Как человек, не один год прослуживший в Военно-Морском Флоте СССР и России не могу понять каким образом норвежским военным морякам все-таки удалось довести начатое дело до конца.
8 ноября во время возвращения с учений норвежский фрегат УРО "Хельге Инстад" неудачно подставил свой борт под таранный удар со стороны танкера и получил большую пробоину в правом борту.
Не будем разбираться в том, что привело к аварии. Этим пусть занимается специальная комиссия. Меня больше интересует, каким образом организована борьба за живучесть в Королевском Флоте Норвегии, а через него спроецировать на весь блок НАТО.
Командир фрегата принял в принципе, абсолютно правильное решение выбросившись на отмель. Можно, конечно, отметить, что мог бы выброситься и поудачнее. Для этого надо было задраить водонепроницаемые переборки поврежденных помещений, спрямить корабль приемом балласта в помещения противоположного борта.
Вообще-то в идеале было бы иметь даже небольшой крен на левый борт. Но это теория.
А вот дальше происходят вещи совершенно непонятные для моряков Российского флота. С аварийного корабля снимается экипаж. Это дикость. Или может быть мы отсталые со своими нормативными документами по борьбе за живучесть кораблей?
Экипаж, который должен, в силу знаний конструкции корабля, оказывать помощь аварийно-спасательным силам, мирно отбывает на базу. Я уже не говорю о привлечении к спасательным работам специалистов других экипажей. Нет. Фрегат просто пытаются привязать канатами к берегу. Насосы не справляются с поступающей водой. Ребята, а вы пытались завести на пробоину пластыри?
Сегодня канаты не выдержали и корабль превратился в подводный фрегат.
В общем, буль-буль-буль-буль кораблику...
Papont
В данный момент единственной видимой частью Helge Ingstad является верхняя часть носовой мачты с антеннами радиолокационной станции
