Радиальные шариковые подшипники популярны на рынке. Их применяют почти во всех типах оборудования. Главной особенностью детали считают возможность принимать большую радиальною нагрузку. В некоторых случаях радиально-шариковые подшипники однорядные с двухсторонним сальниковым контактным уплотнением могут принимать и небольшую осевую нагрузку.

Где используются?

За счет универсальности собственного строения, опорный узел широко используется в большом количестве различного оборудования. Такую деталь используют в машиностроении для автомобильной коробки передач и других автомобильных узлов.

Также часто однорядный радиально шариковый подшипник применяют в бытовой технике. Деталь помещается в электродвигатели, которые работают на высоких скоростях. Возможность принимать большую радиальную нагрузку позволяет помещать изделие в медицинское оборудование для стабильной и качественной работы.

Преимущества подшипников

Главная задача детали состоит в предотвращении смещения вала при постоянной работе. Кроме того подшипник 202 обладает существенными преимуществами, среди которых есть такие:

• бесперебойная работа при большой радиальной нагрузке;


• отсутствие нагревания в работе;


• предотвращение трения с другими частями устройства;


• бесшумная работа.

Он обладает отличными скоростными качествами, которые снижаются по степени перекоса вала. Также на рынке представлены подшипники с открытыми и закрытыми металлическими шайбами, которые используются в комплекте со специальными уплотнителями.

Что используют при изготовлении?

В основном при изготовлении изделия применяют только специализированную технику и высококачественные материалы. Детали могут отличаться размерами и назначением, но при этом всегда сохраняется технологический процесс.

Для производства радиальных опорных узлов используют разные виды высококачественной стали, которая содержит в себе железо. Некоторые виды детали идут в комплекте с сепараторами, которые изготавливают из разных видов металлов, чугуна или бронзы. Все части изделия обязательно обрабатываются на токарных станках.

Шариковые радиально-упорные подшипники содержат в себе кольца, которые должны быть устойчивыми к повреждениям внешней среды. Поэтому они специально обрабатываются составами, защищающими от коррозии. Кольца изготавливают из специальных труб. На начальном этапе происходит токарная работа из нарезания колец и обработки поверхностей. Только после этого кольца радиально-упорного подшипника поддают воздействию высокой температуры и шлифуют.