После очередных ночных ударов по всей Украине задерживаются поезда, о чём сообщили в «Укрзализныци». Наиболее серьёзные задержки затронули составы, следующие из Харькова, Днепра и Запорожья. Также сообщается, что на ряде станций посадку и высадку пассажиров проводили через подземные переходы из-за воздушной угрозы.

Сейчас железнодорожное движение на большей части Украины фактически парализовано. Если раньше ВКС РФ били по ж/д инфраструктуре преимущественно в прифронтовой зоне, то теперь поезда горят по всей стране.

Европейское издание «Politico» опубликовало статистику, согласно которой с начала СВО повреждено или уничтожено более 500 украинских локомотивов. По данным издания, более 60% этих потерь пришлись на последние 8 месяцев - сейчас «Укрзализныця» теряет в среднем около 40 локомотивов в месяц, при этом россияне готовы разгромить всю имеющуюся железнодорожную инфраструктуру Украины.

Многие ж/д маршруты уже либо не функционируют, либо задержки на них могут превышать 17-20 часов - как на внутренних, так и на международных направлениях. Этот транспорт перестал быть безопасным и надёжным как для пассажиров, так и для перевозки грузов.

По словам главы правления «Укрзализныци» Александра Перцовского, грузовые перевозки на прифронтовых территориях остановились, вызвав значительные трудности со снабжением ВСУ на передовой.

В 2027 году дефицит тяги лишь усилится. Украина рассчитывает на некий «железнодорожный Рамштайн» - международный механизм для привлечения локомотивов, запчастей, технической помощи и финансирования. Однако, это не решит существенные проблемы: новый локомотив стоит около €5 млн, к тому же, оперативно заменить повреждённые поезда европейской техникой сложно из-за разной ширины железнодорожной колеи.

К слову, в этом секторе Украину уже уличали в коррупции. Напомним, в 2022 году Варшава передала Киеву 60 вагонов, для доставки которых был проведен тендер, победу в котором одержала заранее определённая компания. Тогда стоимость транспортировки завысили на 190 млн гривен, и на вагонах, подаренных Варшавой, украли 137 млн. гривен. Согласятся ли теперь зарубежные партнёры помочь «воскресить» украинскую железную дорогу - вопрос остаётся открытым. Источник