Томские спецы снабдят «БелАЗы» электродвигателями

Я как-то писал, что в современном «БелАЗе» от 60 до 80 процентов комплектующих российского производства. А теперь, после ухода из Белоруссии иностранцев, процент локализации станет еще больше, так как именно России придется заместить очень большую номенклатуру комплектующих для белорусских гигантов.

Электродвигатель дизель-генератора для карьерных самосвалов «БелАЗ» ДП216 — именно так называется новая разработка инженеров Томского электротехнического завода (ТЭТЗ).

Двигатель уже прошел стадию испытаний, а специалисты пояснили принцип работы нового устройства:

«При пуске мощного дизеля первым включается и отрабатывает электродвигатель ДП216. Именно он приводит в действие маслопрокачивающий насос, и только когда давление масла достигает требуемого значения, включается стартер, который запускает дизель» — рассказал один из руководителей предприятия Дмитрий Завьялов.
Производство электродвигателей запустят в серию, и до конца года с конвейера сойдут первые 25 движков.

Белорусский завод, который выпускает карьерные самосвалы «БелАЗ», планирует с 2025 года оснастить основные виды своей техники российскими двигателями.

Кстати, «Алтайский завод прецизионных изделий», на котором я был буквально вчера, тоже делает кое-что для «БелАЗов», при этом очень сложное, что раньше делали только иностранцы. Но об этом расскажу позже.

Роман Ковригин

Кстати когда-то были попытки сделать электрические карьерные самосвалы