Угрозы Александра Лукашенко в адрес Литвы перекрыть ей всю торговлю с Беларусью за вмешательство во внутренние дела страны и введение санкций приобретают вполне конкретные очертания.

Так, белорусский «Белнефтехим» подтвердил начало подготовки и переговоров для переброски экспортных потоков белорусских нефтепродуктов из Литвы в порты РФ. Об этом 7 сентября, заявил пресс-секретарь концерна Александр Тищенко.

Эта тема стала одной из главных и на переговорах с премьером России Михаилом Мишустиным. Министру энергетики России Александру Новаку уже дано указание изучить возможность переориентации перевалки нефтепродуктов с Прибалтики в гавани РФ. «Сейчас прорабатывается вопрос о создании экономических условий, которые были бы выгодны всем: и портам, и перевозчикам, железной дороге, и самим нефтепроизводителям. Эта работа началась, она идет. Думаю, что тоже в течение ближайших недель она будет завершена. Тоже в сентябре, да. Поручение есть, с тем чтобы быстро эту работу завершить», — отметил министр.

К работе по переориентации грузов из Беларуси подключился и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. В беседе с журналистами он назвал сроки переориентации нефтяных потоков из Литвы на порты Усть-Луга и Приморск. По его словам, переориентация на российские порты полностью завершится к 2024 году.

«Забрать [нефтепотоки из Литвы] могут две компании, которые строят терминалы в Усть-Луге. Заявлено два больших проекта, и мы понимаем, что объем перевалки в Усть-Луге может достигнуть 180 млн тонн до конца 2024 г., это будет крупнейший хаб Европы. Также есть проект порт Приморск, там достаточно созданы большие портовые мощности в том числе и по перевалке нефтепродуктов», – цитирует Дрозденко информагентство «Прайм».

Кроме того, в связи с запланированными Минском контрмерами против санкций прибалтийских стран Беларусь также интересует перевалка калийных удобрений и прочих грузов. «Я поручил правительству внести предложение о переориентации всех торговых потоков с портов Литвы на другие. Вот мы и посмотрим, как они будут жить. 30% литовского бюджета формируют наши грузопотоки через Литву», – заявил президент Беларуси Александр Лукашенко, комментируя санкции Вильнюса против Минска.

Беларусь до политического кризиса мешала политике России наказать страны Балтии за их русофобию. Москва уходила из портов стран Балтии, а Минск, наоборот, наращивал свой грузопоток. А минувшем году товаропоток белорусских товаров через порты стран Балтии составил около десяти миллиардов долларов. В 2020 году власти Беларуси планировали резко нарастить переправку грузов через порты Литвы. Подобная позиция вызывала у России недоумение, поскольку Белоруссия делала ставку на Литву, несмотря на политическую сторону взаимоотношений Минска с Вильнюсом. Камнем преткновения уже несколько лет является Белорусская атомная электростанция, против существования которой выступает Вильнюс.

Минск фактически поощрял русофобскую политику Литвы. Страна регулярно проводила нацистские шествия ветеранов, а при этом жила за счет перевалки грузов из России и Беларуси. Но если Россия давно уже ушла из портов Литвы, то Беларусь лишь наращивала грузопоток. Так, в 2019 году через порты Литвы и Латвии Белоруссия поставляет калийные удобрения – эта статья составляет более 50 процентов экспорта. Также шли поставки продукции машиностроения, сельского хозяйства, пищевой промышленности. В 2019 году порт Клайпеды (Литва) обслужил 14,1 миллиона тонн белорусских грузов - это 30,5 процентов от всех погрузок порта. Клайпедский терминал насыпных грузов перегрузил 9,8 миллиона тонн удобрений «Беларуськалия".

Однако сегодня все меняется. Власти Литвы, Латвии и Эстонии почувствуют на себе резкое падение грузопотока за счет решения Лукашенко переориентировать все грузы страны на российские порты. Потери составят до 10 миллиардов долларов. Источник