Главнокомандующий ВКС РФ сам, лично, протестировал ВПП в Приволжском
Справочно:
Аэродром Приволжский находится на северо-западной окраине Астрахани, бывший гражданским аэропорт, полностью предан военным. Имеет две взлетно-посадочные полосы. Первым этапом реконструкции стала модернизации полосы «Южная», которая была введена в эксплуатацию ещё в 1959 г. Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России продолжает работы на Приволжском. Здесь, предстоит ввести в эксплуатацию новый контрольно-диспетчерский пункт, охранный периметр, а также другие сооружения аэродромной инфраструктуры.
Протестировать реконструированную взлетно-посадочную полосу на аэродроме Приволжский в Астраханской области взялся сам генерал-полковник Виктор Бондарев — главнокомандующий Воздушно-космическими силами РФ. Как он сказал после полета, взлет произошел словно «по гладкому стеклу». В целом, главком подчеркнул, что его переполняет гордость за нашу родину. Стоит отметить, что Виктор Бондарев не просто совершил взлет и посадку на МиГ-29, но и выполнил ряд фигур высшего пилотажа. Надеемся, что наши читатели испытывают гордость за главкома, который командует ВКС и не испытывает проблем с такими тестовыми испытаниями! Воздушно-космические силы РФ вносят огромный вклад в установление мира и борьбу с терроризмом на территории Сирии.
Генерал-полковник, взлетев, выполнил в небе несколько фигур высшего пилотажа: взлет на форсаже, полупереворот, вираж, «ухо», «горку», «бочки» и «кадушку».
В торжественной обстановке состоялась передача взлётно-посадочной полосы аэродрома Приволжский Южного военного округа, где расположен центр боевой подготовки и боевого применения воздушно-космических сил России. Реконструкцию аэродрома ведёт Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России. Новая взлетно-посадочная полоса вместе с рулёжными дорожками и площадками для стоянки авиатехники стали первым пусковым комплексом первого этапа реконструкции Приволжского.
В церемонии открытия принял участие главнокомандующий Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев, губернатор Астраханской области Александр Жилкин, врио первого заместителя директора Спецстроя России Александр Мордовец, руководитель Главного управления строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России Александр Морин и представители заказчика. Именно Виктор Бондарев на боевом истребителе совершил первый взлёт с новой взлётно-посадочной полосы. Приземлившись, он отметил высокое качество проделанной строителями работы. «Чувство радостной гордости за нашу родину переполняет меня сегодня. Мы так долго ждали таких аэродромов. Я взлетал как по гладкому стеклу — никакой тряски или качки. Сегодня мы получаем суперсовременные самолеты. Хорошая полоса значительно продлевает срок их эксплуатации», — подчеркнул главком.
На этом объекте Главным управлением строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России было выполнено несколько уникальных задач. О проделанной работе красноречиво говорят цифры и показатели - общая площадь плоскостных сооружений, возведённых в ходе первого этапа, превышает 520 тыс. кв м. Толщина слоёв новой взлетной посадочной полосы достигает два метра. Протяжённость самой полосы составляет 3, 5 км, а ширина - 60 м. Она способна принять даже сверхтяжёлые воздушные суда, как знаменитый АН 124 (Руслан). При этом сама полоса расположена на 21 м. ниже уровня моря, поэтому, строителям пришлось установить девять мощных насосных станций, которые обеспечили отвод грунтовых и солёных вод через очистные сооружения в специальный испарительный бассейн. После реконструкции здесь теперь могут принимать любые типы самолетов.
Аналоги смонтированной здесь светосигнальной системы используются в аэропортах международного значения - Шереметьево, Домодедово и Внуково. Кроме того, здесь впервые была применена технология укладки верхнего слоя взлетно-посадочной полосы с помощью навигационных спутниковых систем. Отклонение по кривизне покрытия не превышает 1-2 мм.
Александр Морин отметил, что за последние пять лет спецстроевцы накопили большой опыт аэродромного строительства. «Лучшие наработки были реализованы на Приволжском. В пиковые периоды на объекте работало более 1100 человек. Работы велись в две смены. Здесь, был сформирован самый крупный узел по производству бетона. Три наших мобильных завода выдавали в час более 500 кубометров смеси. Укладка бетона осуществлялась двумя высокопроизводительными бетоноукладчиками. Хочу поблагодарить сотрудников Ижевского, Воронежского и Калужского филиалов нашего главка, которые учувствовали в строительстве. Рад, что их работа получила высокую оценку со стороны военных летчиков», - подчеркнул Александр Морин.
Церемония открытия новой взлетно-посадочной полосы завершилась награждением строителей, а Александр Морин получил из рук Виктора Бондарева лётную куртку пилота боевой авиации.
Автор: - Геннадий Белоусов
Аэродром Приволжский находится на северо-западной окраине Астрахани, бывший гражданским аэропорт, полностью предан военным. Имеет две взлетно-посадочные полосы. Первым этапом реконструкции стала модернизации полосы «Южная», которая была введена в эксплуатацию ещё в 1959 г. Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России продолжает работы на Приволжском. Здесь, предстоит ввести в эксплуатацию новый контрольно-диспетчерский пункт, охранный периметр, а также другие сооружения аэродромной инфраструктуры.
Протестировать реконструированную взлетно-посадочную полосу на аэродроме Приволжский в Астраханской области взялся сам генерал-полковник Виктор Бондарев — главнокомандующий Воздушно-космическими силами РФ. Как он сказал после полета, взлет произошел словно «по гладкому стеклу». В целом, главком подчеркнул, что его переполняет гордость за нашу родину. Стоит отметить, что Виктор Бондарев не просто совершил взлет и посадку на МиГ-29, но и выполнил ряд фигур высшего пилотажа. Надеемся, что наши читатели испытывают гордость за главкома, который командует ВКС и не испытывает проблем с такими тестовыми испытаниями! Воздушно-космические силы РФ вносят огромный вклад в установление мира и борьбу с терроризмом на территории Сирии.
Генерал-полковник, взлетев, выполнил в небе несколько фигур высшего пилотажа: взлет на форсаже, полупереворот, вираж, «ухо», «горку», «бочки» и «кадушку».
В торжественной обстановке состоялась передача взлётно-посадочной полосы аэродрома Приволжский Южного военного округа, где расположен центр боевой подготовки и боевого применения воздушно-космических сил России. Реконструкцию аэродрома ведёт Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России. Новая взлетно-посадочная полоса вместе с рулёжными дорожками и площадками для стоянки авиатехники стали первым пусковым комплексом первого этапа реконструкции Приволжского.
В церемонии открытия принял участие главнокомандующий Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев, губернатор Астраханской области Александр Жилкин, врио первого заместителя директора Спецстроя России Александр Мордовец, руководитель Главного управления строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России Александр Морин и представители заказчика. Именно Виктор Бондарев на боевом истребителе совершил первый взлёт с новой взлётно-посадочной полосы. Приземлившись, он отметил высокое качество проделанной строителями работы. «Чувство радостной гордости за нашу родину переполняет меня сегодня. Мы так долго ждали таких аэродромов. Я взлетал как по гладкому стеклу — никакой тряски или качки. Сегодня мы получаем суперсовременные самолеты. Хорошая полоса значительно продлевает срок их эксплуатации», — подчеркнул главком.
На этом объекте Главным управлением строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России было выполнено несколько уникальных задач. О проделанной работе красноречиво говорят цифры и показатели - общая площадь плоскостных сооружений, возведённых в ходе первого этапа, превышает 520 тыс. кв м. Толщина слоёв новой взлетной посадочной полосы достигает два метра. Протяжённость самой полосы составляет 3, 5 км, а ширина - 60 м. Она способна принять даже сверхтяжёлые воздушные суда, как знаменитый АН 124 (Руслан). При этом сама полоса расположена на 21 м. ниже уровня моря, поэтому, строителям пришлось установить девять мощных насосных станций, которые обеспечили отвод грунтовых и солёных вод через очистные сооружения в специальный испарительный бассейн. После реконструкции здесь теперь могут принимать любые типы самолетов.
Аналоги смонтированной здесь светосигнальной системы используются в аэропортах международного значения - Шереметьево, Домодедово и Внуково. Кроме того, здесь впервые была применена технология укладки верхнего слоя взлетно-посадочной полосы с помощью навигационных спутниковых систем. Отклонение по кривизне покрытия не превышает 1-2 мм.
Александр Морин отметил, что за последние пять лет спецстроевцы накопили большой опыт аэродромного строительства. «Лучшие наработки были реализованы на Приволжском. В пиковые периоды на объекте работало более 1100 человек. Работы велись в две смены. Здесь, был сформирован самый крупный узел по производству бетона. Три наших мобильных завода выдавали в час более 500 кубометров смеси. Укладка бетона осуществлялась двумя высокопроизводительными бетоноукладчиками. Хочу поблагодарить сотрудников Ижевского, Воронежского и Калужского филиалов нашего главка, которые учувствовали в строительстве. Рад, что их работа получила высокую оценку со стороны военных летчиков», - подчеркнул Александр Морин.
Церемония открытия новой взлетно-посадочной полосы завершилась награждением строителей, а Александр Морин получил из рук Виктора Бондарева лётную куртку пилота боевой авиации.
Автор: - Геннадий Белоусов
Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
