Георгий Байдуков и кому мы обязаны появлением гражданских аэропортов и стюардесс

Генерал-полковника авиации Героя Советского Союза Георгия Байдукова как только не называли: «крылатый человек», «летчик с волчьим чутьем». Всё потому, что он был непревзойденным мастером «слепых» полетов – и это в эпоху, когда на самолетах почти не было точного навигационного оборудования! Байдуков – участник легендарного беспосадочного перелета Москва-Ванкувер в 1937 году. После этого события всему миру стал известен, прежде всего, командир экипажа - Валерий Чкалов. А Георгий Байдуков – истинный вдохновитель, организатор и человек, на плечи которого легла основная тяжесть знаменитого перелёта, остался в тени. И, надо признать, это был его собственный выбор. Почему? К каким эпизодам своей биографии Герой Советского Союза старался не привлекать внимания? Почему именно ему мы обязаны появлением комфортабельных гражданских аэропортов и стюардесс на борту?

Александр Молодчий и как он стал самым легендарным пилотом дальних бомбардировщиков

26 августа 1942 года при ночном налете на Берлин бомбардировщик капитана Александра Молодчего был поврежден, немецкие истребители вновь и вновь атаковали его. Несмотря на это, Молодчий прорвался к самому центру Берлина и сбросил бомбы на головы врага. Экипаж ликовал. В этот момент его 22-летний командир, вопреки запрету, нарушил радиомолчание и под своим индексом отправил радиограмму: «Москва. Кремль. Товарищу Сталину. Находимся над Берлином. Задание выполнили!». Когда бомбардировщику удалось выбраться из-под зенитного огня и уйти от истребителей люфтваффе, на борт поступило подтверждение о получении радиограммы, а затем и ответ: «Все понятно. Благодарим. Желаем благополучного возвращения». Сообщение не было подписано, однако не возникло никаких сомнений в том, кто ее отправил. Это был товарищ Сталин. Как Александр Молодчий стал самым легендарным пилотом дальних бомбардировщиков? И почему его отправили в отставку в 45 лет?