В Японии рассматривают проект продления Транссибирской магистрали до Хоккайдо — самого северного японского острова. Также местные компании изучают программу модернизации железной дороги между Казанью и Владивостоком для повышения скорости перевозок.


Как сообщает издание Sankei Shimbun, сначала планируется соединить остров Сахалин с материком посредством моста или туннеля через 7-километровый пролив. После этого оттуда предполагается провести железнодорожный участок на Хоккайдо через пролив Лаперуза, ширина которого составляет 42 км.

Кроме того, уже появился конкретный проект ускорения движения по Транссибирской магистрали на участке между Казанью и Владивостоком. Японские компании намерены поставить для этой цели поезда, сигнальные системы и новое железнодорожное полотно.

Предполагается, что продление магистрали приведёт к увеличению товарного потока между странами, а также активизирует туризм.

2 сентября президент России Владимир Путин во Владивостоке провёл встречу с премьер-министром Японии Синдзо Абэ. Они приняли решение ещё раз встретиться в ноябре в Перу на саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества. В декабре предстоит визит президента России в Японию.


Как отметил глава МИД России Сергей Лавров, политики в ходе встречи во Владивостоке обсудили все без исключения аспекты двусторонних отношений. По его словам, «по экономике разговор строился вокруг тех идей, которые были высказаны во время визита премьер-министра Синдзо Абэ 6 мая в Сочи, когда он предложил в дополнение к имеющимся формам сотрудничества разработать план из восьми пунктов, которые охватывают различные сферы: энергетику, медицину, градостроительство, высокие технологии и многое другое».

По мнению японского издания Nikkei, Токио надеется добиться от Москвы уступок в территориальном споре, предложив ей «беспрецедентное» экономическое сотрудничество. Так, Япония готова инвестировать в развитие Дальнего Востока, предоставить россиянам доступ к новейшим технологиям, развивать туризм и начать строительство предприятий на российской территории.

Напомним, между Россией и Японией до сих пор не заключён мирный договор по итогам Второй мировой войны. Токио увязывает этот вопрос с вопросом о принадлежности южных островов Курильской гряды. Япония претендует на острова Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи, ссылаясь на двусторонний Трактат о торговле и границах 1855 года. Позиция Москвы состоит в том, что южные Курильские острова вошли в состав СССР по итогам Второй мировой войны и российский суверенитет над ними, имеющий соответствующее международно-правовое оформление, сомнению не подлежит.

В сентябре Путин на вопрос журналиста Bloomberg о возможности передачи Курильских островов Японии ответил, что Россия не торгует территориями. Он подчеркнул, что в переговорах по территориальному вопросу речь не идёт о каком‑либо обмене или продажах.

Транссибирская железнодорожная магистраль — самая длинная на планете. Её протяженность от Москвы до Владивостока — 9288,2 километра. Она проходит по территории двух частей света: на Европу приходится около 19%, на Азию — около 81%. Основной участок Транссиба — от Миасса до Владивостока — был построен с 1891 по 1916 годы. Источник