Трубоукладчик «Северного потока — 2» добрался до Азии: займется газом для Китая
Трубоукладчик «Академик Черский», который участвовал в «Северном потоке — 2», добрался до Азии. Судно направляется в Находку, после чего может приступить к укладке газопровода с Южно-Киринского месторождения. Оно должно стать ресурсной базой для поставок газа в Китай, соглашение о котором «Газпром» и китайская CNPC подписали 4 февраля.
По данным навигационного портала Vesselfinder, трубоукладчик «Академик Черский» зашел в Малаккский залив между Малазией и индонезийским островом Суматра и продолжает на скорости 10 узлов путь в Находку. В дальневосточный порт судно планирует добраться 23 апреля.
Трубоукладчик уже проделал путь из нидерландского Роттердама, преодолев через Северное море, Атлантический океан в обход Африки и Индийский океан почти 12,5 тыс. миль. На это у «Академика Черского» ушло 70 дней.
Возвращение судна в изначальный порт базирования может быть связан с договором о купле-продаже газа по «дальневосточному» маршруту, который в начале февраля подписали «Газпром» и китайская госкорпорация CNPC.
«Подписание документа стало важным шагом в дальнейшем укреплении взаимовыгодного сотрудничества России и Китая в газовой сфере. После выхода проекта на полную мощность объем поставок российского трубопроводного газа в Китай увеличится на 10 млрд куб. м и в совокупности достигнет 48 млрд куб. м в год (включая поставки по магистральному газопроводу „Сила Сибири“)», — сообщал «Газпром». Компания не уточняла, когда начнутся поставки.
«Дальневосточный» маршрут — это поставки газа по газопроводу Сахалин — Хабаровск — Владивосток. Сейчас топливо поступает с Киринского месторождения, но его запасов недостаточно для того, чтобы еще и подавать газ в Китай. Для этого подходит крупнейшее в регионе Южно-Киринское месторождение в Охотском море. Его запасы оцениваются в 814 млрд кубометров, а добыча — в 21 млрд кубометров в год.
В 2015 году месторождение попало под секторальные санкции США, что сразу сказалось на сроках запуска проекта. Его планировали запустить в 2019 году, но из-за невозможности использовать подводные добычные комплексы FMC перенесли сроки на 2023 год.
Известно, что 30 декабря прошлого года «Газпром» завершил, например, тендер на закупку труб для обустройства Южно-Киринского месторождения. Об этом компания сообщает на своем сайте.
При этом «Академик Черский» изначально покупался под Южно-Киринское месторождение и его переоборудование и модернизация для «Северного потока — 2» проходили именно под сахалинский проект.
Как уже сообщалоcm, «Академик Черский» и «Фортуна» — трубоукладчики, которые достраивали «Северный поток — 2» после введения санкций США к судовладельцам. Оба судна поменяли собственников и сейчас принадлежат АО «Самарский теплоэнергетический фонд» и ООО «КВТ-Рус», чтобы нивелировать эффект от санкций. В прошлом году Белый дом ввел ограничения к судам и их собственникам. Они предполагают запрет на въезд в США и блокировку активов в юрисдикции Соединенных Штатов.
По данным Российского морского регистра судоходства, «Академик Черский» находится в управлении ООО «Темрюк Транс Марин», которое через череду компаний контролируется ООО «Газпром управление активами КСН». Общество принадлежит «Газпрому».
«Академик Черский» покинул Дальний Восток в феврале 2020 года и прибыл в немецкий порт Мукран, базу «Северного потока — 2», в мае. После этого судно прошло модернизацию и дооборудование. Однако полноценно поучаствовать в строительстве «Северного потока — 2» так и не смогло. Судя по тендерной документации «Газпромфлота», трубоукладчик должен был укладывать до двух километров в сутки.
Этого, однако, не случилось по неизвестным причинам, и проходка составляла в среднем 600 метров в сутки. Поэтому после достройки первой нитки в июне баржа «Фортуна» заменила трубоукладчик на строительстве второй и стала основным судном проекта. Несмотря на свои более низкие технические характеристики, баржа, по сути, достроила весь газопровод, уложив около 150 километров. Сейчас «Фортуна» находится в Мурманске. EurAsia Daily
Первый танкер, который загрузился на новом терминале СПГ «Газпрома», взял курс из Балтийского моря. Очевидно, судно может доставить первый груз не в Европу, а в Азию. Текущая стоимость газа позволяет окупить затраты на длительную транспортировку.
Танкер «Нижний Новгород», который 30 и 31 марта стоял на загрузке в новом комплексе по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа «Портовый», взял курс из Балтийского моря. По данным навигационного портала Vesselfinder, судно несколько дней простояло на якорной стоянке в Усть-Луге, а сегодня утром начало путь и к полудню проходило на скорости 15 узлов между берегами Эстонии и Финляндии.
Проект «Портовый» осуществляет «Газпром». В компании сообщали, что планируют запустить проект среднетоннажного завода мощностью 1,5 млн тонн СПГ (2 млрд кубометров газа) в конце 2021 года. Тогда же к причалу встал танкер «Портовый». Однако никаких сообщений о запуске проекта и данных о подходе газовозов не было с тех пор.
«Согласно концепции проекта, плавучее хранилище вместимостью 138 000 м³ будет пришвартовано на 20-летний срок у технологического причала комплекса для приёма, хранения и отгрузки СПГ, произведённого береговыми мощностями. Отгрузка СПГ на приходящие суда-газовозы будет осуществляться по схеме „борт в борт“… Целиком комплекс будет введён в коммерческую эксплуатацию в четвёртом квартале 2021 года, тогда же пойдут первые отгрузки СПГ. Продукция комплекса СПГ „Портовый“, в системе которого будет функционировать одноимённый танкер, будет направлена для резервного газоснабжения Калининградской области, а также на пополнение СПГ-портфеля ПАО „Газпром“», — говорилось в корпоративном издании «Газпром флота» за декабрь 2020 года.
В конце 2021 года в компании заявили, что совет директоров одобрил работу по реализации проектов в области производства и поставок сжиженного природного газа. «В завершающей стадии — реализация проекта строительства комплекса по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа в районе КС „Портовая“ (Ленинградская область)», — говорилось в сообщении.
«Портовой» стал вторым российским заводом по среднетоннажному СПГ в Балтийском море. Однако в нынешней ситуации его поставки могут пойти не европейским потребителям, а в Азию. Танкер «Великий Новгород» указывает, что следует в Атлантический океан, который, очевидно, является транзитной точкой. Там судно планирует быть уже 9 апреля. За раз судно может перевозить 90 млн кубометров газа в виде СПГ.
Заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач не исключал, что балтийский СПГ пойдет в Азию при сохранении премии. «У „Газпрома“ есть большой контракт с индийской GAIL, который еще не вышел на полную мощность. Скорее всего, СПГ пойдет на индийский рынок. Но нельзя исключать, что и в Калининград, если возникнет чрезвычайная ситуация с литовским транзитом», — говорил замдиректора ФНЭБ.
Ранее в Индию ушел танкер СПГ Energy Integrity, который зафрахтован торговым подразделением «Газпрома». Судно также находилось в Балтийском море, у Калининграда, на случай остановки транзита российского газа в эксклав через Литву. Сейчас у берегов Калининградской области находится танкер СПГ «Псков».
Впрочем, танкер с первым балтийским СПГ «Газпрома» может направиться и в Китай. Крупнейшие китайские импортеры сжиженного газа, включая Sinopec и PetroChina, ведут переговоры с поставщиками о внеплановой закупке газа из России со значительными скидками, сообщал Bloomberg со ссылкой на источники. По данным азиатских трейдеров, СПГ продается со скидкой 10% и на прошлой неделе китайские импортеры уже приобрели несколько партий СПГ из России. EurAsia Daily
По данным навигационного портала Vesselfinder, трубоукладчик «Академик Черский» зашел в Малаккский залив между Малазией и индонезийским островом Суматра и продолжает на скорости 10 узлов путь в Находку. В дальневосточный порт судно планирует добраться 23 апреля.
Трубоукладчик уже проделал путь из нидерландского Роттердама, преодолев через Северное море, Атлантический океан в обход Африки и Индийский океан почти 12,5 тыс. миль. На это у «Академика Черского» ушло 70 дней.
Возвращение судна в изначальный порт базирования может быть связан с договором о купле-продаже газа по «дальневосточному» маршруту, который в начале февраля подписали «Газпром» и китайская госкорпорация CNPC.
«Подписание документа стало важным шагом в дальнейшем укреплении взаимовыгодного сотрудничества России и Китая в газовой сфере. После выхода проекта на полную мощность объем поставок российского трубопроводного газа в Китай увеличится на 10 млрд куб. м и в совокупности достигнет 48 млрд куб. м в год (включая поставки по магистральному газопроводу „Сила Сибири“)», — сообщал «Газпром». Компания не уточняла, когда начнутся поставки.
«Дальневосточный» маршрут — это поставки газа по газопроводу Сахалин — Хабаровск — Владивосток. Сейчас топливо поступает с Киринского месторождения, но его запасов недостаточно для того, чтобы еще и подавать газ в Китай. Для этого подходит крупнейшее в регионе Южно-Киринское месторождение в Охотском море. Его запасы оцениваются в 814 млрд кубометров, а добыча — в 21 млрд кубометров в год.
В 2015 году месторождение попало под секторальные санкции США, что сразу сказалось на сроках запуска проекта. Его планировали запустить в 2019 году, но из-за невозможности использовать подводные добычные комплексы FMC перенесли сроки на 2023 год.
Известно, что 30 декабря прошлого года «Газпром» завершил, например, тендер на закупку труб для обустройства Южно-Киринского месторождения. Об этом компания сообщает на своем сайте.
При этом «Академик Черский» изначально покупался под Южно-Киринское месторождение и его переоборудование и модернизация для «Северного потока — 2» проходили именно под сахалинский проект.
Как уже сообщалоcm, «Академик Черский» и «Фортуна» — трубоукладчики, которые достраивали «Северный поток — 2» после введения санкций США к судовладельцам. Оба судна поменяли собственников и сейчас принадлежат АО «Самарский теплоэнергетический фонд» и ООО «КВТ-Рус», чтобы нивелировать эффект от санкций. В прошлом году Белый дом ввел ограничения к судам и их собственникам. Они предполагают запрет на въезд в США и блокировку активов в юрисдикции Соединенных Штатов.
По данным Российского морского регистра судоходства, «Академик Черский» находится в управлении ООО «Темрюк Транс Марин», которое через череду компаний контролируется ООО «Газпром управление активами КСН». Общество принадлежит «Газпрому».
«Академик Черский» покинул Дальний Восток в феврале 2020 года и прибыл в немецкий порт Мукран, базу «Северного потока — 2», в мае. После этого судно прошло модернизацию и дооборудование. Однако полноценно поучаствовать в строительстве «Северного потока — 2» так и не смогло. Судя по тендерной документации «Газпромфлота», трубоукладчик должен был укладывать до двух километров в сутки.
Этого, однако, не случилось по неизвестным причинам, и проходка составляла в среднем 600 метров в сутки. Поэтому после достройки первой нитки в июне баржа «Фортуна» заменила трубоукладчик на строительстве второй и стала основным судном проекта. Несмотря на свои более низкие технические характеристики, баржа, по сути, достроила весь газопровод, уложив около 150 километров. Сейчас «Фортуна» находится в Мурманске. EurAsia Daily
Первый танкер с балтийского терминала СПГ «Газпрома» пошел мимо Европы
Первый танкер, который загрузился на новом терминале СПГ «Газпрома», взял курс из Балтийского моря. Очевидно, судно может доставить первый груз не в Европу, а в Азию. Текущая стоимость газа позволяет окупить затраты на длительную транспортировку.
Танкер «Нижний Новгород», который 30 и 31 марта стоял на загрузке в новом комплексе по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа «Портовый», взял курс из Балтийского моря. По данным навигационного портала Vesselfinder, судно несколько дней простояло на якорной стоянке в Усть-Луге, а сегодня утром начало путь и к полудню проходило на скорости 15 узлов между берегами Эстонии и Финляндии.
Проект «Портовый» осуществляет «Газпром». В компании сообщали, что планируют запустить проект среднетоннажного завода мощностью 1,5 млн тонн СПГ (2 млрд кубометров газа) в конце 2021 года. Тогда же к причалу встал танкер «Портовый». Однако никаких сообщений о запуске проекта и данных о подходе газовозов не было с тех пор.
«Согласно концепции проекта, плавучее хранилище вместимостью 138 000 м³ будет пришвартовано на 20-летний срок у технологического причала комплекса для приёма, хранения и отгрузки СПГ, произведённого береговыми мощностями. Отгрузка СПГ на приходящие суда-газовозы будет осуществляться по схеме „борт в борт“… Целиком комплекс будет введён в коммерческую эксплуатацию в четвёртом квартале 2021 года, тогда же пойдут первые отгрузки СПГ. Продукция комплекса СПГ „Портовый“, в системе которого будет функционировать одноимённый танкер, будет направлена для резервного газоснабжения Калининградской области, а также на пополнение СПГ-портфеля ПАО „Газпром“», — говорилось в корпоративном издании «Газпром флота» за декабрь 2020 года.
В конце 2021 года в компании заявили, что совет директоров одобрил работу по реализации проектов в области производства и поставок сжиженного природного газа. «В завершающей стадии — реализация проекта строительства комплекса по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа в районе КС „Портовая“ (Ленинградская область)», — говорилось в сообщении.
«Портовой» стал вторым российским заводом по среднетоннажному СПГ в Балтийском море. Однако в нынешней ситуации его поставки могут пойти не европейским потребителям, а в Азию. Танкер «Великий Новгород» указывает, что следует в Атлантический океан, который, очевидно, является транзитной точкой. Там судно планирует быть уже 9 апреля. За раз судно может перевозить 90 млн кубометров газа в виде СПГ.
Заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач не исключал, что балтийский СПГ пойдет в Азию при сохранении премии. «У „Газпрома“ есть большой контракт с индийской GAIL, который еще не вышел на полную мощность. Скорее всего, СПГ пойдет на индийский рынок. Но нельзя исключать, что и в Калининград, если возникнет чрезвычайная ситуация с литовским транзитом», — говорил замдиректора ФНЭБ.
Ранее в Индию ушел танкер СПГ Energy Integrity, который зафрахтован торговым подразделением «Газпрома». Судно также находилось в Балтийском море, у Калининграда, на случай остановки транзита российского газа в эксклав через Литву. Сейчас у берегов Калининградской области находится танкер СПГ «Псков».
Впрочем, танкер с первым балтийским СПГ «Газпрома» может направиться и в Китай. Крупнейшие китайские импортеры сжиженного газа, включая Sinopec и PetroChina, ведут переговоры с поставщиками о внеплановой закупке газа из России со значительными скидками, сообщал Bloomberg со ссылкой на источники. По данным азиатских трейдеров, СПГ продается со скидкой 10% и на прошлой неделе китайские импортеры уже приобрели несколько партий СПГ из России. EurAsia Daily
Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
