«Сформировано более 300 опор из 307. При этом продолжаются работы по сборке металлоконструкций пролетных строений, и порядка 130 тысяч тонн металлоконструкций уже сегодня собрано. Работы идут на всех участках – морских и сухопутных. На морских участках мы активную фазу сборки пролетных строений начали в феврале этого года и за истекший период мы уже более 5,5 км из 11 км уже собрали пролетных строений. При этом на морских участках еще идет надвижка этих пролетных строений – продольная и поперечная. Сегодня порядка 23 тысяч тонн из 50 запланированных уже надвинуты (над акваторией) и находятся в своих проектных положениях. Одновременно с этим на сухопутных участках, на которых мостовое полотно готово, а это в первую очередь таманский берег, уже идут работы по сооружению верхнего строения пути. Железнодорожники укладывают бесшовные рельсы, и сегодня уже порядка 4 км собрано. Одновременно с этим продолжаются работы на фарватерном участке, на нашей доминанте – железнодорожной арке. Там идут работы по сооружению смотровых ходов и других технологических приспособлений, которые позволят в дальнейшем эксплуатировать надежно уже конструкции пролетного строения арочного», - сообщил представитель подрядчика.
Леонид Рыженькин добавил, что сейчас продолжаются работы по сооружению архитектурной подсветки, поскольку с открытием железнодорожного движения по Крымскому мосту в декабре 2019 года фарватерный участок будет подсвечен в триколор российского флага.
«Одновременно на стройке сегодня находится порядка 7,5 тысяч рабочих и специалистов. Они работают в 2 смены. Все работы идут в соответствии с утвержденным графиком», - указал Рыженькин. Источник
Напомним, сегодня в полночь, когда автодорожную часть Крымского моста открыли для движения грузового транспорта, на посту дежурил и рыжий символ стройки века. Кот Мостик забрался в украшенную шарами грузовую машину и проинспектировал поездку в компании дальнойщиков-первопроходцев.
