Группа GEFCO недавно произвела поставку грузов из КНР в ЕС в рамках проекта «Новый шелковый путь» по новому маршруту. На сайте компании особо отмечается, что первый ж/д состав с контейнерами прошел через РФ в обход Прибалтики, а затем отправился не в уже привычные Польшу или Германию, а во Францию. Таким образом, про использование стран Балтии в качестве транзитных хабов на пути передвижения китайских грузов снова забыли.

Вместо этого после РФ контейнерный состав из Китая отправился в белорусский Брест, а затем по новому маршруту во французский терминал, расположенный в Дурже. В этом свете перспектива использования государств Прибалтики в качестве транзитных стран в рамках перспективного трансконтинентального логистического проекта «Новый шелковый путь» просто тает на глазах.

Использование Прибалтики в рамках одного из маршрутов «Шелкового пути» становится актуально лишь при задействовании портовой инфраструктуры данного региона. Однако осуществление недавней уникальной доставки на запад ЕС стало очередным ударом для приверженцев использования прибалтийской инфраструктуры. При этом дополнительным фактором для обхода прибалтов стороной в данном контексте становится серьезная работа властей РФ, направленная на развитие отечественной портовой инфраструктуры, что грозит в конечном итоге окончательно лишить иностранных конкурентов каких-либо шансов на участие в перспективном транзитном коридоре между Азией и Европой.

Источник