Новости ВПК, Армии и Флота России (06-03-2016)

МОСКВА, 5 марта. /ТАСС/. Штурмовые роты саперов будут созданы в каждой инженерной бригаде Вооруженных сил России, сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.

Сюжет в программе "Смотр"


Штурмовые роты будут созданы в ближайшее время в каждой инженерной бригаде. Они на 100% будут состоять из военнослужащих-контрактников.

Средством передвижения современных инженерно-штурмовых групп будут служить бронированные автомобили типа «Тайфун».

Кроме того, планируется, что каждая рота разграждения будет оснащаться установками разминирования УР-77 и инженерными машинами разграждения ИМР-3. В настоящее время разрабатываются перспективные машины этого направления с улучшенными характеристиками, добавил Ставицкий.

В состав комплекта ОВР-3Ш входят защитный костюм сапера 6-го класса защиты с карманами для размещения боекомплекта, датчиками «свой-чужой», «жив-ранен, убит» и модулем ГЛОНАCC/GPS, защитный шлем, саперный мачете, комплект для вышибания дверей, штурмовая лестница, гидравлические кусачки, дисковая пила, гидравлический домкрат, комбинированные ножницы, подрывная машинка и другие средства.

Ранее подобные подразделения имелись в рядах советской армии. Штурмовые инженерно-саперные бригады резерва были созданы в 1943 году и принимали активное участие в Великой Отечественной войне. Источник

Пожарные роботы «Уран-14» начали поступать в 1-ю инженерно-саперную бригаду в Муроме, а в течение года военные получат и робототехнические комплексы разминирования «Уран-6», сообщили в пресс-службе Министерства обороны РФ.

«Уран-14» может нести до двух тонн воды, которую использует для тушения пожара на взрывоопасных объектах. Он способен работать на тех участках, где из-за температуры не могут находиться люди.

«Уран-6» - специальный робот для разминирования, который создан для проделывания проходов на засоренных боеприпасами территориях.

Инженерно-саперная бригада в Муроме создана в декабре 2014 года и включает в себя роту специализированных робототехнических средств, а также батальон штурма и разграждения.

Воздушные границы России в Арктике прикроет специальный вариант зенитного ракетного комплекса малой дальности "Тор". Его разработка началась в конструкторских бюро концерна ВКО "Алмаз-Антей".

Как сообщает ТАСС, арктический зенитный комплекс будет поражать воздушные цели, летящие со скоростью до 700 метров в секунду, на дальности до 12 километров и высоте до 10 километров. При этом сложные климатические условия не будут сказываться на боеспособности комплекса.


Напомним, что первая модификация зенитного ракетного комплекса семейства "Тор" поступила на вооружение в 1986 году. Комплекс неоднократно модернизировался. С 2011 года в войска поступает новая модификация комплекса - "Тор-М2У". ЗРС обеспечивает всеракурсное поражение воздушных целей, в том числе поражающих элементов высокоточного оружия. Боевая машина позволяет вести разведку в движении по любой местности и осуществлять одновременный обстрел четырех воздушных целей в заданном секторе.

Одновременно "Тор-М2" может "видеть" 48 целей и сопровождать десять из них, попутно определяя их опасность, а также одновременно вести огонь по четырем из них. Зенитная батарея, состоящая из четырех машин, может одновременно атаковать 16 целей.

Основным отличием "Тор-М2" от предшественника является модернизированная станция обнаружения целей, которая может обнаруживать летательные аппараты, созданные с использованием технологии "стелс".

Зенитно-ракетный комплекс "Тор-М2У" вооружен восьмью зенитными управляемыми ракетами, которые были разработаны в МКБ "Факел". Ракеты этого конструкторского бюро стоят на всех машинах семейства "Тор".

В состав комплекса входит несколько обслуживающих машин. Заряжающая машина на базе автомобиля "Урал-4320" имеет один боекомплект, оснащена краном со специальным манипулятором. С его помощью извлекаются пустые пусковые контейнеры и устанавливаются новые. Процесс перезарядки занимает 18 минут. Источник

Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главнокомандующий Военно-космическими силами РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.

Никаких подробностей проекта главком не раскрыл, отметив, что "много говорить не имеет права".


Заявление, прозвучавшее во время презентации концепции истребителя шестого поколения вице-премьеру РФ Дмитрию Рогозину, не осталось без внимания западных СМИ. В частности, обозреватель The National Interest Дэйв Маджумдар пишет, что военные ведомства и России, и США выстраивают планы на десятилетия вперед. В настоящее время усилия российских авиаконструкторов сосредоточены на испытаниях истребителя пятого поколения Т-50 ПАК ФА. Он должен поступить на вооружение в 2017 году и, по словам главкома ВКС РФ, почти по всем параметрам будет превосходить американские F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter.

Известно, что самолет шестого поколения разрабатывается в двух вариантах - пилотируемом и беспилотном.

Цитируя Бондарева, Маджумдар пишет, что Россия "заглядывает далеко за горизонт" и не намерена останавливаться на следующем после ПАК ФА самолете.

Вместе с тем, как отмечает ресурс N+1, на данный момент еще пятое поколение истребителей не до конца освоено. На вооружение они приняты только в США, где не утихают дискуссии о целесообразности таких самолетов из-за их высокой стоимости и недостаточного уровня тактико-технических показателей. Помимо России разработка таких машин ведется в Китае и Японии.

Поэтому требования, предъявляемые к боевым самолетам шестого поколения, остаются неизвестными. Американские военные в качестве предположений выражают мнение, что истребители нового уровня смогут, например, летать на "гиперзвуке" (6,2 тысячи километров в час), будут сверхманевренными и малозаметными, чтобы иметь возможность применения в зонах ограниченного доступа (A2/AD). Кроме того, истребители будущего должны оснащаться несколькими типами боевых лазеров, которые будут применяться не только для обнаружения целей и наведения, но и в качестве защитного и атакующего оружия. Источник

Старейший из находящихся в строю сторожевой корабль Черноморского флота «Сметливый» под командованием капитана 2 ранга Андрея Зайцева направился из Севастополя в Средиземное море. Об этом сообщает Министерство обороны РФ.

Планируется, что в акваторию корабль выйдет 7 марта. Там он будет решать боевые задачи в составе постоянного соединения кораблей ВМФ России.


«Сметливый» был включен в состав Черноморского флота в октябре 1969 года. До 1992 года этот корабль классифицировался как БПК (большой противолодочный корабль) – модернизированный проект 01090 – и представлял собой серьезную боевую единицу.

Появился он как проект 61-го типа «Комсомолец Украины», всего было выпущено 20 таких кораблей, но на сегодняшний день курсирует по Черному и Средиземному морям только «Сметливый». Источник


Авианосец «Адмирал Кузнецов» отправят в Средиземное море

Авианосец «Адмирал Кузнецов» летом 2016 года планируется отправить в Средиземное море, где он возглавит постоянную группировку ВМФ России в данном регионе. Об этом в субботу, 5 марта, сообщает ТАСС со ссылкой на высокопоставленный источник в главном командовании ВМФ.

В настоящее время, по словам источника, авианосец находится на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске, где проходит восстановление технической готовности перед дальним морским походом. «В частности, к началу лета погреба авианосца должны будут модернизировать под новые виды авиационных боеприпасов», — уточняет агентство.

Какие задачи будут поставлены перед авианосцем в качестве флагмана Средиземноморской группировки ВМФ России, собеседник ТАСС не уточнил.

Источник также сообщил, что после похода в Средиземное море «Адмирал Кузнецов» встанет в ремонт на 2-2,5 года. Кораблю, в частности, предстоит обновление авиагруппы. Начальник управления кораблестроения ВМФ России Владимир Тряпичников ранее заявлял, что в ходе модернизации «Кузнецов» получит «новое авиакрыло и новые возможности». По его словам, авианосец сможет использовать новые истребители МиГ-29К.

Формирование постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море началось в 2013 году. Как правило, на ротационной основе в этом регионе находятся более десяти кораблей. Ранее самыми большими кораблями российского флота, возглавлявшими группировку в Средиземноморье, были тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» и ракетные крейсера «Москва» и «Варяг» (последний, флагман Тихоокеанского флота, находится в Средиземном море сейчас).

Корабли и вспомогательные суда российского ВМФ участвуют в операции по борьбе с исламистами в Сирии, которая осуществляется по просьбе президента Арабской Республики Башара Асада с осени прошлого года. Возможности «Адмирала Кузнецова» позволяют использовать его в качестве корабля управления соединением, развернутом в восточном Средиземноморье, а его авиагруппа может быть задействована для прикрытия ударной авиации, действующей на севере Сирии. Источник

Фото: Минобороны России

Телеканал "Звезда" опубликовал сюжет, снятый на борту атомного подводного ракетоносца "Александр Невский". Журналистам впервые удалось снять одну из самых секретных зон корабля - ракетный отсек, где находятся пусковые шахты баллистических ракет "Булава".

АПРК "Александр Невский" - вторая подлодка проекта 955 "Борей", стратегический ракетоносец Тихоокеанского флота. Спущена на воду в 2010 году. Три года спустя, после завершения государственных испытаний, передана Тихоокеанскому флоту и перешла в Вилючинск, на базу 25-й дивизии подлодок ТОФ.

В ноябре 2014 года субмарина произвела успешный пуск ракеты из акватории Баренцева моря по камчатскому полигону Кура. На 11-й ракетной шахте в честь этого события наклеили красную звезду с датой и временем пуска.

МБР "Булава" принята на вооружение в 2012 году. Ракета твердотопливная, что значительно повышает безопасность ее хранения. Разгерметизация баков ракет на жидком топливе стала причиной многих катастроф на подводном флоте. Из-за иного типа двигателя "Булава" несколько уступает МБР с жидкостными силовыми установками по дальности и весу забрасываемого груза, зато она оснащена новейшим комплексом преодоления ПРО: сокращен активный участок полета (с работающим двигателем), ракета летит по настильной траектории и невосприимчива к лазерному оружию. На подлете к цели боевая ее часть разделяется на десять маневрирующих блоков индивидуального наведения мощностью по 150 килотонн каждый. Источник

На боевое дежурство в Иркутской области заступили модернизированные зенитные ракетные комплексы С-300ПМ, передает сегодня пресс-служба Центрального военного округа.


Установки поступили в расположение полка противовоздушной обороны в декабре 2015 года. на данный момент расчеты зенитных ракетных комплексов изучали теорию и практику работы на модернизированном ЗРК. Переобучение проходило в Ленинградской области.

"До этого на вооружении полка стояли ЗРК С-300ПС. Несмотря на внешнее сходство, С-300ПМ принципиально отличается от предыдущих вариантов: ракета модернизированного комплекса имеет усовершенствованную аппаратную часть и способна поражать воздушные цели, летящие со скоростью до 6450 километров в час. При этом дальность поражения самолетов противника составляет 150 километров, а баллистических целей - до 40 километров", - пояснили представители военного округа.

На сайте госзакупок появилась размещенная АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» информация о намерении заключить контракт «Авторское сопровождение и оказание технической помощи при проведении капитального ремонта с модернизацией 154 танков типа Т-72Б (Т-72Б, Т-72Б1, Т-72БА) с приведением к виду Т-72БЗ с дополнительной защитой». Начальная (максимальная) цена договора составляет 32,262 млн рублей. Срок действия договора - до 31 декабря 2017 года. Закупка должна быть осуществлена у единственного поставщика, с проведением работ в Нижнем Тагиле.


Работы должны выполняться в течении 2015-2017 годов в обеспечение исполнения государственного контракта № 1517187321301030119015402/Р/3/2/234-2015-ДГОЗ, в соответствии с техническими требованиями (ТТ) № 3/6/1-2015 от 19.01.2015 г., на основании технического задания (ТЗ) от 25.08.2015 г. Капитальный ремонт с модернизацией танков типа Т-72Б с приведением к виду Т-72БЗ с дополнительной защитой проводится по конструкторской и ремонтной документации АЭЛ.184.СД-Р7 с дополнениями (для танков Т-72Б/Б1) и АЭЛ.184.СД-Р8 (для танков Т-72БА).

Указывается, что на основании ТТ и ТЗ Исполнитель с 01.10.2015 года приступил к фактическому выполнению работ.

Закупка должна быть произведена у единственного поставщика, которым, видимо, является входящее в интегрированную структуру этой корпорации АО «Омсктрансмаш», осуществляющее работы по капитальному ремонту танков типа Т-72Б с модернизацией до уровня Т-72Б3.

Напомним, что ранее АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» разместило в реестре закупок информацию о заключении договора с входящем в интегрированную структуру корпорации АО «Омсктрансмаш» на капитальный ремонт 32 танков Т-72Б с модернизацией до уровня Т-72Б3. По условиям соглашения, в ремонт до конца 2015 года должны поступить 32 танка, завершение модернизации запланировано до конца 2016 года.

Что касается варианта Т-72Б3 с усиленной защитой, то о создании такой модификации заявлял в июне 2015 года на форуме «Армия-2015» заявил главный конструктор НПК «Уралвагонзавод» Андрей Терликов. «Для новой модификации Т-72Б3 подготовлен комплект дополнительной защиты, – проинформировал Терликов. – В ближайшее время эту модификацию планируем запустить в серийное производство». По словам Терликова, новая модификация Т-72Б3 получила также танковый дизельный двигатель В2Ф мощностью 1130 л.с. «Механик-водитель получил автоматизированный комплекс управления, который самостоятельно предупреждает о повреждениях и авариях, а рабочее место командира оснащено панорамным прицелом», – добавил представитель «Уралвагонзавода». «Эта модификация зарекомендовала себя с наилучшей стороны», – подчеркнул Терликов.

Предположительно, речь идет о модификации танка Т-72Б3, впервые продемонстрированной во время "Танкового биатлона-2014" летом 2014 года и неофициально именуемой в различных источниках как Т-72Б3М или Т-72Б4. Источник

К 2020 году морская авиация Черноморского флота получит на вооружение противолодочные самолеты-амфибии А-40 "Альбатрос".


Реактивный гидроплан призван заменить устаревший самолет Бе-12. Об этом заявил РИА Новости начальник морской авиации ЧФ полковник Геннадий Загонов.

Впрочем, в Таганроге на авиационном заводе корреспонденту "РГ" сообщили, что в данный момент на предприятии выполняют контракт с Министерством обороны России на поставку шести самолетов-амфибий Бе-200. Именно эти самолеты и должны прийти на смену Бе-12.

- Что касается противолодочного А-40, то восстановление производства этой машины возможно, если будет принято соответствующее правительственное решение, - сообщили в пресс-службе "ТАНТК имени Г. М. Бериева".

Напомним, что первый полет "Альбатрос" совершил в декабре 1986 года, а в 1991 году самолет впервые демонстрировался на международном авиасалоне в Ле-Бурже. Однако в серийное производство машина не попала. Всего было выпущено два гидроплана.

Противолодочный "Альбатрос" является крупнейшим реактивным самолетом-амфибией в мире с уникальными летно-техническими и мореходными характеристиками. На А-40 установлено 148 мировых рекордов. Амфибия способна взлетать и садиться как на водную поверхность, так и на сушу, перевозить до десяти тонн груза или до 6 500 килограмм различного вооружения, а именно: гидроакустические буи, глубинные бомбы, мины, три торпеды "Орлан", или четыре "Коршун", или четыре противолодочные ракеты АПР-2 "Ястреб", или шесть торпед АПР-3 "Орел".

Экипаж самолета восемь человек. Максимальная скорость полета 820 километров в час. Дальность полета с нормальной боевой нагрузкой - 6600 километров. Источник

Производство радиостанций, разработанных в Воронеже специалистами АО "Концерн "Созвездие", планирует организовать на своей территории минобороны Египта.

Решение о начале совместного проекта было принято в Каире на встрече директора научно-технического центра "Мобильные комплексы" (одно из подразделений концерна) Руслана Быстрых с руководством военных ведомств арабской республики. Как пояснили в пресс-службе "Созвездия", с коллегами из АО "Рособоронэкспорт" Руслан Быстрых принял участие в первом заседании промышленной группы в рамках российско-египетской комиссии по военно-техническому сотрудничеству. Он также представил продукцию концерна департаменту связи Сухопутных войск Министерства обороны АРЕ.

Египтяне сообщили о намерении модернизировать свой оборонно-промышленный комплекс и, в частности, развивать производство военных изделий в партнерстве с Россией. Арабскую сторону заинтересовала возможность выпускать у себя радиостанции Р-168-5УТ(2)Е и Р-168-100КА при поддержке специалистов "Созвездия". Воронежский концерн разрабатывает и производит эту аппаратуру для передачи речи и данных в помехозащищенном режиме. Предприятию также предложили участвовать в тендере на поставку радиостанции Р-168-100КА для системы коротковолновой радиосвязи и проведения сравнительных испытаний.

АО "Концерн "Созвездие" (бывший воронежский НИИ связи) - головное предприятие одноименной государственной структуры, куда входит 20 организаций оборонного профиля Центральной России. Все они подчинены "Объединенной приборостроительной корпорации" Ростеха. Источник

Экипажи сверхзвуковых истребителей-перехватчиков дальнего радиуса действия МиГ-31БМ применили ракеты "воздух-воздух" и отразили массированный ракетный авиационный удар условного противника в небе над Уралом и Западной Сибирью.

Такова легенда продолжающегося в Центральном военном округе летно-тактического учения.

"Летчики авиабазы "Канск", что в Красноярском крае, нашли и уничтожили крылатые ракеты на расстояниях до 40 километров. Дальний ракетный бой проходил на высотах от 5 до 8 тысяч метров, - рассказали в пресс-службе ЦВО. - В качестве противника выступила эскадрилья авиаполка "Сокол", дислоцированного в Пермском крае".

Накануне, напомним, авиационные части 14-й армии ВВС и ПВО Центрального военного округа были приведены в полную боевую готовность. Всего в учении задействовано 14 единиц авиационной техники, а также 20 летных экипажей и около 100 человек инженерно-технического состава.

Источник

10 лучших танковых экипажей соревнуются за право представлять Восточный военный округ на чемпионате России по танковому биатлону. В четверг, 3 марта, на «Анастасьевском» полигоне стартовала эстафета танковых экипажей окружного этапа соревнований «Танковый биатлон-2016».


Как и в прошлом году, в состязаниях задействовано двадцать танков Т-72Б3. За победу борются лучшие экипажи из Приморского, Хабаровского, Забайкальского краев, Бурятии, а также Амурской и Сахалинской областей.

Участникам предстоит преодолевать на время специально подготовленную, одну из самых сложных в России, 7-километровую трассу с препятствиями (змейка, крутой подъем, колейный мост и эскарп), состязаться на огневом рубеже в поражении мишеней, имитирующих танки и низколетящие вертолеты, на дистанциях от 900 до 2,2 тысячи метров. Основным отличием эстафеты от индивидуальной гонки, стала фланговая стрельба. Экипаж в заданный промежуток должен поразить три мишени из главного калибра во время движения.


Отборочные этапы конкурсов "Танковый биатлон" проходили на пяти полигонах ВВО в Республике Бурятии, Забайкальском и Приморском краях, Сахалинской и Еврейской автономной областях. Танковые экипажи ВВО - действующие чемпионы мира, а команда округа в 2014 и 2015 годах выигрывала Всероссийские соревнования по танковому биатлону.

Помимо танковых соревнований военнослужащие Приморского края представляют свой регион в дисциплине «Суворовский натиск». В ней военные демонстрируют свои умения быстро ездить и метко стрелять на БМП-2. От Приморья заявлены военнослужащие 155-й бригады морской пехоты ТОФ. Соревнования на боевых машинах пехоты начнутся уже 2 марта — экипажи ждет индивидуальная гонка. Затем 3 и 4 марта в такой же последовательности экипажи танков и БМП пройдут эстафету. Итоги соревнований подведут 5 марта — в этот день состоится церемония награждения лучших.

Победители соревнований получат право выступать во Всероссийской этапе в подмосковном Алабино, где пройдет отбор на международные соревнования. Источник