Подборка новостей из страны породистых скакунов 17-09-2015

Подавляющее большинство украинцев хотят разными методами, но мирно разрешить конфликт на Донбассе.

Об этом в эфире «Ukr Life» рассказал замдиректора по научной работе Института социологии НАН Украины Евгений Головаха.По его словам, при этом немалый процент украинцев не против отгородиться от неконтролируемых территорий.

«25% хотят военным путем, 30% считают, что нужно решить путем улучшения экономической ситуации и постепенной реинтеграции этих регионов, 20% считают, что нужно отгородиться стеной от Донбасса и дать им возможность самим там жить. Все остальные хотят тем или иным методом, но мирным путем построения отношений с Донбассом. В этом смысле большинство населения поддерживает и Минские соглашения. Это более 60%», — заявил Головаха. Источник

Аппарат из кожи и титана увидели в руках Станислава Березкина
Член депутатской группы «Возрождение» Станислав Березкин появился в Верховной Раде с телефоном Vertu стоимостью 16 500 евро (около 404 тысячи гривен)

Снимки нардепа с дорогостоящим аксессуаром опубликовала на своей странице в Facebook фотокорреспондент Анна Грабарская.

«Березкин Станислав Семенович, депутат и владелец телефона VERTU стоимостью 16 500 евро. Заслуженный работник промышленности Украины. Кавалер Ордена Князя Владимира ІІ степени. Зашел в Раду в 2011 по спискам БЮТ, в 2012 - как мажоритарщик от Партии регионов. За 2014 год задекларировал 4 миллиона грн. Как депутат работал в бюджетном комитете», - представила депутата Грабарская.


«Титан с черным PVD покрытием, экран из сапфирового стекла, черная кожа», - говорится в описании телефона. Источник

А ее соратница Кужель приобрела брендовую шаль и сумку из кожи питона

С приходом осени дамы-нардепы обновили гардероб. Так, Юлия Тимошенко снова приходит в Раду в люксовых аксессуарах. Даже вещи подзабытого, но такого любимого французского бренда Луи Виттон теперь присутствуют в ее образах.

На днях фотокорреспонденты «Вестей» подметили, что лидер "Батькивщины" подчеркнула свой деловой наряд блестящим колечком-тринити от этого дома моды. Украшение из трех колец, каждое из разного вида золота: белое, желтое и розовое, дополнено бриллиантами, цветами и фирменными монограммами. Стоит оно почти 80 тыс. грн.

Близкая подруга Тимошенко и коллега Александра Кужель носит шаль Луи Виттон за 13,5 тыс. грн. А на днях была замечена с терракотово-синей сумкой из кожи питона с надписью Celine. Такая модель есть в коллекциях прошлых лет этого французского бренда, а стоят подобные сумки порядка 100 тыс. грн. Впрочем, Кужель не раз уверяла, что не стесняется подделок.

С более бюджетной сумкой явилась депутат-радикал Оксана Корчинская: лакированный клатч от Armani. Цена не более 4,5 тыс. грн. Также скромна певица и депутат Злата Огневич. В руках у нее была модель Синди от Michael Kors за 7 тыс. грн. Кстати, артистка в среду опоздала в Раду и пропустила пламенную речь своего шефа Олега Ляшко. В это время Злата возвращалась с эфира, где презентовала свою песню. Источник


Тимошенко и Кужель из «Батьківщини» с брендовыми аксессуарами. Фото: А.Манн/Вести

Правительство Украины согласилось с предложением Министерства экономического развития и торговли и Государственного авиастроительного концерна (ГАК) «Антонов» о выходе этого концерна из совместного украинско-российского предприятия ООО «ОАК-Антонов» (Москва).

Об этом говорится в распоряжении Кабинета министров №920 от 8 сентября, передает пресс-служа Кабмина.

«Государственному авиастроительному концерну «Антонов» принять меры по обеспечению выхода концерна из … ООО «ОАК-Антонов», — отмечается в распоряжении.

ГАК «Антонов» и российская «Объединенная авиастроительная компания» (ОАК) подписали соглашения участников СП в октябре 2010 года в Киеве в ходе 7-го заседания комитета по экономическому сотрудничеству украинско-российской межгосударственной комиссии с участием премьер-министров стран.

Согласно озвученным ранее сторонами данным, создающееся на паритетных условиях СП должно было обеспечить координацию украинской и российской сторон по совместным программам авиапрома, а также займется вопросами маркетинга и послепродажного обслуживания самолетов. Совместная компания также планировала заняться выработкой предложений по дальнейшей интеграции авиапромов РФ и Украины в будущем, после завершения корпоратизации авиапрома Украины.

Согласно данным базы «СПАРК-Интерфакс», доли ГАК «Антонов» и ПАО «ОАК» в «ОАК-Антонов» равны — по 12,5 млн рублей, а ранее 100% владельцем компании была российская «ОАК». Источник

В Китае будет построен завод «Мотор Сич»

17 сентября, «Жэньминь жибао» онлайн -- 16 сентября в Национальном конференц-центре прошел 16-й Пекинский авиасалон. На этой выставке пекинская компания «Тяньцяо» и украинская компания «Мотор Сич» , ГП «Ивченко Прогресс» впервые представили свою разработку. По имеющейся информации, Китай и Украина развернули всестороннее сотрудничество, в Пекине будет построена производственная база, будет совместно осваиваться мировой авиационный рынок.

Один китайский военный эксперт 15 сентября рассказал корреспонденту газеты «Хуанцю Шибао», что китайские предприятия всесторонне сотрудничают с указанной выше украинскими компаниями, что несомненно стимулирует развитие китайской авиации. Во-первых, это безусловно огромная возможность для развития вертолетной промышленности Китая. Если Китай сможет в полной мере использовать возможность для сотрудничества с украинской компанией, то сможет перенять соответствующие технологии, что будет очень полезным для решения ключевых проблем вертолетостроительства. Кроме того, в настоящее время для вертолетов серии «Ми-17» используются двигатели типа TV3-117 производства «Мотор Сич», локализация этого двигателя сможет дать новый импульс разработке вертолетов нового типа в Китае.

Во-вторых, это будет содействовать развитию крупных перевозок в Китай. В настоящее время Китай разрабатывает российский двигатель D-30 для «Юн-20», с технической стороны D-30 уже отстает. Несмотря на то, что отечественные двигатели разрабатываются, однако для настоящей технологической зрелости требуется время. Двигатель D-18T, разработанный «Мотор Сич» для Ан-124, слишком велик для «Юн-20», однако если Китай поглотит эту украинскую технологию, это благоприятно повлияет на технологический прорыв в производстве китайских двигателей. Источник