Байки офицера-подводника. Байка 6. Мужики ловили рыбу, а поймали...
Было это в 1991 году. Специфика моей службы имела некоторые особенности, заключавшиеся в некотором двойном подчинении. Кроме того, что я входил в список экипажа своей лодки, по своим служебным обязанностям я также замыкался на Разведуправление ВМФ. Таким образом, кроме как ходить в море на своей красавице, периодически мы как специалисты ходили в автономки на лодках, которые не имели штатных разведгрупп. Вот так я и оказался на борту стратегического подводного ракетного крейсера 667бдрм проекта.
Автономка должна была быть недолгой, но тем не менее какую-то денежку в инвалюте обещала. Если учесть, что Советский Союз доживал свои последние месяцы и денежное содержание даже командира атомохода было значительно ниже водителя автобуса, это было бы неплохой прибавкой.
Проводили меня в автономку весело. С положенной "поляной", пожеланиями о футах под килем и количеству всплытий равных числу погружений. Оказалось, что это была первая часть Марлезонского балета. Выход отложили на сутки и на следующий вечер все пошло на второй круг.
Наконец вышли в море, погрузились и отправились в районы несения боевой службы о месте которой якобы не знают наши супостаты. Идем малым ходом на глубине обеспечивающей принятие сигналов боевого управления и применения баллистических ракет.
Неожиданно лодку охватила дикая вибрация, что некоторых поскидывало с коек. Одновременно ракетоносец начало "ставить на винты", это когда начал сильно расти дифферент и носовая часть становится значительно выше кормовой. Длилось это несколько секунд, но они показались вечностью. Наконец в цистернах главного балласта зашипел спасительный воздух и лодка выполнила аварийное всплытие.
Всплыли, отдраили рубочный люк. В паре кабельтовых от нас видны огни какого-то судна. Большой рыболовецкий траулер, судя по огням ведет лов рыбы с выметанными снастями. У нас на хвостовом оперении лежит толстый стальной канат, так называемый ваер. Связались с ними по радио, спустя какое-то время с траулера спустили мотобот и он направился в нашу сторону. На нем было несколько охреневших от такого улова находкинских рыбаков, забивших болт на рассылаемые "извещения мореплавателям" о закрытии районов.
Им очень сильно повезло, что водоизмещение их посудины оказалось сравнимо с нашим и мы шли малым ходом. Иначе они вполне могли оказаться на встрече с Нептуном, а возможно и в компании с нами. Ваер они перерезали, а у лодки на память осталась глубокая зазубрина в звукоподавляющем покрытии. Автономку срочно прекратили, нас вернули в базу для осмотра винтов. Повреждение винта это вывод лодки на длительный срок. Но обошлось. Пришлось через неделю снова провожать меня в автономку. Третья попытка уже оказалась удачной.
Валюту нам выплатили....в рублях.....по курсу на день возвращения....через полгода. Вместо цветного телевизора этих денег хватило на пару батончиков "сникерс". Источник
Автономка должна была быть недолгой, но тем не менее какую-то денежку в инвалюте обещала. Если учесть, что Советский Союз доживал свои последние месяцы и денежное содержание даже командира атомохода было значительно ниже водителя автобуса, это было бы неплохой прибавкой.
Проводили меня в автономку весело. С положенной "поляной", пожеланиями о футах под килем и количеству всплытий равных числу погружений. Оказалось, что это была первая часть Марлезонского балета. Выход отложили на сутки и на следующий вечер все пошло на второй круг.
Наконец вышли в море, погрузились и отправились в районы несения боевой службы о месте которой якобы не знают наши супостаты. Идем малым ходом на глубине обеспечивающей принятие сигналов боевого управления и применения баллистических ракет.
Неожиданно лодку охватила дикая вибрация, что некоторых поскидывало с коек. Одновременно ракетоносец начало "ставить на винты", это когда начал сильно расти дифферент и носовая часть становится значительно выше кормовой. Длилось это несколько секунд, но они показались вечностью. Наконец в цистернах главного балласта зашипел спасительный воздух и лодка выполнила аварийное всплытие.
Всплыли, отдраили рубочный люк. В паре кабельтовых от нас видны огни какого-то судна. Большой рыболовецкий траулер, судя по огням ведет лов рыбы с выметанными снастями. У нас на хвостовом оперении лежит толстый стальной канат, так называемый ваер. Связались с ними по радио, спустя какое-то время с траулера спустили мотобот и он направился в нашу сторону. На нем было несколько охреневших от такого улова находкинских рыбаков, забивших болт на рассылаемые "извещения мореплавателям" о закрытии районов.
Им очень сильно повезло, что водоизмещение их посудины оказалось сравнимо с нашим и мы шли малым ходом. Иначе они вполне могли оказаться на встрече с Нептуном, а возможно и в компании с нами. Ваер они перерезали, а у лодки на память осталась глубокая зазубрина в звукоподавляющем покрытии. Автономку срочно прекратили, нас вернули в базу для осмотра винтов. Повреждение винта это вывод лодки на длительный срок. Но обошлось. Пришлось через неделю снова провожать меня в автономку. Третья попытка уже оказалась удачной.
Валюту нам выплатили....в рублях.....по курсу на день возвращения....через полгода. Вместо цветного телевизора этих денег хватило на пару батончиков "сникерс". Источник
Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

