России больше не нужны украинские дизеля для «адмиральских» фрегатов » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

России больше не нужны украинские дизеля для «адмиральских» фрегатов

14:55 / 01.12.2020
1 375
3

Главный штаб Черноморского флота (ЧФ) в Севастополе подтвердил долгожданную новость. Объединенная двигателестроительная корпорация-ОДК «Ростеха» начала поставки морского дизель-газотурбинного агрегата М55Р. Это силовая установка для основного типа российских военных фрегатов дальней морской и океанской зоны. Шесть лет потребовалось, чтобы в рамках программы импортозамещения создать улучшенный аналог газотурбинных двигателей украинского предприятия «Зоря-Машпроект» в Николаеве.

Фрегаты проекта 22350 типа «Адмирал Горшков» — серия российских многоцелевых кораблей 1-го ранга с управляемым ракетным вооружением. По сути, будущая основа надводного состава современного ВМФ РФ. Эскизный проект корабля был утвержден командованием флота еще в июне 2003 года. Всего планировалось построить серию из 10-12 фрегатов данного проекта, вооруженных знаменитыми крылатыми ракетами «Калибр».

Однако на сегодняшний день в строю лишь две боевые единицы – фрегаты «Адмирал Горшков» и «Адмирал Касатонов». Оба вошли в состав Северного флота. Первые испытательные пуски гиперзвуковой ракеты «Циркон» морского базирования производились именно с борта «Адмирала Горшкова». Но где остальные фрегаты 1-го ранга?


Фрегат 1-го ранга «Адмирал Горшков» во Владивостоке

Фактический срыв стратегической кораблестроительной программы связан с тем, что по личному распоряжению президента Петра Порошенко в 2015 году Киев полностью разорвал военно-техническое сотрудничество с Москвой. Украина выполнила контракты, заключенные до 2015 года, и напрочь отказалась подписывать новые. Между тем, Россия до сих пор не имела собственного производства боевых корабельных газотурбинных двигателей.

За дело взялся завод «ОДК-Сатурн» в городе Рыбинске Ярославской области. Уже в августе 2015-го тогдашний вице-премьер Рогозин сгоряча пообещал, что «результат получим в кратчайшие сроки». Если конкретней, планировали справиться за полтора года. К указанному сроку Рогозин заговорил уже о трех годах. В реальности потребовалось шесть лет.

Сегодня задача выполнена.


Черноморский фрегат 2-го класса «Адмирал Григорович»

«Мы подтвердили, что можем самостоятельно производить дизель-газотурбинные установки, обрели ту компетенцию, которой раньше не было. Россия способна разрабатывать, производить, испытывать, устанавливать на корабли и сопровождать на протяжении жизненного цикла всю линейку дизель-газотурбинных агрегатов», – заявил заместитель гендиректора ОДК Виктор Поляков.

По его словам, речь идет не просто о морском двигателе. В Рыбинске начали выпускать, что называется, полный силовой комплект - дизель-газотурбинные агрегаты (ДГТА) М55Р, в состав которого, помимо газотурбинного двигателя М90ФР максимальной мощностью 27 500 лошадиных сил, входят дизель 10Д49 мощностью 5200 лошадиных сил, редуктор РО55Р и системы управления.


Черноморский фрегат 2-го класса «Адмирал Эссен»

Дизеля для «Адмирала Горшкова» и «Адмирала Касатонова» успели получить из Николаева. Первый морской дизель-газотурбинный агрегат Made in Russia будет установлен на третьем фрегате «Адмирал Исаков», который сейчас готовится к испытаниям.

«Это первый российский морской агрегат, изготовленный исключительно отечественными предприятиями», - подтвердили в госкорпорации «Ростех».

Из-за украинской блокады еще пять кораблей 1-го ранга находились на разных стадиях строительства. А если откровенно – стояли на стапелях, ожидая поставки отечественных двигателей. Теперь украинские силовые установки окончательно замещены, и питерская «Северная верфь» заработает по плану. Как объявлено, в состав Черноморского флота предполагается включить шесть фрегатов проекта 22350.

Кроме того, в Калининграде, на заводе «Янтарь» без дизелей николаевской «Зори-Машпроекта» было приостановлено строительство второй тройки многоцелевых фрегатов 2-го ранга проекта 11356Р «Буревестник». В их задачи входят оборонительные и ударные миссии в Черном и Средиземном морях. Сейчас двигатели для новых «Буревесников» тоже начал поставлять Рыбинск. Насколько это важно – показывают боевые действия первой тройки «Буревесников» в средиземноморской акватории. Так, новейшие фрегаты Черноморского флота «Адмирал Макаров», «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен» неоднократно поражали своими «Калибрами» объекты террористов в Сирии. Радиус действия этого ракетного вооружения покрывает все объекты на Украине, которые могли бы потенциально угрожать Крыму. Источник

Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. 0
    nikolay23561
    Читатель | 8 514 коммент | 0 публикаций | 1 декабря 2020 17:40
    Почему так долго делали? Мне кажется, при изготовлении подобной продукции нужно проводить ресурсные испытания агрегатов и пока нет гарантии долговременной эксплуатации, нельзя говорить об окончательной сертификации.
    Показать
    1. 0
      vitaliy73615
      Читатель | 351 коммент | 0 публикаций | 1 декабря 2020 18:21
      Это разрушать легко. Пример- девяностые, когда были уничтожены полностью целые отрасли. А создавать с нуля, очень долго.
      Показать
    2. -1
      Cheeseman
      Журналисты | 9 404 коммент | 33 публикации | 1 декабря 2020 19:52
      facepalm по вашему его из глины лепили что ли? Даже если отбросить что за основу был взят полный комплект рабочей документации от Зари-Машпроекта, нужно собрать нужных специалистов(из Николаева Россия вывозила специалистов вместе с семьями после 14 года), потом наладить производство нужных сплавов, создать технологическую линию или цепочку из разных производителей, наверняка закупить новое оборудование и т.д. Так что то что за 6 лет справились - это очень хороший показатель в текущих реалиях. Вон Китай вкладывает гораздо больше, а движки для их истребителей по ресурсу в 15 раз хуже отечественных.
      На мое утверждение, что если ты патриот укропии, то платить налоги нужно со всех своих левых доходов, один укр ответил - "Не путай патриотизм с идиотизмом".
      Вот так вот - патриотизм укров заканчивается там, где начинается их кошелек! :)

      Чем большим "патриотом" является укр - тем ближе он к канадской границе!
      Показать
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.