Простые вопросы. Сколько в стране есть тестов на коронавирус и аппаратов для продувки лёгких? Или как там это медицинское железо называется? Сколько их в идеале надо? Как тесты и аппараты распределены по территории страны - чтобы зря больных в Москву не гонять? И как у нас по этой части с врачами соответствующей квалификации, медсёстрами и особенно нянечками, которых перед коронавирусом не хватало, судя по сообщениям контролирующих органов, треть от того состава, который нужен? Где у нас все эти тесты и нужную медицинскую аппаратуру изготавливают. Или всё импортируют? И если да - почему? Как вообще живёт промышленность в стране, где на миллионные гонорары игрокам в хоккей и футбол тратят то, что тратят, а на науку, образование и медицину... Не говоря уже об инженерах и техниках. Про больницы и их уровень, не говоря о поликлиниках, и не говорим. Тут статья особая. За достижения по оптимизации здравоохранения и всего, с ним связанного, как и с наукой и образованием, из начальников расстреливать надо. И бывших. И многих из действующих. Хуже от этого не будет, а на душе у низового звена полегчает. И сильно. Работать будут веселее. Творчески расцветут. В общем, как дела с точки зрения готовности страны к биологической войне нового типа, которую мы наблюдаем? В условиях закрытых границ? Всех посадить по домам и резервы подъедать, ума много не надо. Развить страну, а не повиснуть на трубе, содержимое которой подешевело в разы в самый неприятный момент, куда круче. Правда - придётся мыслить и действовать как во времена СССР, а не как во времена его развала, распила и раздела. Другие люди будут нужны во власти. Другая мотивация. Другой уровень наказаний. Другое отношение к долгу. Если, конечно, кто-то, кроме пары ведомств ещё помнит такое слово...

Госдума ввела за нарушение карантина уголовную ответственность. Ну, понятно. То ли очень напуганы депутаты, то ли не верят, что если что её к ним самим применять будут. Они же совесть нации. Глас народа. Лучшие люди страны. Законодательная власть. К ним нельзя. Тоже понятно. Чего она, Дума, не сказала, как стране жить и выживать, если всё, что происходит, затянется надолго. Не на месяц-два-три, к примеру, а на год? Или больше? На что люди жить будут? Опять же, как жить? Приказать легко. Сидите дома и не выходите. А если выходите, туда-то и туда-то. И не более чем. А вы, которые им платите зарплату, свои офисы-заводы-центры-магазины закройте, но зарплату продолжайте платить. Тут это всё, понятно, здорово. Но пока есть, с чего. А как не будет... Помереть с голоду совершенно точно не лучше, чем от коронавируса. Так что хорошо бы подумать, как стране жить дальше, когда и если с этой заразой придётся жить. И не один год. Сколько страна может стоять, не работая? Нет, понятно, что если вакцину придумают... А если нет? Не случайно Трамп, у которого с чуйкой получше, чем у Госдумы, да и бизнес-опыта больше, говорит, что если так дальше пойдёт, карантин в Штатах придётся отменять. Иначе они не выживут. Так и никто не выживет, если очень надолго затянется. Что до угрозы посадок... Мало кого они напугают. Сознательные и так всё, что смогут, соблюдать будут. Пока запреты будут срвместимы с их физическим существованием. А после перейдут в категорию несознательных. Каковая ничего не соблюдала, не соблюдает и соблюдать не будет. Пока же кто может на коронавирусе зарабатывает, умножая уверенность, что там, во всей этой панике, не только медицинская, но и спекулятивная составляющая сильна. Авиаперевозчики, вывозящие людей из тех стран, где они застряли, рейсы проводят не бесплатно и не за счёт государства, коммерческие. Причём есть информация о том, что цены за билеты ломят втридорога. Включая "Аэрофлот". Который не стесняется по-прежнему называть себя НАЦИОНАЛЬНЫМ перевозчиком, хотя что в нём национального, кроме старого советского прошлого, совершенно непонятно. Причём как людям до аэропортов добираться, когда всё везде блокировано, как в той же Индии, совершенно непонятно. МИД, на который вешают всех собак по части того, в чём дипломаты не виноваты и что они сделать просто не могут, работает на износ. Но есть то, что он сделать может, а есть то, чего не может. И тут хорошо бы министрам соседних ведомств не строить морду кирпичом на правительственных совещаниях, делая идиотские заявления, насчёт того, какие они молодцы, как много вывезли народу, и что теперь будут вывозить тех, кто уехал из страны после первого января, а уж потом, если смогут... То есть везти детей, женщин и стариков, которые уехали в тёплые края с наступлением холодов, как делали каждый год сотни тысяч граждан России, они будут после того, как вывезут всех ушлёпков, включая чиновников, братков и их шмар, которые на курорты на рождественские каникулы свалили?! Получается так. Но это перевозчики. Опять же, платное тестирование на коронавирус очень радует. И прочее, из новой отечественной реальности. Которая вполне устраивает тех, кто её организовал, кто ею руководит и возглавляя различные ведомства принимает в ней решения, которые им кажутся верхом логичности. Ну, было уже. Сытый голодного никогда не разумел, с чего бы вдруг сейчас начал? Отчего Дума принимает свои решения, транспортные ведомства свои, а все прочие свои. Ну, языками молоть, попутно неплохо зарабатывая, не мешки ворочать. Притом, что у народа с деньгами не густо. И с терпением, хотя и много лучше, чем на Украине, но тоже... Так что напугать посадками за нарушение карантина удастся мало кого. А вот выбесить - это да. Для этого, с учётом того, что все и так на нервах, запросто. Хотя, может, это они так Навальному электорат собирают? Сомнительно, конечно, но мало ли что...

Коронавирус-коронавирусом, но жизнь не стоит на месте. "Роснефть" объявила об уходе из венесуэльских проектов. Польша в Стокгольме отжала у "Газпрома" полтора миллиарда долларов по ямальскому газу, который скоро перестанет покупать. Бензин в России из-за особенностей нашего налогообложения, призванного наполнить бюджет, стал настолько дороже европейского, что есть опасность его импорта из Европы, как было в 90-е, что не обрадует отечественные НПЗ. При этом основной вероятный канал поставок - Белоруссия. И тут что делать непонятно. Бюджет опускать никто не будет. Налоги какими были, такими и останутся. Их только повысить можно. Как их понижать?! Какой еретик это предложит? И если предложит, сколько он после этого проработает? Пошлины вводить, отсекающие возможность поставок? Ну, можно, конечно. Но последствия этого будут нехорошие. А с учётом и без того сложных отношений с Белоруссией, и совсем плохие. Одно экономистов радует: логистики для поставок в азиатскую часть страны нет. Только по европейской. Как при нашествиях европейских армий в былые эпохи. Плохие дороги - препятствие на пути врага. В роли которого теперь будет европейский бензин. Хочется задать начальству массу вопросов. Которые, с учётом окружающей обстановки, задавать не стоит. Но одно понятно. Почивало оно на лаврах со своим статусом энергетической сверхдержавы зря. Созданная в стране система отношений в сфере экономической, где налоговая жадность и объективная реальность, политика, демпинг, государственные и частные - в том числе приватизационные интересы, амбиции и связанные с ними понты, в том числе на высшем уровне, ведомственные противоречия и клубок юридических норм, которые сами себя путают, как весёлый котёнок бабушкины нитки, есть система, на которой сам чёрт ногу сломит. И почему она именно такая - хромая на обе ноги, косая и кривоватая, спрашивать уже не с кого. Тридцать лет назад можно было на списать на советскую власть. Вот, нет в стране частного капитала, оттуда и все беды. Двадцать лет назад списывали всё на переходный период и лихие 90-е. А теперь на что? Санкции, кризис и коронавирус? Так тем санкциям сто лет в обед и с ними нам ещё доживать. Кризисы тоже не новость. С 2008 года один сплошной кризис. Что до коронавируса... Как там с ревизией итогов оптимизации медицины, никто её не хочет провести? Самое время. Так что есть проблема. И будут ещё и другие. И по той же части. И по всем остальным. А как их решат, и решат ли - увидим. Система у нас неповоротливая, сама для себя построенная, сама себя обслуживающая. К ней, конечно, страна пристроена. Богатая страна. Большая. Её ещё надолго хватит. Но не пора ли в системе что-тр принципиально менять? И даже не то, чтобы совсем другую строить, а просто не такую хитровымудренную. Где не надо будет зубы рвать и гланды удалять через ж-пу? Как у нас, похоже, всё делается. И в экономике. И не только в ней...

Пришло на ум при просмотре материалов, размещённых в информационном пространстве. Там, как всегда, много чего от лидеров внесистемной оппозиции. Ну, или, по крайней мере, тех, кто в этом качестве выступает. Может они лидеры, может нет, кто из знает. По "Эху Москвы", которое теперь, согласно его начальнику, не то, которым было когда-то, а совсем-совсем новое, говорят, блоги публикуют. Ну, будем считать их лидерами. А оппозицию будем считать оппозицией. Хотя по большому счёту работает она как хвост у бегемота, который знаменит тем, что с бешеной скоростью вертится и по окрестностям его, бегемота, навоз разбрасывает. Очень для распространения водорослей и рыб, которыми те питаются, полезно. Ну, и вода мутная. И всё вокруг в г-не. Но не будем продолжать развивать напрашивающуюся тему. А то такие из этого выводятся параллели... Общее настроение помянутых блогов мрачнее мрачного. Хотя стиль разный. От истерического, шахматного экс-чемпиона, который с его природной южной экспрессией совсем уж пеной на губах исходит, до спокойного, холодно рассудительного МБХ. Общее направление при этом одно: стране конец и всему конец. И куда раньше, чем все они полагали. Не после того, как Путин уйдёт (хотя бы свергнуть его не завтра, так послезавтра они, похоже, перестали надеяться), а вот-вот. Поскольку он каждую минуту на экранах не мелькает, а много там Мишустина и Собянина. Откуда делаются выводы, и на базе чего строятся предположения и теории, и все они мрачнее мрачного и пессимистичнее пессимистичного. Ну, понятно. Как в старом анекдоте про верблюда: "До чего коммунисты страну довели страну и ослика бедного". При этом напрашивается сравнение с бытом и общественной жизнью белой эмиграции в Париже конца 20-х годов, блестяще описанной Ильфом и Петровым. Ровно те же самые настроения, те же мелкие ссоры и разборки и те же надежды на то, что в Совдепии всё вот-вот рухнет. И непрерывная констатация того, что там просто плохо, а что и совсем катастрофично. В общем, всё повторяется. Те, кто что-то делает - делают. Те, кто забавляется прикладной эсхатологией, плачут над судьбами мира и страны, не забывая отметить, как было б хорошо, если бы их слушали и они всем командовали. Жизнь между тем идёт своим чередом. С учётом ситуации с коронавирусом, самоизоляцией и карантином, без особого оптимизма, но идёт. А куда деваться? Выгребать-то надо!Пришло на ум при просмотре материалов, размещённых в информационном пространстве. Там, как всегда, много чего от лидеров внесистемной оппозиции. Ну, или, по крайней мере, тех, кто в этом качестве выступает. Может они лидеры, может нет, кто из знает. По "Эху Москвы", которое теперь, согласно его начальнику, не то, которым было когда-то, а совсем-совсем новое, говорят, блоги публикуют. Ну, будем считать их лидерами. А оппозицию будем считать оппозицией. Хотя по большому счёту работает она как хвост у бегемота, который знаменит тем, что с бешеной скоростью вертится и по окрестностям его, бегемота, навоз разбрасывает. Очень для распространения водорослей и рыб, которыми те питаются, полезно. Ну, и вода мутная. И всё вокруг в г-не. Но не будем продолжать развивать напрашивающуюся тему. А то такие из этого выводятся параллели... Общее настроение помянутых блогов мрачнее мрачного. Хотя стиль разный. От истерического, шахматного экс-чемпиона, который с его природной южной экспрессией совсем уж пеной на губах исходит, до спокойного, холодно рассудительного МБХ. Общее направление при этом одно: стране конец и всему конец. И куда раньше, чем все они полагали. Не после того, как Путин уйдёт (хотя бы свергнуть его не завтра, так послезавтра они, похоже, перестали надеяться), а вот-вот. Поскольку он каждую минуту на экранах не мелькает, а много там Мишустина и Собянина. Откуда делаются выводы, и на базе чего строятся предположения и теории, и все они мрачнее мрачного и пессимистичнее пессимистичного. Ну, понятно. Как в старом анекдоте про верблюда: "До чего коммунисты страну довели страну и ослика бедного". При этом напрашивается сравнение с бытом и общественной жизнью белой эмиграции в Париже конца 20-х годов, блестяще описанной Ильфом и Петровым. Ровно те же самые настроения, те же мелкие ссоры и разборки и те же надежды на то, что в Совдепии всё вот-вот рухнет. И непрерывная констатация того, что там просто плохо, а что и совсем катастрофично. В общем, всё повторяется. Те, кто что-то делает - делают. Те, кто забавляется прикладной эсхатологией, плачут над судьбами мира и страны, не забывая отметить, как было б хорошо, если бы их слушали и они всем командовали. Жизнь между тем идёт своим чередом. С учётом ситуации с коронавирусом, самоизоляцией и карантином, без особого оптимизма, но идёт. А куда деваться? Выгребать-то надо!

Очень хочется узнать: как в стране с национальной авиакомпанией. Или национальным авиаперевозчиком. Как с гражданским авиастроением спрашивать не будем. Его нет. Почему, за все те деньги, которые туда шли, шли и ушли, мы имеем, что имеем, хоть "Суперджетом" эту авиапомесь Конька-Горбунка с Тяни-Толкаем назови, хоть Змеем Горынычем имени товарища П-на, тема отдельная. Ёмкая. Обсуждать - не переобсуждать. Но ограничимся вопросами к перевозчикам. Нет, что они есть, видно по их рекламе. Опять же, поскольку теперь всё всем известно, загорелые красивые лица их владельцев на сайтах авиакомпаний присутствуют. И биографии там правильные. Все из тех вузов и тех городов, из которых положено. И с коммерческой точки зрения безукоризненно ведут дело. Рейсов в города и страны, где поток мал, больше нет. Там пускай местные летают. Закрыли тему. А что оно может понадобиться, когда настанет капец, типа нынешнего, с эпидемией и закрытыми границами - это не их проблема. Но и там, где рейсы есть, и возникла катастрофа, типа нынешней, всё то, что они делают, за гранью безобразия. После художеств по вывозу граждан России из массы стран, где они сидят без еды, денег и информации, в том числе в аэропортах с отменёнными рейсами, как в Нью-Йорке (решён там вопрос или нет на момент написания этих строк неизвестно), "Аэрофлот" не журить и, тем более, хвалить, а национализировать надо. В экстренном режиме. Брать под контроль государства, сажать на руководство не коммерсантов гладких, в красивых костюмах, а кого-то из военных соответствующего профиля, уровня и квалификации, приводить в чувство, и заново превращать в то, чем эта компания худо-бедно была. Чего с точки зрения бизнеса и нынешней логики управления страной делать нельзя. А с точки зрения сохранения страны и оправдания перед населением самого существования её правящей элиты, необходимо. Поскольку игры наших авиаперевозчиков, кол им в дышло, с тысячами и тысячами людей, которые для них не граждане России, не соотечественники и вообще никто - это такой удар под ложечку верхнему начальству... Где-то действующий в настоящее время механизм работает. Где-то сбоит - несмотря на попытки дипломатов сделать, что можно. Где-то не работает вообще. В среднем же... Если в одной кастрюле смешать борщ, компот и рвотную микстуру, эффект получится однозначный. Плохой. Вот и с темой эвакуации в Россию тех, кого НАДО эвакуировать, такой же. И тут всё пока между средне, плохо и очень плохо. При абсолютно заметном нежелании транспортного начальства делать что надо, как надо. А не как ему, новому дворянству нашему, буржуинству и королям воздушного пространства, хочется. Поскольку цена стране ровно такая, как она может в критические ситуации заботиться о своих гражданах. Не больше, не меньше. И тут пиаром не отделаешься и глупости в стиле "а чего они не там сидят, где нам удобно", не прокатывают. Объяснил бы это кто-нибудь авторитетный нашим ответственно-безответственным авианачальникам, что ли?