Заявляется, что данная БМП станет принципиально новой, и на ней будут применены решения, которых раньше не было на БМП советской разработки, состоящих на вооружении ВСУ.
Ранее работники данного КБ получили определенный опыт, разрабатывая тяжелые БМП на экспорт. Так, в 2000 году для иорданской армии на базе танка "Тарик" - модернизированного "Центуриона" был создан АБ-13. Внешне данная машина напоминала сильно увеличенную БМП-3. Она была вооружена 30-мм пушкой, спаренным с ней 7,62-мм пулеметом, автоматическим гранатометом АГ-17 и противотанковым ракетным комплексом.
Боевая масса - 31 т. Длина машины 7,8 м, ширина 3,5 м, высота 2,4 м, удельная мощность - 22,5 л.с. на тонну, запас хода 400 км. Экипаж - 3 человека, десант - 7.
АБ-13 проиграла конкурс, уступив БМП "Темсах" АВ-14 иорданской разработки.
Также в начале нового века в Харькове стали работать над БТМП-84 и БМПТ-72. Первая машина должна была быть создана на базе основного боевого танка Т-84. Конструкторы сохранили вооружение базовой машины: 125-мм гладкоствольная пушка с уменьшенным боекомплектом до 28 выстрелов, спаренный 7,62-мм и зенитный 12,7-мм крупнокалиберный пулеметы. Экипаж -3 человека. В десантном отделении за башней должны были разместиться 5 мотострелков.
Ожидалось, что характеристики подвижности будут приблизительно такими, как и у базовой машины. Несмотря на то, что данная БМП достаточно интенсивно рекламировалась, заказов на нее так и не поступило. Поэтому она осталась в виде макета.
Лучше обстояли дела у БМТ-72 на базе танка Т-72. Она была выполнена в металле.
Ходовая часть удлинена на один каток для увеличения внутреннего объема, который используется для размещения десанта в 5 человек.
На БМТ-72 установили двигатель мощностью 1200 л.с., новую систему управления огнем, усовершенствованную динамическую защиту. Появилась дистанционно-управляемая зенитная установка. БМПТ-72 имеет большую унификацию с танком Т-84. Люки десантного отделения (три) расположены сразу позади башни.
Вес БМТ-72 возрос до 50 тонн. В результате максимальная скорость снизилась до 55 км/ч. Из-за размещения десанта боекомплект к 125-мм пушке уменьшили до 30 выстрелов. По некоторым данным, БМТ-72 едва не закупила македонская армия, которая в начале 2000-х вела борьбу с албанскими террористами, но окончание боев сорвало сделку.
Можно упомянуть также ходовой макет БМПТ-64, созданный другим харьковским предприятием - "Харьковский БТРЗ", но эта машина вряд ли послужит базой для перспективной разработки.
В начале 2013 года перед выставкой DEFEXPO 2014 в Дели УкрОборонПром и СпецТехноЭкспорт представили ролик с образцами военной техники, которую Украина была готова разрабатывать совместно с Индией, в частности, сообщалось о перспективной БМП (FICV).
В случае согласия индийской стороны, на данную боевую машину должны были установить двигатель 3ТД-4 мощностью в 600 л.с., вспомогательную силовую установку. В качестве вооружения предлагался боевой модуль "Штурм С" с 30 - мм пушкой, пулеметом и ПТУР. Также возможно было установить башни от БМП-2 или от БМП-3.
Однако с началом острейшего военно - политического кризиса, который сопровождает украинскую экономику, об этой разработке больше никто не упоминал.
Военные эксперты считают, что все случится, как и с предыдущими украинскими разработками. За основу будет взята российская БМП-3, благо несколько машин на территории Украины остались. Ее немного доработают, например, переместят моторно-трансмиссионное отделение в переднюю часть. Поставят один из разработанных необитаемых боевых модулей, все с той же 30-мм пушкой и объявят полностью национальной разработкой. Покажут на выставках, возможно, даже станут производить партиями в несколько штук, как и печально известный "Оплот Т". Однако широкого распространения эти машины никогда не получат.
Дмитрий Лемешко
Источник
