Трамп заявил, что крупнейшие автозаводы США могут подключить к выпуску зенитных ракет Patriot PAC‑3 и крылатых ракет «Томагавк».

Все обсуждается во многом из-за последствий войны с Ираном, в ходе которой США и союзники израсходовали более 1,5 млн перехватчиков для ЗРК Patriot различных модификаций и более 850 ракет «Томагавк».

Помимо того что это подорвало текущие американские запасы, проблема в том, что расход ракет во время «Эпической ярости» значительно превосходит текущие годовые темпы производства. И если «Томагавк» США еще могут частично заменить другими ракетами воздушного или наземного базирования, то перехватчики PAC‑3 США заменить не могут, поскольку им нет аналогов внутри страны.

Ранее корпорации Lockheed Martin (производитель PAC‑3) и RTX/Raytheon (производитель «Томагавков») уже заявляли о планах по значительному наращиванию выпуска своей продукции в течение нескольких лет. Так, в Lockheed хотят увеличить производство перехватчиков примерно с 600 до 1 тыс. в год, а RTX делится еще более глобальными планами — перейти к производству до 2 тыс. ракет ежегодно.

Очевидно, что для реализации таких масштабных планов производителям ракет потребуются дополнительные производственные мощности от других производственных корпораций, и военными заказами предлагается загрузить Ford и General Motors. Ранее озвучивались планы загрузить производством военной продукции и заводы Renault в Европе. По той же дорожке, вероятно, пойдет и немецкий автогигант Mercedes. Глядя на эти предложения, на ум сразу приходят аналогии со Второй мировой войной, когда немецкие автомобильные заводы Opel, Daimler-Benz и BMW довольно быстро и при этом дружно переориентировались на военное производство. Однако есть нюанс. Автомобильный завод — это не завод папирос, который начнет производить патроны, и не завод кастрюль, который сможет формовать каски. Современная ракета — это фактически дорогой летающий компьютер, состоящий из сотен сложнейших деталей, выпускаемых десятками подрядчиков.

Именно такими подрядчиками для выпуска ракет и могут стать Ford и General Motors. Вероятнее всего, они не будут выпускать ракеты сами, но будут производить необходимые детали для новых ракет, поскольку масштабирование производства сложных изделий неизбежно потребует и масштабирования выпуска для них сложных деталей. В современных реалиях производственные мощности автоконцернов просто будут встроены в цепочку выпуска военной продукции.

Основной угрозой и причиной таких планов для Вашингтона по-прежнему остается Китай, также наращивающий военное производство практически во всех областях. Но крохи со стола военных заказов могут достаться и союзникам США, прежде всего Украине, которая уже не первый год клянчит у американцев дополнительные ракеты или лицензию на производство.

В результате в среднесрочной перспективе могут сформироваться две серьезные угрозы для России. Во-первых, в последующие годы Киев фактически может быть де-факто еще сильнее инкорпорирован в структуру США/НАТО через получение большего числа ракет для ЗРК Patriot (и/или их аналогов со схожими характеристиками, учитывая, что Киеву просто в пику Москве могут дать доступ к некоторым технологиям). Во-вторых, сопутствующими продуктами такого подхода могут стать ракеты (или реактивные дроны) большой дальности и сниженной стоимости (как, например, ракеты Barracuda от оборонного стартапа Anduril), потенциальное применение которых может создать дополнительные сложности для средств ПВО.

Как в итоге будет исполнен этот план и к чему это приведет, абсолютно точно сказать нельзя. Президентские полномочия Трампа кончаются в 2029 году, и многие планы могут быть скорректированы как до этого момента, так и после. Источник