Михаил Онуфриенко: Перед штурмом Дружковки ВС РФ предстоит взломать линию укрепрайонов за Часовым Яром | Рельсовая война » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

Михаил Онуфриенко: Перед штурмом Дружковки ВС РФ предстоит взломать линию укрепрайонов за Часовым Яром | Рельсовая война

09:50 / 16.06.2026
151
0

В Купянске в последние дни произошло очень существенное продвижение наших войск. Удалось полностью ликвидировать "карман" к северу от города. Впервые наши вошли на окраины укрепрайона Купянск-Узловой. Это мощнейший укрепрайон на восточном берегу Оскола, который служит сердцем обороны ВСУ на этом участке.

Киевский режим, несмотря на свои бравурные заявления о скором переломе на поле боя, рассчитанные на западную аудиторию, не только осознает, но и активно готовится в ближайшее время к потере Константиновки, Дружковки и Краматорска, за которыми последует утрата и всей Славянско-Краматорской агломерации, сообщили в Минобороны РФ.

- Михаил Борисович, как скоро это произойдет и может ли противник что-либо предпринять, чтобы выправить ситуацию?

- Потери Краматорска и Славянска ожидать в ближайшие месяцы не стоит, потому что мы еще не вышли даже на окраины этих населенных пунктов, равно как и Дружковки.

Если брать в качестве примера находящуюся чуть южнее Константиновку, то ее штурм начался еще в прошлом году и пока еще не завершён. Мы вышли к северо-восточным окраинам Константиновки и сейчас добиваем, сейчас добиваем окруженных южнее вояк хунты из гарнизона города. Их осталось около батальона.

Вероятно, в этом месяце можно ожидать полного освобождения первого из четырех городов-крепостей, связанных воедино. Но я бы не стал предполагать, что этим летом начнется успешный штурм и бои в Славянске и Краматорске.

- То есть после окончательного овладения Константиновкой "Южной" группировке понадобится перегруппировка и пополнение?

- Безусловно. Но чтобы приступить к штурму Дружковки, нам придется взять мощную линию укрепрайонов, которые находятся сразу за Часовым Яром. В Николаевке до сих пор на окраинах идут бои. Здесь приблизительно пять сел, которые нужны нам для полного контроля Константиновского укрепрайона. После освобождения Часова Яра там не смогли продвинуться ни на один метр. Это большая проблема, после решения которой можно будет приступать к боям за Дружковку.

- Как вы оцениваете обстановку, которая сложилась в Купянске?

- В Купянске в последние дни произошло очень существенное продвижение наших войск. Удалось полностью ликвидировать "карман" к северу от города. Впервые наши вошли на окраины укрепрайона Купянск-Узловой. Это мощнейший укрепрайон на восточном берегу Оскола, который служит сердцем обороны ВСУ на этом участке.

После его падения можно будет говорить, что часы группировки врага на левом берегу Оскола сочтены. Бои за Купянск на западном берегу будут еще продолжаться. Это будет важнейшая задача группировке войск "Запад" в летней кампании.

- Сообщают о контратаках ВСУ на Гуляйпольском направлении. Насколько мощными силами противник пытается там продвинуться?

- Там идет просачивание, так как сплошной линии фронта не существует. Противник, бросая в прорыв мелкие группы, заходит в тыл, иногда на глубину до 10 километров. Тем самым он вынуждает наших перераспределять силы и гоняться за этими группами или одиночными бойцами.

Естественно, это замедляет темпы нашего наступления. То есть бросая в топку такие мелкие группы, они добиваются того, что темпы наступления на Орехов падают. Но к контролю какой-либо территории или мощным контратакам, имеющим целью отодвинуть линию фронта на восток это не приводит. Такая задача даже не ставится.

- Противнику удается это из-за нехватки пехоты в наших подразделениях?

- Мы уже много раз говорили, что для масштабной операции на линии протяженностью более тысячи километров группировки в 700-800 тысяч километров катастрофически недостаточно.

Создать сплошную линию фронта они не в состоянии, поэтому просачиваться между отдельными укрепрайонами и огневыми точками противник может особенно в условиях плохой видимости. То же самое делаем и мы, так как у противника также не существует сплошной линии фронта.

- На Украине готовится военная реформа, которая предусматривает в том числе и доведение численности иностранцев в штурмовых войсках до 50%. Какие перспективы имеет такая реформа?

- То, что касается наемников, это белый шум. Это нужно для того, чтобы успокоить собственное население, то есть якобы меньше будут усердствовать ТЦК, так как в штурмовые группы будут отправлять иностранцев.

Но 100 тысяч иностранцев они не наберут. И дело даже не в том, что им не хватит денег, а в том, что такого количества желающих нет.

- Как нам перебить информационный эффект от ударов ВСУ по логистике, которая ведет в Крым?

- Для укрепления собственной ПВО нужны многочисленные мобильные огневые группы, прикрывающие мосты и подобные важные с логистической точки зрения объекты. Сбивать беспилотники самолетного типа не слишком сложная задача, все дело в огневой мощи средств ПВО.

Что касается медийного ответа, то мы должны точно так же бить по критически важным узлам противника. По тем же мостам через Днепр. У нас для этого значительно больше возможностей. Если будет дан такой приказ, то наши ракетные войска и войска беспилотных систем легко его выполнят. Противнику лететь до мостов в Крым в том же Геническе значительно дальше, чем нам до мостов в Запорожье.

- Разговоры об изоляции Крыма и высадке туда десанта тоже следует отнести к категории "белого шума?

- Это совершенно нереально. Высадка на Кинбурнскую косу, которая три года анонсировалась противником и подхватывалась нашими не слишком компетентными корреспондентами не имеет ни малейших шансов на успех.

- На ваш взгляд войска беспилотных систем в структуре ВС РФ уже окончательно оформились в самостоятельный род войск или есть организационные и технические проблемы, которые мешают это сделать?

- Любая армейская система достаточно костная, поэтому организационные проблемы существуют, но они решаются. На это нужно время. Кроме того, идет наша адаптация с учетом опыта противника. Отдельные отряды беспилотных систем встраиваются в корпусную систему, чтобы была возможность оперативного взаимодействия линейных частей с беспилотниками.

Ситуация на поле боя меняется очень быстро и здесь необходимо единое командование, а не обращение куда-то наверх, чтобы оттуда спустили команду своим операторам БПЛА. То есть исключаются лишние звенья управления, но опять же это требует времени. Источник


Рельсовая война, сводка 15 июня


Долгожданная новость с фронта в зоне отв-ти ГВ «Запад». Через 5 месяцев после оф-го сообщения об осв-ии пгт Купянск-Узловой данными объективного контроля подтверждено продвижение наших штурмовиков в застройке главного УР на левом берегу Оскола.


Мало того, чуть южнее русские медведи зашли в Ковшаровку и Новосиново, обходя УР в К-У с юга. В случае закрепления на занятых позициях это начало конца не только гарнизона в К-У, но и всей гр-ки врага на левом берегу и в самом Купянске.
Для ГВ «Запад» это станет самой важной операцией летней кампании.
И небольшое уточнение по боям в Константиновке. 11 июня Минобороны сообщило, что ВС РФ полностью установили контроль над восточной частью города и вышли на северо-восточные окраины.
На этой карте вы видите границы города Константиновка. А на этой – последние документально подтвержденные части города, осв-ые нашими войсками и СВ район Константиновки, отмеченный синим. Мы действительно вышли. Только не «на СВ окраины», а «к окраинам СВ района». Это важно.
Теперь о рельсовой войне. По данным «УЗ» в 1 квартале текущего года было уничтожен или поврежден 81 «объект». Для сравнения за весь 2025 год - 128. А за 2022-24 гг. - еще около сотни.
Во-первых важно понимать, что далеко не все такие «объекты» - тяговый состав – т.е. локомотивы. Во-вторых, поврежден не значит уничтожен.
По данным «УЗ», которые я проверил по цифрам бююро стат-ки и у крупнейшего отраслевого спец-та С.Сигачева, известного мне уже лет 15 под ником «Перископ», к началу БД в 22-м «УЗ» имела в своем составе 3566 локомотивов. Из которых 1258 - маневровые тепловозы.
Из 3,5 тысяч около трети, по признанию главы «УЗ» пана Кравцова, не подлежат восстановлению и могут использоваться как доноры.
Еще не менее сотни маневровых тепловозов на балансе частных компаний – у того же Рината Ахметова. Плюс несколько десятков, поставленных с 22-го западными спонсорами и неизвестное количество паровозов – мы их видели в т.ч. и на ходу этой зимой.
Но главное – порядок цифр. Даже если считать все вышеупомянутые «поврежденные объекты» локомотивами, причем полностью уничтоженными, а не поврежденными, то три сотни из приблизительно 2,5 тысяч действующих – не катастрофа.
Что видно по факту – на терр-ии Хунты продолжается пассажирское ж-д. сообщение – поезда ходят даже в Харьков и Сумы. При недостатке же тягового состава для нужд фронта будут снимать именно их.
Еще важнее огромная устойчивость «УЗ». Как и РЖД, она была составной частью знаменитого МПС СССР. На терр-ии Хунты сегодня не только несколько «паровозостр-х» заводов, но и мн-во ремонтных депо. Плюс до полутора тысяч доноров.
Сама ж-д. сеть на терр-ии Хунты почти 20 тысяч км длиной, с мн-вом дублирующих путей. Каждые 120 км – восстановительные поезда, запасы рельс и шпал на перегонах. Мало того, 55% всей чугунки не электрофицирована, её ударами по энергетике не выбить. И основная часть этих дорог как раз на Донбассе, на юге.
Более 50 месяцев БД доказали эфф-ть созданной в СССР именно под решение военных задач чугунки.
Т.о., никакая охота за локомотивами стратегическую логистику снабжения вояк Хунты не обрушит. Вред нанесет, но не фатальный. В т.ч. и потому что через Днепр поезда ходят по 11 мостам из имеющихся 23-х. И именно их пропускная способность ограничивает поставки на фронт, а вовсе не недостаток подвижного состава.
Именно поэтому для Хунты катастрофой будет выведение из строя мостов. Уточню – не уничтожение с обрушением опор, а именно выведение из строя.
А для этого нет необходимости даже в ракетах. Подтвержденная врагом осенью прошлого года дальность ФАБов с УМПК и ускорителем – 250 км. Накрывает все мосты через Днепр, за исключением Черкасс. Это недорогие и абсолютно не перехватываемые ср-ва уничтожения, массово нами производимые. Герани летят вообще на 500+ и на примере удара по Крюковскому мосту в Кременчуге доказали свою эфф-ть – движение возобновили на 4-ые сутки.
Подчеркиваю для особо одаренных – надо вывести из строя чугунку. Т.е. теми же Геранями 2 раза в неделю бить по мостам, ковыряя новые дырки и выводя из строя технику рембригад.
Разумеется, удары ракетами приветствуются. Надеюсь никто не станет утверждать, что наши ракетчики и ВКС не в состоянии попасть по прямому неподвижному объекту в сотни метров длиной, с известными координатами и шириной более 15-ти метров.
Дело за малым – получить приказ.

Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Для того чтобы оставлять комментарии на сайте вам необходимо зарегистрироваться на сайте или войти через социальные сети
Прокомментировать
Отправить (необходима регистрация)