Самым народным автомобилем АвтоВАЗа стала "Нива", которую завод выпускает уже почти полвека.


Крупнейшее российское предприятие по производству автомобилей АвтоВАЗ отмечает сегодня 60-летие. С круглой датой концерн поздравил президент РФ Владимир Путин. Глава государства отметил, что предприятие повысило качество и конкурентоспособность своей продукции. Как раз сегодня представлена новая версия самого народного автомобиля АвтоВАЗа – "Нива" выглядит почти так же, как 50 лет назад, когда только появилась. И это настоящая находка для любого конструктора, если автомобиль не теряет актуальности на протяжении десятилетий.

LADA NIVA Legend – ее ждали, в нее верили, и вот она. Такую новинку на АвтоВАЗе берегли на особый случай, а что может быть более особенным, как не 60-летний юбилей предприятия.

Хотя, кажется, что-то подобное мы уже видели в 77-м году. Получается, все новое – это хорошо забытое старое? Или 49 лет назад слишком уж легендарно все получилось?

"Знаете, это все же классические машины, а не старые для меня. И все они мне очень нравятся", – сказал болельщик сборной Испании.

И ведь он прав. То же самое говорит и ставропольский блогер Денис Бухинцев, который рискнул объехать на "Ниве" все регионы страны.

"Нива" на самом деле очень классная машина для путешествий, потому что мы убрали полностью вибрацию, она у меня полностью оклеена шумоизоляция. Это очень комфортно", – рассказал Бухинцев.

Вот и получается, что "Нива" – машина уникальная. Даже если ты не мастер, а рестайлинг сделаешь. Кстати, официально у "Нивы" за годы было четыре рестайлинга, то есть улучшений.

У блогера машина как раз из последних. Но внешность, видимо, слишком удачная с первого раза получилась – угадывается даже спустя десятилетия.

"Я хочу проехать по России именно на российском автопроме. А российский автопром – либо у вас "Буханка", либо "Нива". Я выбрал "Ниву", потому что это народная машина", — сказал Бухинцев.

К производству машин на АвтоВАЗе всегда подходили консервативно. Та же легендарная "семерка" выпускалась аж до 2014 года. Ну, то есть буквально вчера модель 1975 года можно было купить из салона. "Восьмерки" и "девятки" тоже были сняты с конвейера чуть больше 10 лет назад. А вот "Нива " – настоящий долгожитель. Притом с минимальными изменениями.

"Если угодно, "Нива" – это автомат Калашникова в автомобилестроении. В современных автомобилях уже есть мультимедиа, кондиционер и даже круиз-контроль. Понятно, что до премиальности тут далеко, но ведь и не нужно. "Нива" задумывалась как машина для сельской местности, учитывая размеры нашей страны, таких местностей огромное количество", – отметил корреспондент.

По статистике, каждую модель автомобиля рестайлинг ждет три-четыре раза. Ну, например, пользователи пожалуются на что-то – в следующем поколении "болячку" исправят. Облик сделают посовременнее. Можно было, конечно, и "Ниву" обновить. Но на это всегда есть ответ.

– Пятерку BMW аналог можно сделать?

"Можно. А зачем?", – отвечали в АвтоВАЗе.

Как и "Нива", вот это "А зачем?" тоже стало легендарным. АвтоВАЗ даже зарегистрировал такой товарный знак. Ну и опять же зачем что-то менять, когда и так все налажено. Вон даже в Европе на "Нивах" ездят. И вполне себе заслуженные люди – целый ученый выбирает самый успешный российский внедорожник.

"Прежде всего, я и купил ее именно для работы, чтобы иметь как можно лучший доступ к высокогорным районам. Это один из самых проходимых, а возможно, и самый проходимый автомобиль для наших гор, где дороги узкие, с небольшими, но очень крутыми поворотами", – заявил научный сотрудник Географического института в Белграде Милован Миловоевич.

Конечно, в целом, у АвтоВАЗа к юбилею появились и новые автомобили. Lada Iskra, Aura, Vesta. Но "Нива" – вот флагман. Кстати, Legend получила новый мотор мощностью 90 лошадей, а это, на секундочку, целый табун. И еще кузов и у этой машины теперь с оцинковкой. Ну и подушка безопасности. Пока одна – водительская. Но процесс запущен. Источник