря на режим все ужесточающихся санкций. Что лишний раз подтверждает высокое качество русского оружия.
Реклама рекламой, но реальный бой - это реальный бой. И в нем, как выясняется, даже старая советская военная техника смертельно опасна для новейших образцов техники заокеанской. Что уж говорить о современных танках и самолетах с маркой "Сделано в России".
Многие ближневосточные страны неоднократно высказывали желание приобрести крупные партии танков Т-90. Если бы не прямое противодействие Вашингтона, эта машина, вполне возможно, стала бы основной на всем арабском Востоке и даже в Иране.
Зато российские истребители занимают все большие ниши в парках вооружений не самых слабых стран в мире. Их имидж заметно окреп, когда серьезные аналитики оценили результативность действий ВКС России в Сирии.
Настоящий ажиотаж вызвала отправка в воюющую страну новейших Су-35С. На сегодняшний день это лучшие в мире тяжелые многофункциональные истребители четвертого поколения.
Стоит напомнить, что в ноябре минувшего года с КНР был заключен контракт на поставку ВВС Китая двадцати четырех Су-35 на сумму около двух миллиардов долларов. Пекин стал первым зарубежным заказчиком Су-35. Поставки начнутся в текущем году.
Стало известно, что Египет закупит около пятидесяти МиГ-29М/М2. Фронтовые истребители МиГ-29 показывают себя настоящими бойцами. Просто чудеса пилотажного мастерства и боевого применения демонстрировали и демонстрируют пилотирующие их сирийские летчики.
Ранее сообщалось о заключении контракта между Россией и Египтом о поставках в эту страну крупной партии ударных вертолетов Ка-52. В том числе, как предполагается, корабельного базирования в варианте Ка-52К.
Однако не только в дальнее зарубежье поставляются российские самолеты и вертолеты.
ВВС Армении, например, получит партию многоцелевых истребителей Су-30СМ новой постройки и наземного тренажера для них. Су-30СМ также заменят основные истребители ВВС Беларуси - МиГ-29, большая часть которых эксплуатируется более тридцати лет.
Примечательно, что крупнейший в республике 558-й авиаремонтный завод в Барановичах ремонт и сопровождение истребителей данного типа уже освоил. В Беларусь будут поставлены транспортно-боевые вертолеты Ми-8МТВ-5, которые заменят выработавшие свой ресурс Ми-8.
Первым же получателем истребителей Су-30СМ среди республик СНГ стал Казахстан, приобретший четыре самолета по контракту 2014 года и заказавший еще семь дополнительных машин в конце 2015 года.
Однако спрос растет не только на проверенную в боях авиа- и бронетехнику. Переносные зенитно-ракетные комплексы "Игла-С" тоже находят своих покупателей.
Экспортно-импортное управление сухопутных войск Бразилии в конце января 2016 года приняло в порту Рио-де-Жанейро поставленную из России партию переносных зенитных ракетных комплексов 9К338 "Игла-С". Поставка была произведена в рамках контракта, заключенного Рособоронэкспортом в 2014 году. Он предусматривает поставку 60 ракет 9М342 и 26 пусковых устройств 9П522 комплекса 9К338 "Игла-С".
Бразилия выступает заказчиком переносных зенитно-ракетных комплексов серии "Игла" уже более 20 лет. Военные этой страны уверены в том, что российские "Иглы" хорошо укрепляют ПВО сухопутных войск и огневую мощь ВВС, на вооружении которых они стоят. Источник
Реклама рекламой, но реальный бой - это реальный бой. И в нем, как выясняется, даже старая советская военная техника смертельно опасна для новейших образцов техники заокеанской. Что уж говорить о современных танках и самолетах с маркой "Сделано в России".
Многие ближневосточные страны неоднократно высказывали желание приобрести крупные партии танков Т-90. Если бы не прямое противодействие Вашингтона, эта машина, вполне возможно, стала бы основной на всем арабском Востоке и даже в Иране.
Зато российские истребители занимают все большие ниши в парках вооружений не самых слабых стран в мире. Их имидж заметно окреп, когда серьезные аналитики оценили результативность действий ВКС России в Сирии.
Настоящий ажиотаж вызвала отправка в воюющую страну новейших Су-35С. На сегодняшний день это лучшие в мире тяжелые многофункциональные истребители четвертого поколения.
Стоит напомнить, что в ноябре минувшего года с КНР был заключен контракт на поставку ВВС Китая двадцати четырех Су-35 на сумму около двух миллиардов долларов. Пекин стал первым зарубежным заказчиком Су-35. Поставки начнутся в текущем году.
Стало известно, что Египет закупит около пятидесяти МиГ-29М/М2. Фронтовые истребители МиГ-29 показывают себя настоящими бойцами. Просто чудеса пилотажного мастерства и боевого применения демонстрировали и демонстрируют пилотирующие их сирийские летчики.
Ранее сообщалось о заключении контракта между Россией и Египтом о поставках в эту страну крупной партии ударных вертолетов Ка-52. В том числе, как предполагается, корабельного базирования в варианте Ка-52К.
Однако не только в дальнее зарубежье поставляются российские самолеты и вертолеты.
ВВС Армении, например, получит партию многоцелевых истребителей Су-30СМ новой постройки и наземного тренажера для них. Су-30СМ также заменят основные истребители ВВС Беларуси - МиГ-29, большая часть которых эксплуатируется более тридцати лет.
Примечательно, что крупнейший в республике 558-й авиаремонтный завод в Барановичах ремонт и сопровождение истребителей данного типа уже освоил. В Беларусь будут поставлены транспортно-боевые вертолеты Ми-8МТВ-5, которые заменят выработавшие свой ресурс Ми-8.
Первым же получателем истребителей Су-30СМ среди республик СНГ стал Казахстан, приобретший четыре самолета по контракту 2014 года и заказавший еще семь дополнительных машин в конце 2015 года.
Однако спрос растет не только на проверенную в боях авиа- и бронетехнику. Переносные зенитно-ракетные комплексы "Игла-С" тоже находят своих покупателей.
Экспортно-импортное управление сухопутных войск Бразилии в конце января 2016 года приняло в порту Рио-де-Жанейро поставленную из России партию переносных зенитных ракетных комплексов 9К338 "Игла-С". Поставка была произведена в рамках контракта, заключенного Рособоронэкспортом в 2014 году. Он предусматривает поставку 60 ракет 9М342 и 26 пусковых устройств 9П522 комплекса 9К338 "Игла-С".
Бразилия выступает заказчиком переносных зенитно-ракетных комплексов серии "Игла" уже более 20 лет. Военные этой страны уверены в том, что российские "Иглы" хорошо укрепляют ПВО сухопутных войск и огневую мощь ВВС, на вооружении которых они стоят. Источник
"Крылья Родины" не сломают: музей в Монино сам решит, какие самолеты отдаст в "Патриот"
Министерство обороны не намерено закрывать музей авиации в подмосковном Монино и передавать его экспонаты в парк "Патриот". Слухи, которые в последние недели будоражили всю авиационную общественность, сегодня официально опровергли в военном ведомстве. Уникальные самолеты, которые не подлежат транспортировке, останутся в музее. В "Патриот" переведут, в лучшем случае, лишь несколько машин.
Музей авиации в Монино, без преувеличения, уникальный. Таких нет в России, да и в мире по пальцам одной руки пересчитать. На одном поле вся история отечественной авиации. Крылом к крылу почти 200 летательных аппаратов. По военным меркам — это пять армейских полков.
"Крылья Родины" — неофициальное название музея. Вечная стоянка для военных и гражданских самолетов и вертолетов. Коллекция пополнялась с 50-х годов прошлого века. Большинство экземпляров сюда, в буквальном смысле, прилетело. Летчики-асы долго готовились к тому, чтобы посадить огромные лайнеры в поле. Не на бетон, а на грунт. Взлетной полосы в музее нет.
Ил-62 стоит в Монино до сих пор. Посмотреть на легендарные раритеты ежегодно приезжают 200 тысяч гостей. И вот недавно любители авиации забили тревогу. Якобы музей закрывают, коллекцию пустят на металлолом, а все, что не распилят, увезут в военный парк "Патриот". Сегодня представители министерства обороны успокаивали общественность. "Первый принцип, который принят МО, это бережное отношение к культурным ценностям, военно-историческим и нашим музеям. Те подарки, которые будут сделаны музеями, они будут приняты, но в соответствующем порядке", — говорит заместитель директора парка "Патриот" Рафаэль Тимашев.
"Патриот" — огромный парк культуры и отдыха Министерства обороны. Его строят возле аэродрома в Кубинке. Здесь для зрителей установят танки, пушки, и военно-космические силы страны тоже должны быть представлены. "Мы должны всячески помочь созданию в патриотическом центре авиасоставляющей. Здесь есть немало машин, которые можно безболезненно, после, конечно, комиссования материального и технического, передать в центр "Патриот", — говорит Петр Дейнекин, главнокомандующий военно-воздушными силами Вооруженных сил Российской Федерации с 1991 по 1998 год.
"Патриот" не будет ломать "Крылья Родины". Монинскому музею обещают оставить право выбора — какие экспонаты можно передать. Дело в том, что за десятилетия стоянки, ни о каком перелете на другую площадку и речи нет. Многие самолеты даже по земле перевезти нереально.
"Просто взять и перенести – это сделать невозможно, — говорит генерал-лейтенант Виктор Бычков, бывший начальник Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина". — Есть экспонаты, которые с точки зрения технических возможностей разобрать нельзя. Их никогда потом не соберут. Допустим, Су-100. Это машина, которая сразу установила два мировых рекорда по скороподъемности и по разгону скорости. Она цельносварная, из титана. Просто так не раскрутишь ее, только резать".
Резать по живому не станут. Здесь каждая вторая машина — памятник науки и техники. Только если эксперты дадут разрешение, в Кубинку перевезут лишь несколько летательных аппаратов. Источник
Музей авиации в Монино, без преувеличения, уникальный. Таких нет в России, да и в мире по пальцам одной руки пересчитать. На одном поле вся история отечественной авиации. Крылом к крылу почти 200 летательных аппаратов. По военным меркам — это пять армейских полков.
"Крылья Родины" — неофициальное название музея. Вечная стоянка для военных и гражданских самолетов и вертолетов. Коллекция пополнялась с 50-х годов прошлого века. Большинство экземпляров сюда, в буквальном смысле, прилетело. Летчики-асы долго готовились к тому, чтобы посадить огромные лайнеры в поле. Не на бетон, а на грунт. Взлетной полосы в музее нет.
Ил-62 стоит в Монино до сих пор. Посмотреть на легендарные раритеты ежегодно приезжают 200 тысяч гостей. И вот недавно любители авиации забили тревогу. Якобы музей закрывают, коллекцию пустят на металлолом, а все, что не распилят, увезут в военный парк "Патриот". Сегодня представители министерства обороны успокаивали общественность. "Первый принцип, который принят МО, это бережное отношение к культурным ценностям, военно-историческим и нашим музеям. Те подарки, которые будут сделаны музеями, они будут приняты, но в соответствующем порядке", — говорит заместитель директора парка "Патриот" Рафаэль Тимашев.
"Патриот" — огромный парк культуры и отдыха Министерства обороны. Его строят возле аэродрома в Кубинке. Здесь для зрителей установят танки, пушки, и военно-космические силы страны тоже должны быть представлены. "Мы должны всячески помочь созданию в патриотическом центре авиасоставляющей. Здесь есть немало машин, которые можно безболезненно, после, конечно, комиссования материального и технического, передать в центр "Патриот", — говорит Петр Дейнекин, главнокомандующий военно-воздушными силами Вооруженных сил Российской Федерации с 1991 по 1998 год.
"Патриот" не будет ломать "Крылья Родины". Монинскому музею обещают оставить право выбора — какие экспонаты можно передать. Дело в том, что за десятилетия стоянки, ни о каком перелете на другую площадку и речи нет. Многие самолеты даже по земле перевезти нереально.
"Просто взять и перенести – это сделать невозможно, — говорит генерал-лейтенант Виктор Бычков, бывший начальник Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина". — Есть экспонаты, которые с точки зрения технических возможностей разобрать нельзя. Их никогда потом не соберут. Допустим, Су-100. Это машина, которая сразу установила два мировых рекорда по скороподъемности и по разгону скорости. Она цельносварная, из титана. Просто так не раскрутишь ее, только резать".
Резать по живому не станут. Здесь каждая вторая машина — памятник науки и техники. Только если эксперты дадут разрешение, в Кубинку перевезут лишь несколько летательных аппаратов. Источник
Новая модификация командно-штабной машины на базе ГАЗ-233036 "Тигр"
Как сообщает Никита Летов в материале "Омский «Телевизионный завод» стал выпускать машину с оружием", размещенном на портале БК 55.ru, входящее в состав Омского научно-исследовательского института приборостроения ПО «Иртыш» начало оборудовать модернизированную командно-штабную машину, обеспечивающую открытые и закрытые режимы связи в УКВ и КВ-сетях в движении и на стоянке. Как пояснили разработчики, теперь это не просто машина связистов, сейчас она дополнена оружием и может принимать участие в боях и добывать разведданные, сообщили в Минпроме.
Новая командно-штабная машина на базе ГАЗ-233036 "Тигр" (с) БК55.ru
Обозначение не приводят. Раньше машины для военной связи от ПО «Иртыш», судя по сообщению, в бою принимать участие не могли. ПО «Иртыш» также известно как «Телевизионный завод».
Новая командно-штабная машина на базе ГАЗ-233036 "Тигр" (с) БК55.ru
Обозначение не приводят. Раньше машины для военной связи от ПО «Иртыш», судя по сообщению, в бою принимать участие не могли. ПО «Иртыш» также известно как «Телевизионный завод».
Бронемашины Тайфун и Урал ВВ. Проверка на прочность. Вот что происходит на радио ЗВЕЗДА. 09.02.2016
О том, как испытывали новые бронемашины рассказывает полковник запаса, главный специалист завода «Урал» Сергей Суворов.
