В России завершена работа по проектированию нового морского экраноплана А-050, который будет укомплектован полностью российской авионикой и современным навигационно-пилотажным комплексом, разработанным НИИ авиационного оборудования (НИИАО).
Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева уже завершило работы над эскизным проектом. Недавно предприятие заявило о том, что готово начать строительство первого 54-тонного экраноплана новой серии А-050, говорится в сообщении на сайте КРЭТ.
Как сообщил председатель совета директоров ЦКБ Георгий Анцев, «уровень подготовки проекта на сегодняшний день таков, что предприятие готово начинать строительство головного образца».
По его словам, «А-050 имеет очень хорошие аэрогидродинамические характеристики, и экраноплан уже успешно прошел испытания в аэродинамической трубе и на гидроканале».
Георгий Анцев отметил, что экраноплан А-050 будет оснащен полностью российской авионикой и современным навигационно-пилотажным комплексом, разработанным совместно с НИИ авиационного оборудования.
Он также сообщил, что параллельно ведутся переговоры с потенциальными заказчиками экраноплана. По его словам, экраноплан А-050 идеально подходит для Федеральной пограничной службы, МЧС, Федеральной службы охраны, патрулирования ближней зоны в интересах Военно-морского флота.
Известно, что морской экраноплан А-050 будет иметь взлетную массу 54 тонны. Он рассчитан на перевозку 9 тонн груза или 100 пассажиров на дальность до 5 тыс. км при крейсерской скорости 350–450 километров в час. На экраноплане, возможно, будут установлены стартовые двигатели Р-195, как на штурмовике Су-25, и маршевые ТВ7-117СМ, как на самолете Ил-114.
Согласно международному определению, экраноплан – это многорежимное судно, которое летит с применением «экранного эффекта» над поверхностью, то есть на относительно небольшой высоте до нескольких метров. В воздухе судно поддерживается при помощи аэродинамической подъемной силы, которая генерируется на воздушном крыле или крыльях, корпусе экраноплана или на частях крыла, которые предназначены для применения «экранного эффекта».
Преимуществом экраноплана является тот факт, что они могут свободно эксплуатироваться на самых разных маршрутах. Кроме водной поверхности они способны передвигаться и над землей и снегом, а также базироваться на суше. Таким образом, экраноплан объединяет в себе лучшие качества самолета и корабля. Кстати, согласно международной классификации, экранопланы относятся к морским судам: они рассматриваются не как самолеты, которые могут плавать, а как суда, которые способны летать.
В конце августа Минобороны России поставило перед разработчиками цель – создать платформу для экранопланов грузоподъемностью до 240–300 тонн к 2020 году.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в конце июля в штабе ВМФ заявили, что Россия возобновит производство экранопланов в качестве ударных боевых комплексов с крылатыми ракетами после 2020 года.
Мнения в экспертной среде тотчас разделились: одни назвали экранопланы-ракетоносцы очень перспективным оружием, другие – «экзотикой» и «многотонным чудищем с ракетами».
«Самая главная их проблема была в надежности, что и определило их дальнейшую судьбу», – говорил год назад газете ВЗГЛЯД бывший первый замглавкома ВМФ Игорь Касатонов. Адмирал застал экранопланы, когда командовал Черноморским флотом. По словам Касатонова, при «бумажной-теоретической» красоте проекта на практике экранопланы оказались крайне неэффективными.
Кроме того, год назад первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев призвал возродить производство экранопланов. Как писала газета ВЗГЛЯД, с их помощью он предложил наладить бесперебойное сообщение с Крымом. Источник
Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева уже завершило работы над эскизным проектом. Недавно предприятие заявило о том, что готово начать строительство первого 54-тонного экраноплана новой серии А-050, говорится в сообщении на сайте КРЭТ.
Как сообщил председатель совета директоров ЦКБ Георгий Анцев, «уровень подготовки проекта на сегодняшний день таков, что предприятие готово начинать строительство головного образца».
По его словам, «А-050 имеет очень хорошие аэрогидродинамические характеристики, и экраноплан уже успешно прошел испытания в аэродинамической трубе и на гидроканале».
Георгий Анцев отметил, что экраноплан А-050 будет оснащен полностью российской авионикой и современным навигационно-пилотажным комплексом, разработанным совместно с НИИ авиационного оборудования.
Он также сообщил, что параллельно ведутся переговоры с потенциальными заказчиками экраноплана. По его словам, экраноплан А-050 идеально подходит для Федеральной пограничной службы, МЧС, Федеральной службы охраны, патрулирования ближней зоны в интересах Военно-морского флота.
Известно, что морской экраноплан А-050 будет иметь взлетную массу 54 тонны. Он рассчитан на перевозку 9 тонн груза или 100 пассажиров на дальность до 5 тыс. км при крейсерской скорости 350–450 километров в час. На экраноплане, возможно, будут установлены стартовые двигатели Р-195, как на штурмовике Су-25, и маршевые ТВ7-117СМ, как на самолете Ил-114.
Согласно международному определению, экраноплан – это многорежимное судно, которое летит с применением «экранного эффекта» над поверхностью, то есть на относительно небольшой высоте до нескольких метров. В воздухе судно поддерживается при помощи аэродинамической подъемной силы, которая генерируется на воздушном крыле или крыльях, корпусе экраноплана или на частях крыла, которые предназначены для применения «экранного эффекта».
Преимуществом экраноплана является тот факт, что они могут свободно эксплуатироваться на самых разных маршрутах. Кроме водной поверхности они способны передвигаться и над землей и снегом, а также базироваться на суше. Таким образом, экраноплан объединяет в себе лучшие качества самолета и корабля. Кстати, согласно международной классификации, экранопланы относятся к морским судам: они рассматриваются не как самолеты, которые могут плавать, а как суда, которые способны летать.
В конце августа Минобороны России поставило перед разработчиками цель – создать платформу для экранопланов грузоподъемностью до 240–300 тонн к 2020 году.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в конце июля в штабе ВМФ заявили, что Россия возобновит производство экранопланов в качестве ударных боевых комплексов с крылатыми ракетами после 2020 года.
Мнения в экспертной среде тотчас разделились: одни назвали экранопланы-ракетоносцы очень перспективным оружием, другие – «экзотикой» и «многотонным чудищем с ракетами».
«Самая главная их проблема была в надежности, что и определило их дальнейшую судьбу», – говорил год назад газете ВЗГЛЯД бывший первый замглавкома ВМФ Игорь Касатонов. Адмирал застал экранопланы, когда командовал Черноморским флотом. По словам Касатонова, при «бумажной-теоретической» красоте проекта на практике экранопланы оказались крайне неэффективными.
Кроме того, год назад первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев призвал возродить производство экранопланов. Как писала газета ВЗГЛЯД, с их помощью он предложил наладить бесперебойное сообщение с Крымом. Источник
Появилось видео испытаний новой российской БМП «Деривация»
На видео запечатлен момент входа боевой машины пехоты в воду для дальнейшего форсирования водной преграды. Стоит напомнить, что БМП-3 «Деривация» является модернизированным вариантом российской боевой машины пехоты БМП-3 и имеет обновленный комплекс вооружения.
На боевую машину был установлен боевой модуль с основным орудием калибра 57 мм. Артиллерийские системы этого калибра активно использовались ранее, но в течение нескольких последних десятилетий почти полностью вышли из употребления. Авторы нового проекта предлагают вспомнить о таком калибре, поскольку он дает определенные преимущества перед существующими орудиями. Основное оружие машины «Деривация» – нарезная автоматическая пушка 57 мм.
Для защиты от внешних воздействий ствол оснащен кожухом, состоящим из двух модулей. На дульной части ствола располагается предположительно программатор для работы с управляемыми взрывателями. Для повышения точности огня и сбора данных о состоянии орудия над казенной частью располагается лазерный датчик изгиба ствола. Отражатель этого устройства, в свою очередь, находится позади дульного устройства. По данным разработчика, 57-мм пушка модуля АУ-220М способна вести огонь с темпом до 120 выстрелов в минуту.
Конструкция боевого модуля обеспечивает стрельбу в любом направлении с углами возвышения от -5° до +60°. Согласно некоторым источникам, боекомплект основного орудия БМП-3 «Деривация» состоит из 200 снарядов. 80 унитарных выстрелов готовы к применению и, по-видимому, располагаются в магазине автомата заряжания, находящимся в опорной платформе боевого модуля.
Система АУ-220М может использовать снаряды различных типов, осколочно-фугасные, бронебойные и т.д. Также известно о работах по созданию перспективного боеприпаса воздушного подрыва.
За счет программируемого взрывателя такой снаряд должен взрываться в заданной точке траектории, поражая живую силу или технику противника максимально возможным количеством осколков. В зависимости от типа используемого снаряда и параметров наведения орудия возможна стрельба на дальность до 12 км. Источник
"Беззвучный бегун": российская подлодка класса "Кило" вернулась в строй
"Владикавказ", дизельная подводная лодка класса "Кило", впервые сданная по заказу ВМФ России в 1990 году, вернулась в строй в среду.
ВМФ России примет свою передовую дизельную подводную лодку в эксплуатацию на месяц раньше запланированного срока после масштабного ремонта, заявил во вторник представитель ВМФ.
Дыгало сказал, что "Владикавказ", дизельная подводная лодка класса "Кило", впервые сданная по заказу ВМФ России в 1990 году, вернулась в строй в среду после того, как её военные и технические характеристики были значительно улучшены.
Он процитировал заместителя командующего флота контр-адмирала Виктора Бурсука, который сказал, что в капитальный ремонт входит модернизация корпуса, оборудования и других систем, а также обновление систем связи, навигации, управления движением и военно-морскими боевыми данными, контроля двигательной и других систем.
"Владикавказ" показал требуемый уровень параметров, таких как скорость, управляемость, шум и многих других, установленных флотом, во время испытаний в начале августа 2015 года, добавил пресс-секретарь военно-морского флота.
Церемония по случаю подписания передачи подводной лодки планируется провести на заводе "Звездочка" на севере России в присутствии Главного командования Военно-морского флота.
Подводные лодки класса "Кило" иногда называют "черными дырами" за их способность "исчезать". Как полагают, они являются одним из самых тихих классов дизель-электрических подводных лодок в мире. Источник]
Также появляются сообщения об интересе Индонезии к покупке экспортного варианта этих лодок.
Пресс-секретарь ВМС ком. Мухаммад Заинуддин (Muhammad Zainuddin) рассказал Jakarta Post, что флот предпочитает закупать подводные лодки класса "Кило" в России в рамках стратегического планирования 2015-2019. "Есть много видов подводных лодок класса "Кило", нам надо еще решить, какую модификацию мы будем покупать", сказал Заинуддин.
Подводные лодки, с их способностью быть невидимыми, рассматриваются в качестве эффективных средств сдерживания, и Заинуддин сказал, что Индонезии требуется, по крайней мере, 12 подводных лодок, чтобы защитить свою территорию.
"Пока у нас есть две подводные лодки и еще три подводные лодки класса "Чанг Бого" (Chang Bogo), которые до сих пор находятся в стадии строительства в Южной Корее. Таким образом, нам по-прежнему нужны, по крайней мере, еще семь подводных лодок," сказал он, добавив, что семь подводных лодок, вероятно, будут кораблями класса "Кило".
В 2013 году Индонезия провела переговоры с Россией под руководством тогдашнего министра обороны Пурномо Юсгианторо (Purnomo Yusgiantoro) о закупке ряда подводных лодок класса "Кило".
Пурномо провел переговоры с послом России М.Ю. Галузиным с целью обсудить приобретение подводных лодок, но сделка заключена не была. В январе министр обороны Рямизард Рякуду (Ryamizard Ryacudu) встретился с Галузиным и Россия предложила Индонезии лодки проекта 636 класса "Кило".
Российские подводные лодки проекта 636 класса "Кило", в основном, предназначены для противокорабльных и противолодочных операций на малых глубинах. Класс также устойчив к различным погодным условиям. В список стран, которые эксплуатируют класс "Кило" входят Алжир, Китай, Индия, Румыния и Вьетнам.
Индонезия имеет долгую историю закупок подводных лодок из России и бывшего Советского Союза. В 1967 году она приобрела 12 подводных лодок класса "Виски". Источник
Курилы от воздушных ударов прикроет новый комплекс ПВО "Тор"
В среду на Курилах заступили на боевое дежурство расчеты новейшего зенитно-ракетного комплекса "Тор-М2У". До этого солдаты и офицеры в течение полугода эксплуатировали эту технику ПВО в опытном режиме - учились разворачивать ее при смене позиций, устанавливали связь с пунктами управления, взаимодействовали с радиотехническими подразделениями. Теперь подготовительный этап завершен, и "Торы" заняли штатное место в системе противовоздушной обороны Курильской гряды.
Зенитно-ракетный комплекс "Тор-М2У". Фото: Рамиль Ситдиков/ РИА www.ria.ru
Чтобы понять, почему Генштаб выбрал для охраны самых восточных рубежей России именно этот комплекс, надо обратиться к его боевым возможностям. "Тор-М2У" относится к новому поколению средств ПВО малой дальности. Его главная задача - прикрыть важнейшие военные и государственные объекты от ударов самолетов, вертолетов, крылатых ракет, планирующих и управляемых авиабомб, а также вражеских беспилотников.
Каждый зенитно-ракетный комплекс несет восемь ракет, стартующих вертикально, и обеспечивает надежную защиту от воздушных объектов, летящих со скоростью до 700 метров в секунду. Он способен не просто обнаружить и опознать в небе 48 целей, но и определить в автоматическом режиме наиболее опасные из них. А после того, как "идентификация" завершена, - одновременно обстрелять ракетами четырех из них. При этом дальность гарантированного поражения целей у "Тора-М2У" колеблется от 500 метров до 12 километров, а высота - от 10 метров до 6 километров. Иными словами, попытайся пробиться к Курилам чужой истребитель, вертолет, дрон или даже малоразмерный разведывательный шар-зонд, - незамеченным он не останется и от удара не уйдет. Причем даже не имеет разницы, с какой стороны к островной гряде подлетит нарушитель: локатор кругового обзора зенитно-ракетного комплекса "увидит" его в любом случае, при любой погоде, днем и ночью. Не просто засечет, но и выдаст данные для стрельбы.
Между прочим, при всех своих уникальных характеристиках "Тор-М2У" имеет еще и большой модернизационный потенциал. Как раз на этой неделе разработчик техники ПВО - концерн "Алмаз-Антей" на полигоне Капустин Яр в Астраханской области впервые провел испытательные ракетные стрельбы из этого комплекса на ходу. Целями служили маневрирующие мишени "Саман". Источник
Зенитно-ракетный комплекс "Тор-М2У". Фото: Рамиль Ситдиков/ РИА www.ria.ru
Чтобы понять, почему Генштаб выбрал для охраны самых восточных рубежей России именно этот комплекс, надо обратиться к его боевым возможностям. "Тор-М2У" относится к новому поколению средств ПВО малой дальности. Его главная задача - прикрыть важнейшие военные и государственные объекты от ударов самолетов, вертолетов, крылатых ракет, планирующих и управляемых авиабомб, а также вражеских беспилотников.
Каждый зенитно-ракетный комплекс несет восемь ракет, стартующих вертикально, и обеспечивает надежную защиту от воздушных объектов, летящих со скоростью до 700 метров в секунду. Он способен не просто обнаружить и опознать в небе 48 целей, но и определить в автоматическом режиме наиболее опасные из них. А после того, как "идентификация" завершена, - одновременно обстрелять ракетами четырех из них. При этом дальность гарантированного поражения целей у "Тора-М2У" колеблется от 500 метров до 12 километров, а высота - от 10 метров до 6 километров. Иными словами, попытайся пробиться к Курилам чужой истребитель, вертолет, дрон или даже малоразмерный разведывательный шар-зонд, - незамеченным он не останется и от удара не уйдет. Причем даже не имеет разницы, с какой стороны к островной гряде подлетит нарушитель: локатор кругового обзора зенитно-ракетного комплекса "увидит" его в любом случае, при любой погоде, днем и ночью. Не просто засечет, но и выдаст данные для стрельбы.
Между прочим, при всех своих уникальных характеристиках "Тор-М2У" имеет еще и большой модернизационный потенциал. Как раз на этой неделе разработчик техники ПВО - концерн "Алмаз-Антей" на полигоне Капустин Яр в Астраханской области впервые провел испытательные ракетные стрельбы из этого комплекса на ходу. Целями служили маневрирующие мишени "Саман". Источник
На Урал прибыли "Терминаторы"
Звено вертолетов Ми-8АМТШ "Терминатор" поступило на вооружение авиационного полка, который дислоцируется на аэродроме Кольцово в Екатеринбурге.
Многоцелевой транспортно-штурмовой вертолет способен обеспечить как огневую поддержку подразделений на поле боя, уничтожив бронетехнику и инженерные сооружения противника, так и поисково-спасательную операцию.
"Вертолет может перевозить до 37 десантников, до 12 раненых на носилках или транспортировать до 4 тонн грузов", - рассказал официальный представитель Центрального военного округа Ярослав Рощупкин.
Разработанные на базе многоцелевого вертолета Ми-8АМТ "Терминаторы" оснащены комплексом управляемого вооружения, аналогичного тому, что есть у вертолета Ми-24. Машины также имеют усиленную броневую защиту (из облегченной металлокерамической брони) и новое бортовое радиоэлектронное оборудование. Авионика, кстати, включает в себя метеорадар, аппаратуру спутниковой навигации и инфракрасную аппаратуру, а также очки ночного видения для пилотов.
Среди неоспоримых преимуществ "Терминаторов" летчики отмечают находящиеся с двух бортов сдвижные двери и автоматическую рампу, которые позволяет сократить время высадки десанта до нескольких десятков секунд.
Кстати
В России в августе этого года начались летные испытания нового военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-ВА, предназначенного для эксплуатации в арктических условиях. Источник
Многоцелевой транспортно-штурмовой вертолет способен обеспечить как огневую поддержку подразделений на поле боя, уничтожив бронетехнику и инженерные сооружения противника, так и поисково-спасательную операцию.
"Вертолет может перевозить до 37 десантников, до 12 раненых на носилках или транспортировать до 4 тонн грузов", - рассказал официальный представитель Центрального военного округа Ярослав Рощупкин.
Разработанные на базе многоцелевого вертолета Ми-8АМТ "Терминаторы" оснащены комплексом управляемого вооружения, аналогичного тому, что есть у вертолета Ми-24. Машины также имеют усиленную броневую защиту (из облегченной металлокерамической брони) и новое бортовое радиоэлектронное оборудование. Авионика, кстати, включает в себя метеорадар, аппаратуру спутниковой навигации и инфракрасную аппаратуру, а также очки ночного видения для пилотов.
Среди неоспоримых преимуществ "Терминаторов" летчики отмечают находящиеся с двух бортов сдвижные двери и автоматическую рампу, которые позволяет сократить время высадки десанта до нескольких десятков секунд.
Кстати
В России в августе этого года начались летные испытания нового военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-ВА, предназначенного для эксплуатации в арктических условиях. Источник
Бронированный бульдозер создали в Челябинске
На Челябинском тракторном заводе создали бульдозер с усиленной бронированной защитой. Он был показан в Нижнем Тагиле на проходившей с 9 по 12 сентября 10-й юбилейной международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов Russia Arms Expo-2015.
Фото: Пресс-служба "ЧТЗ-УРАЛТРАК".
Как сообщает пресс-служба предприятия, на выставке состоялась премьера новой инженерной машины - бульдозера модели Б10М2.5000СЗ-Е1Н с усиленной защитой кабины и узлов трактора. В том числе от опрокидывания, от падающих камней, деревьев и иных непредвиденных ситуаций.
Специалисты ЧТЗ говорят, что по желанию заказчиков кабину бульдозера и внешнюю обшивку узлов и агрегатов можно покрыть броней. Такой бульдозер сможет работать в экстремальных условиях, оператор будет защищен даже от пуль и осколков.
Подобный образец Б10М2 ранее уже был показан на выставке в Баку, где вызвал интерес военных специалистов, в том числе из стран дальнего зарубежья.
На RAE-2015 новинкой тоже заинтересовались несколько иностранных делегаций, в том числе гости из Индии, Ирана, Казахстана. Представители ЧТЗ провели на выставке переговоры с потенциальными зарубежными заказчиками бульдозера с усиленной защитой. Такие машины могут найти применение в инженерных войсках, у пограничников, в МЧС. Уже есть интерес к новинке и со стороны российских потребителей.
Напомним, что "гвоздем программы" на RAE-2015 стала новейшая российская бронетехника на платформе "Армата". На отдельном стенде "Уралвагонзавода" демонстрационной площадки техники RAE-2015 показали танк нового поколения Т-14 и БМП Т-15, установленные на платформе "Армата", а также 152-миллиметровое самоходное артиллерийское орудие 2С35.
Кроме этого на выставке в Нижнем Тагиле было представлено немало новейших разработок российского ОПК. Например, концерн из Курганской области показал публике БМП-3 с системой "Витязь". Эти боевые машины способны вести сетецентрические войны и управляться дистанционно.
За четыре дня работы RAE-2015 посетили 50 тысяч человек. Источник
Фото: Пресс-служба "ЧТЗ-УРАЛТРАК".
Как сообщает пресс-служба предприятия, на выставке состоялась премьера новой инженерной машины - бульдозера модели Б10М2.5000СЗ-Е1Н с усиленной защитой кабины и узлов трактора. В том числе от опрокидывания, от падающих камней, деревьев и иных непредвиденных ситуаций.
Специалисты ЧТЗ говорят, что по желанию заказчиков кабину бульдозера и внешнюю обшивку узлов и агрегатов можно покрыть броней. Такой бульдозер сможет работать в экстремальных условиях, оператор будет защищен даже от пуль и осколков.
Подобный образец Б10М2 ранее уже был показан на выставке в Баку, где вызвал интерес военных специалистов, в том числе из стран дальнего зарубежья.
На RAE-2015 новинкой тоже заинтересовались несколько иностранных делегаций, в том числе гости из Индии, Ирана, Казахстана. Представители ЧТЗ провели на выставке переговоры с потенциальными зарубежными заказчиками бульдозера с усиленной защитой. Такие машины могут найти применение в инженерных войсках, у пограничников, в МЧС. Уже есть интерес к новинке и со стороны российских потребителей.
Напомним, что "гвоздем программы" на RAE-2015 стала новейшая российская бронетехника на платформе "Армата". На отдельном стенде "Уралвагонзавода" демонстрационной площадки техники RAE-2015 показали танк нового поколения Т-14 и БМП Т-15, установленные на платформе "Армата", а также 152-миллиметровое самоходное артиллерийское орудие 2С35.
Кроме этого на выставке в Нижнем Тагиле было представлено немало новейших разработок российского ОПК. Например, концерн из Курганской области показал публике БМП-3 с системой "Витязь". Эти боевые машины способны вести сетецентрические войны и управляться дистанционно.
За четыре дня работы RAE-2015 посетили 50 тысяч человек. Источник
Ракета «Рокот» вывела на орбиту российские военные спутники связи
Военные спутники связи приняты на управление наземными средствами Воздушно-космических сил — Минобороны РФ
Космические аппараты связи, запущенные в ночь на четверг с космодрома Плесецк (Архангельская область), взяты на управление наземными средствами, сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.
«Спутники приняты на управление наземными средствами Главного испытательного космического центра. С космическими аппаратами установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы космических аппаратов функционируют нормально», — сообщил представитель военного ведомства.
Он сообщил, что после принятия на управление космическим аппаратам присвоены порядковые номера «Космос-2507», «Космос-2508», «Космос-2509».
Ракета-носитель легкого класса «Рокот» создана в рамках конверсионной программы на базе снимаемой с вооружения МБР РС-18. Предприятие-изготовитель ракеты — Космический центр имени Хруничева. Первый пуск «Рокота» состоялся с космодрома Плесецк 16 мая 2000 года. Всего с космодрома было проведено 23 пуска этой ракеты. Источник
Космические аппараты связи, запущенные в ночь на четверг с космодрома Плесецк (Архангельская область), взяты на управление наземными средствами, сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.
«Спутники приняты на управление наземными средствами Главного испытательного космического центра. С космическими аппаратами установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы космических аппаратов функционируют нормально», — сообщил представитель военного ведомства.
Он сообщил, что после принятия на управление космическим аппаратам присвоены порядковые номера «Космос-2507», «Космос-2508», «Космос-2509».
Ракета-носитель легкого класса «Рокот» создана в рамках конверсионной программы на базе снимаемой с вооружения МБР РС-18. Предприятие-изготовитель ракеты — Космический центр имени Хруничева. Первый пуск «Рокота» состоялся с космодрома Плесецк 16 мая 2000 года. Всего с космодрома было проведено 23 пуска этой ракеты. Источник
Минобороны РФ предупредило об учениях в Средиземном море
В сентябре и октябре ВМФ России проведет учения в восточной части Средиземного моря, сообщает Управление пресс-службы и информации Минобороны. В маневрах примут участие гвардейский ракетный крейсер «Москва», сторожевой корабль «Сметливый», большой десантный корабль «Саратов» и суда обеспечения.
«В соответствии с утвержденным в конце 2014 года планом подготовки войск, в восточной части Средиземного моря на этот период спланировано учение соединения ВМФ России в составе гвардейского ракетного крейсера "Москва", сторожевого корабля "Сметливый", большого десантного корабля "Саратов" и судов обеспечения», – говорится в сообщении.
В ходе тренировок экипажи кораблей выполнят более 40 боевых упражнений, среди которых – ракетные и артиллерийские стрельбы, противолодочная, противовоздушная и противокорабельная оборона, поисково-спасательные действия, помощь терпящему бедствие кораблю.
В Минобороны предупредили, что, в соответствии с нормами международного права, район учений заранее объявлен опасным для мореплавания и полетов авиации. Источник
«В соответствии с утвержденным в конце 2014 года планом подготовки войск, в восточной части Средиземного моря на этот период спланировано учение соединения ВМФ России в составе гвардейского ракетного крейсера "Москва", сторожевого корабля "Сметливый", большого десантного корабля "Саратов" и судов обеспечения», – говорится в сообщении.
В ходе тренировок экипажи кораблей выполнят более 40 боевых упражнений, среди которых – ракетные и артиллерийские стрельбы, противолодочная, противовоздушная и противокорабельная оборона, поисково-спасательные действия, помощь терпящему бедствие кораблю.
В Минобороны предупредили, что, в соответствии с нормами международного права, район учений заранее объявлен опасным для мореплавания и полетов авиации. Источник
Батареи «Мста-С» подавили пункты «противника» в Ленинградской области
Артиллеристы отдельной бригады Западного военного округа завершают полевой лагерный сбор на Лужском полигоне.
За два месяца таких занятий в Ленинградской области артиллеристы выполнили более 250 огневых задач, половину из них – в ночное время. Сейчас на завершающем этапе полевого выхода артиллерийские подразделения проводят тактические учения с боевой стрельбой. Батареи самоходных гаубиц «Мста-С» мощными залпами прямой наводкой и с закрытых позиций должны подавить вражеские пункты управления и огневые точки противника.
Мишени находятся на удалении до 40 километров. В ходе учений артиллеристы уже широко применяют беспилотные летательные аппараты различных типов. С их помощью идет корректировка огня и сразу видно, поражена мишень или нет. Источник
За два месяца таких занятий в Ленинградской области артиллеристы выполнили более 250 огневых задач, половину из них – в ночное время. Сейчас на завершающем этапе полевого выхода артиллерийские подразделения проводят тактические учения с боевой стрельбой. Батареи самоходных гаубиц «Мста-С» мощными залпами прямой наводкой и с закрытых позиций должны подавить вражеские пункты управления и огневые точки противника.
Мишени находятся на удалении до 40 километров. В ходе учений артиллеристы уже широко применяют беспилотные летательные аппараты различных типов. С их помощью идет корректировка огня и сразу видно, поражена мишень или нет. Источник
