Изменения в инфраструктуре Москвы: транспортные проблемы остались в прошлом » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

Изменения в инфраструктуре Москвы: транспортные проблемы остались в прошлом

20:31 / 28.06.2018
1 084
2

Транспортная инфраструктура Москвы является самой развитой в России. Местные власти уделяют огромное внимание данному вопросу, благодаря чему в столице регулярно открываются новые станции общественного транспорта, разрабатываются новые маршруты, а также вовремя меняется подвижной состав.

Все это благоприятно сказывается на качестве жизни горожан. Так, в 2017 году количество поездок в общественном транспорте выросло до 4 млрд, что на 63% больше аналогичных показателей за 2010 год. Люди стали больше доверять и использовать такой вид передвижения. 70% горожан в будние дни предпочитают перемещению на авто, подземный и наземный транспорт, что на 10% выше аналогичных показателей семь лет назад.

Такую ситуацию можно объяснить тем, что общественный транспорт значительно преобразился. Кроме того, по городу были установлены остановки нового поколения, оснащенные точками Wi-Fi. В свою очередь, для пешеходов создали комфортные тротуары и новые переходы.


Пригородное сообщение Москвы тоже потерпело немало изменений. Было модернизировано 27% платформ, что позволило добиться уменьшения времени в пути на 23%. Подобное достижение особенно чувствуется гражданами в часы пик, когда пассажиропоток очень велик. Кроме того, теперь в пригородных поездах не увидишь деревянных сидений. Они заменены на современные комфортабельные кресла.


В 2017 году было заменено и около 40% парка метрополитена и МЦК (около двух тысяч вагонов). Теперь москвичи передвигаются на современных поездах, где есть все для удобства перемещения.

Наземный транспорт также не отстает: примерно 9,5 тысяч единиц транспорта пришли на замену более старым автобусам, трамваям и т.д.

Необходимо также отметить, что замена 11, 7 единиц городского транспорта ( в том числе такси и каршеринг-авто) благоприятно повлияла на экологию города, о которой заботятся местные власти. Московским чиновникам с 2010 года удалось на 15% уменьшить выброс вредных веществ в воздух.



В данный момент политики и дальше реализуют проекты, которые бы положительно влияли на экологию. Так, например, уже сейчас готовиться запуск электробусов. Этот транспорт можно будет эксплуатировать при температуре от -40 до +40 градусов. Благодаря этому выброс загрязняющих веществ уменьшиться.


Оценивая последние достижения московских властей, вполне обоснованно приходишь к выводу, что ими выполняется глобальная работа, которая в конечном итоге благоприятно сказывается на уровне жизни людей. За последние 7 лет Москва преобразилась так, что крупнейшие мегаполисы мира могут завидовать тому, как живут москвичи.

Автор: troshinaliana

Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. +1
    Cheeseman
    Журналисты | 9 404 коммент | 33 публикации | 29 июня 2018 00:56
    Это конечно они молодцы. Но вашу ж мать.. 55 рублей разовая поездка в метро. Вы совсем ебнутые???? Если в город приезжает не москвич и ему нет смысла покупать месячные абонементы - передвижение по городу превращается в устилание дороги золотом.
    На мое утверждение, что если ты патриот укропии, то платить налоги нужно со всех своих левых доходов, один укр ответил - "Не путай патриотизм с идиотизмом".
    Вот так вот - патриотизм укров заканчивается там, где начинается их кошелек! :)

    Чем большим "патриотом" является укр - тем ближе он к канадской границе!
    Показать
  2. 0
    oregon4
    Журналисты | 2 832 коммент | 308 публикаций | 29 июня 2018 12:28
    Статейка заказная, т.к. её автор явно никогда не ездил по Таганско-Краснопресненской ветке (её южном участке), после того, как "гении" продлили её в пригород, в самой Москве стало невозможно сесть в поезд (в часы-пик), а если в Подмосковье идёт снег или дождик, то в метро уже влазит, дополнительно, контингент, который обычно -"на машинах" и тогда в новостях появляется скучная фраза: "Сегодня утром, на южном уч-ке Т-К ветки метро произошёл технический сбой...". И никто не удосуживается написать, что этот сбой вызван огромным количеством пассажиров, которых эта ветка просто не в состоянии перевезти, она и раньше считалась самой загруженной в Москве, а после того как "гении", с её помощью, разгрузили салатовую ветку (основная масса этих подмосквичей раньше ездила именно по салатовой ветке), где теперь, в час-пик, можно даже найти свободное место для посидеть, такие "технические сбои" будут множиться, особенно, когда заселят новый микрорайон возле станции Котельники … Будет полный пиз…
    Показать
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.