Слухи о возрождении советской и российской модели комфорт-класса периодически вбрасываются в информационное поле. Согласно самой свежей гипотезе, "Волгу" хотят воссоздать на базе популярной модели Skoda, однако представители ГАЗ эту легенду уже опровергли.

В конце прошлой недели ряд СМИ распространил информацию о том, что возрожденная "Волга" может быть построена на базе Skoda Octavia. Гипотезу аргументировали тем, что "Шкода" уже выпускается на производственной площадке ГАЗ, а использование чешского лифтбека в качестве основы для "Волги" сократило бы затраты на разработку.

При этом в плане дизайна "Волга" могла бы радикально отличаться от Octavia, а упрощенное оснащение снизило бы цену автомобиля относительно импортного аналога.

Все эти слухи, как это часто бывает, оказались чьей-то фантазией. Представители Горьковского автозавода быстро отреагировали на вброс и пояснили, что разработка новых моделей в легковом сегменте в планы производителя не входит.

"В условиях зарубежных санкций и кризиса, вызванного падением спроса на автомобили в связи с пандемией COVID-19, "Группа ГАЗ" не имеет возможности выходить в новые сегменты рынка и даже не рассматривает подобные проекты. В этой ситуации компания концентрирует свои усилия на производстве существующего модельного ряда и развитии в тех сегментах коммерческого транспорта, где компания присутствует в настоящее время. Это лёгкие коммерческие и среднетоннажные грузовые автомобили полной массой от 2,8 до 10 т и широкая линейка автобусов разных классов", - приводит "АвтоРевю" комментарий пресс-службы Группы ГАЗ

Отметим, что последней попыткой возродить "Волгу" на базе иностранной модели был выпуск седана Volga Siber. Он представлял из себя перелицованный седан Chrysler Sebring, однако из-за невысоких продаж проект пришлось свернуть. Источник

Представлена новая версия УАЗ для тушения пожаров

Когда речь идет о пожарных автомобилях, многие, как правило, представляют себе огромный неповоротливый грузовик. Однако, УАЗ предложил более компактную и маневренную машину.

Специальный автомобиль для пожарных служб МЧС построен на базе коммерческой модели УАЗ Профи с двухрядной кабиной. Новая модификация выпускается на партнерском предприятии "АвтоЛИК". Несмотря на компактный размер, такой пожарный грузовичок УАЗ имеет на борту полный набор специальных средств для тушения пожаров и даже водяной бак.

Емкость с водой объемом 300 л дополнена баком с пенообразователем и насосной установкой производительностью 35 л/мин. Лесной пожар или многоэтажку такой грузовичок не потушит, но с локальными возгораниями справится.


На крыше грузового модуля зафиксирована трехсекционная лестница, а сам пожарный отсек поделен на секции и может быть оборудован комплектом дыхательных аппаратов, пожарными напорными рукавами, огнетушителями, ножницами для резки металла, дисковой пилой, гидравлическими "кусачками" и так далее.

Как и стандартный Профи, пожарный УАЗ оснащается бензиновым двигателем 2,7 л ЗМЗ Про мощностью 149 л.с., а также передним либо задним приводом. Источник