2015 год закончился, а значит пришло время подводить итоги работы российского военно-промышленного комплекса, и сравнивать их с результатами прошлого года. По данным Министерства обороны РФ в рамках гособоронзаказа в этом году поставлено на 7% больше военной техники, чем в прошлом, а сами поставки выполнены на 96% (95% в 2014 году). Для получения более полной картины необходимо обратить внимание на отдельные категории военной техники.
Авиационная техника — меньше чем в прошлом годуВ 2015 Воздушно-космические силы РФ (ВКС) получили 243 самолёта и вертолёта — это немного меньше, чем в 2014 году, тогда войска получили 277 летательных аппаратов. Надо учитывать, что данная цифра учитывает также технику, прошедшую модернизацию, а не только построенную с нуля. Если брать только новые изделия, то в прошлом году ВКС получили рекордное количество самолётов — 108 единиц.
Возрождение военной авиационной промышленности2014 год стал для Военно-воздушных сил России рекордным — лётчики получили в своё распоряжение 108 различных самолётов. В 2015 году темпы поставок должны остаться примерно на том же уровне или немного возрасти. Всего же, с учётом экспорта, было построено не менее 124 военных самолётов. Количество выпущенных вертолётов растёт медленнее, в 2013 и 2014 годах произведено примерно по 300 вертолётов. Что касается гражданского самолётостроения, то здесь результаты заметно скромнее — выпущено 43 машины, из которых заказчикам поставлено 38 самолётов, а остальные будут поставлены в 2015 году.
Много это или мало? Для этого надо подробнее остановиться на каждой категории авиационной продукции.
Военное самолётостроениеВ 2014 году ВВС РФ получили 24 многофункциональных истребителя Су-35С, 21 многофункциональный истребитель Су-30СМ, 8 истребителей Су-30М2, 18 фронтовых бомбардировщиков Су-34, 10 палубных истребителей Миг-29К/КУБ, 20 учебно-боевых самолетов Як-130, самолет наблюдения Ту-214ОН, четыре пассажирских самолета Ан-148-100Е, два грузопассажирских самолета Ан-140-100. Все перечисленные самолёты отвечают современным требованиям, многие из них (особенно Су-30) имеют огромный успех за рубежом. Как уже было сказано — общее число произведённых военных самолётов составило не менее 124 штук (число поставленных за границу машин точно определить не удалось, так что количество может быть и больше — до 150). Сравним эту цифру с количеством выпускаемых боевых самолётов в 80-ых годах СССР, когда авиапром был действительно силён. С 1983 по 1990-й каждый год в среднем производилось 175 самолётов, из которых 110 военных. То есть результат, достигнутый в 2014 году, полностью соответствует советским темпам производства, и это при том, что каждая новая модель самолёта (особенно военного) стоит заметно дороже предыдущего и требует больше времени для постройки.
И ещё один интересный момент — сегодня РФ стала занимать первое место в мире по выпуску боевых самолётов, обогнав как Китай (использующий на своих самолётах российские двигатели), так и США (не более 100 самолётов за 2014-й). США подводит идущая не так гладко, как хотелось бы, разработка истребителя 5-го поколения F-35. По предварительной информации, за следующие 5 лет США выпустят 569 самолётов — 113 в год, вместе с экспортными машинами.
Что касается перспектив РФ — то уже через два года в серийное производство пойдут истребители 5-го поколения ПАК ФА. В рамках Государственной программы вооружения на 2011-2020 годы темпы выпуска самолётов должны остаться примерно на таком же уровне, что и в 2014 году. Начата работа над созданием перспективного стратегического бомбардировщика ПАК ДА и военно-транспортного самолёта ПАК ТА.
Ещё одним важнейшим направлением развития ВВС является модернизация имеющегося авиапарка. Уже в 2015 году будет получено 5 модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160 и 9 Ту-22М3М. Эти самолёты теперь могут нести высокоточные неядерные крылатые и противокорабельные ракеты. К 2020 году в составе ВВС РФ должно быть не менее 700 модернизированных самолётов (при сохранении взятого темпа).
Гражданское самолётостроениеЗдесь дела обстоят не так радужно. Основным пассажирским самолётом отечественного производства является ближнемагистральный Sukhoi Superjet 100. Он был выпущен в количестве 34 штук. С натяжкой к гражданской авиации можно отнести также транспортные самолёты, закупленные силовыми ведомствами, — ещё 9 Ан-148, Ан-140, Ил-76 и Ту-214. Итого 43 машины. В 80-х годах в СССР каждый год выпускалось 60-70 гражданских самолётов. Но тогда имелся выпуск широкофюзеляжных самолётов, того же Ил-86/96. Сейчас модельный ряд ограничен только одним единственным SSJ-100, перспективы которого на рынке пока не совсем ясны. В разработке находится МС-21 — среднемагистральный самолёт от ОАК. Имелась информация о возможном развитии совместного с Китаем проекта широкофюзеляжного самолёта. В любом случае до европейцев и американцев нам пока очень далеко — мировой рынок пока практически полностью поделен между двумя гигантами — Airbus и Boeing. В 2013 году первый поставил 626 самолётов, а второй 648. Годовой выпуск самолётов нашего ОАК составляет всего 6,8% от выпуска Airbus.
ВертолётыОпять вернёмся к позитиву. В 2014 году холдингом «Вертолёты России» было выпущено чуть более 300 машин, из которых более 100 — в рамках Гособоронзаказа. В СССР 80-х годов производство вертолётов составляло примерно 380 штук в год — цифра больше, но не кардинально, особенно учитывая уменьшение самой страны и выпуск более дорогих и современных машин. Кроме того, имеется выпуск некоторого количества винтокрылых машин вне «Вертолётов России» — ещё до 50 вертолётов в год. В мировых продажах на долю «Вертолётов России» приходится 14%. Особенно популярна линейка легендарного Ми-8/17, которую до сих пор закупает даже Пентагон для армии Афганистана. Выпуск штурмовых вертолётов Ка-52, Ми-28 и Ми-35 составляет более 70 штук в год — первое место в мире.
Выводы1. Мы наблюдаем возрождение военной авиационной промышленности РФ. Мало того, что достигнуты советские темпы производства, так ещё и позади остались даже США.
2. Гражданское авиастроение хоть и стало оживать (ещё несколько лет назад не было выпуска и 20 самолётов в год), но всё равно в мировых масштабах ничтожно. Модельный ряд крайне скуден и не удовлетворяет потребности РФ. Главной перспективой развития является кооперация с КНР, что позволит получить огромный азиатский рынок.
3. В вертолётостроении успехи очень неплохи. При этом стоит отметить, что даже в самые худшие годы выпуск вертолётов редко падал ниже 100 штук в год. Линейка Ми-8/17 всегда была популярна за рубежом.
Источник В этом году подсчёт несколько усложнён меньшим количеством информации: доподлинно можно говорить о поставках 18 многофункциональных истребителей Су-30СМ, 4 Су-30М2 (по планам 5, возможно открытая информация неполная), 18 фронтовых бомбардировщиков Су-34 (2 сверх плана), не менее 6 Су-35 (хотя по плану их было 14, возможно, что о передачи части из них официальной информации не появлялась), не менее 6 лёгких истребителей МиГ-29СМТ (Р)/УБ (Р) (возможно 8), 12 учебно-боевых истребителей Як-130, 1 военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А, 1 Ан-148−100Е (возможно 2). В общей сложности — это 66−78самолётов. То есть даже в наиболее благоприятном случае выпущено на 30 машин меньше (на 27% меньше). Причины этому разные: закончились контракты по Су-35С (новый контракт на 48 самолётов пока не подписан) и палубному МиГ-29К, самолёты Ан-148 и Ан-140 производить без кооперации с Украиной проблематично, по Як-130 имелись некоторые сложности с быстрым импортозамещением. Тем не менее, результат всё равно неплох, учитывая экономические проблемы и вопрос налаживания производства местных комплектующих.
Что касается вертолётной техники — детальных данных в этом году меньше, однако, судя по всему, количество произведённых вертолётов сильно не изменилось. Что касается модернизации имеющейся техники, то её темпы сохраняются на высоком уровне.
Стратегические ядерные силы — активно пополняются, как и преждеВ 2015 году «ядерная триада» получила 35 межконтинентальных баллистических ракет (МБР) — из них предположительно 24 наземных РС-24 «Ярс», а остальные — Р-30 «Булава», которыми оснащаются подводные лодки проекта 955 «Борей». В прошлом году было построено 38 МБР, из них 16 «Ярсов» и 22 «Булавы». Таким образом в данной области проблем или существенных изменений нет — ни одна страна в мире даже не близка к таким показателям. При сохранении нынешних темпов к 2022 году на вооружении РФ будут стоять только современные МБР.
Наряду с постройкой новых МБР, стратегические силы также получили прошедшие модернизацию бомбардировщики — 2 Ту-160М, 3 Ту-95МС и 5 Ту-22М3. ВМФ же получили два подводных ракетоносца проекта 955 «Борей», несущие по 16 МБР «Булава».
Производство и модернизация сухопутной техники осталась примерно на том же уровне, что и в прошлом году, к примеру, всё так же получены 2 бригадных комплекта ракетных комплексов «Искандер — М». В общей сложности модернизировано и построено до 1172 единиц бронетехники (танки, БМП, БТР, бронемашины), 148 ракетно-артиллерийских систем и до 2292 автомобилей. Главной же новинкой оказалась бронетехника нового поколения, предсерийные партии которой показали на Параде Победы 9 мая в Москве. Были продемонстрированы танк Т-14 и тяжёлый БМП Т-15, созданный на гусеничной платформе «Армата», БМП и БТР на базе гусеничной платформы «Курганец-25», колёсный БТР «Бумеранг», 152-мм самоходная гаубица «Коалиция-СВ».
Средства ПВО поступали также в запланированном количестве9 мая, по всей России прошли военные Парады в честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне. Праздник отмечался масштабно во многих городах нашей страны, однако наиболее интересным по содержанию стал Парад на Красной площади в Москве. Гвоздём программы стала демонстрация целого ряда прототипов новейших боевых машин, претендующих на то, чтобы стать в будущем основой Сухопутных войск РФ. Внешний вид всей этой техники тщательно скрывался в течение почти всего периода подготовки к параду, однако был раскрыт за 5 дней до Дня Победы — боевые машины участвовали в ночной репетиции без брезентовых чехлов. Тем не менее, информации о тактико-технических характеристиках машин очень немного, поэтому мы попробуем собрать короткие характеристики новой бронетехники и оценить её перспективы и возможности.
Танк Т-14 «Армата»Наиболее громкая и разрекламированная премьера сегодняшнего Парада. Машина создана на базе универсальной тяжёлой гусеничной платформе «Армата», на основе которой также построена боевая машина пехоты (БМП) Т-15, а в будущем будут реализованы боевая ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ), самоходные гаубицы Коалиция-СВ и другая тяжёлая техника. Что касается самого танка Т-14 — то его главная особенность, отличающая его от всех мировых образцов — необитаемая башня. Экипаж теперь размещён в бронекапсуле в передней части машины, тогда как в башне находятся только технические приспособления, например, автомат заряжания главного орудия. Особое внимание уделено защите верхней полусферы танка, что очень актуально в условиях применения современных противотанковых средств, которые поражают танк сверху, в ранее одну из наиболее «слабых» частей танков. Помимо брони, впервые в России на танк установлена система активной защиты, сбивающей противотанковые боеприпасы на расстоянии 20−30 метров от машины. Подобная система ранее использовалась только на израильском танке Меркава Mk.4. Как и на предшественнике — Т-90, на «Армате» используется система автоматического обнаружения подсветки танка лазерным лучом (по ним наводятся некоторые противотанковые боеприпасы). После обнаружения, в направлении, откуда направлен лазерный луч, автоматически, либо в ручном режиме (командиром танка) выстреливаются гранаты со специальным аэрозолем, для создания дымовой завесы, через которую луч не проходит, а, следовательно, наведение боеприпаса становится невозможным. Расположение экипажа в бронекапсуле делает его шансы выжить очень высокими при попадании в любую часть танка, в отличие от линейки танков Т-64/72/80/90, в которой экипаж располагался в башне вместе с боекомплектом, нередкая детонация которого при попадании по танку не оставляла ни единого шанса на выживание.
Силовая установка танка также новая — Х-образный дизельный двигатель, предположительной мощностью 1200−1500 л.с., установлена она в задней части танка. На боевой машине используется новое основное орудие, калибром 125-мм, обладающим заметно повышенными характеристиками, по сравнению с предшественниками, а отсутствие эжектора на пушке (устройство, отводящее пороховые газы — теперь нужды в нём нет, так как в башне нет экипажа), делает его ресурс сильно больше. Другое оружие — роботизированная турель с крупнокалиберным пулемётом «Корд». Все системы вооружения и управления контролируются из боевой капсулы дистанционно, с помощью электроники. Члены экипажа получают панорамное изображение с большого количества камер высокого разрешения, расположенных на танке. «Армата» имеет танковую информационно управляющую-систему, которая объединяет все системы танка, проводит диагностику узлов и агрегатов и связывает машины подразделения в единую сеть управления.
Тяжёлая БМП Т-15 «Армата»Хоть танк «Армата» и рекламировался громче всех, и о нём было больше всего разговоров — БМП Т-15, наверное, самое уникальное из того, что сегодня было показано. По сути, у этой боевой машины есть все шансы стать единственной в мире полноценной тяжёлой БМП на танковой платформе. Единственной близкой по концепции машиной является израильский бронетранспортёр (БТР) Намер, однако его вооружение очень скромное — лишь крупнокалиберный пулемёт 12,7мм или автоматический гранатомёт. Т-15 же вооружён универсальным роботизированным боевым модулем «Эпоха», в состав которого входит 30-мм автоматическая пушка 2А42, противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) «Корнет» и пулем1т калибра 7,62-мм. «Эпоха» управляется командиром или стрелком-наводчиком дистанционно, есть элементы автоматики — цель может обстреливаться самостоятельно, после целеуказания от члена экипажа. Защищённость экипажа, по сравнению со стоящими на вооружении РФ БМП-½/3 — феноменальна, и приближается к таковой у танка «Армата». Машина защищена тем же комплексом активной защиты «Афганит», что и Т-14.
Средние БМП и БТР «Курганец-25»Ещё одни дебютанты — машины, созданные на средней гусеничной платформе «Курганец-25». Они легче и дешевле, чем Т-15, тем не менее уровень их защиты всё равно на порядок выше, чем у других наших БТРов и БМП. Вся машина защищена динамической защитой, против кумулятивных средств поражения (гранатомёты, ПТУРы и т.п.), обеспечена хорошая противоминная защита. На Параде были продемонстрированы две версии «Курганца» — с боевым модулем «Эпоха» (версия БМП) и с более лёгким модулем, на котором имеется только 12.7-мм пулемёт «Корд» (версия БТР). Машина также «напичкана» электроникой, накануне появилось сообщение, что управление «Курганцем» осуществляется с помощью устройства похожего на джойстик приставки (типа SonyPlayStation, Xbox и т.п.) — это нужно, чтобы максимально упростить управление, сделав его привычным для самого простого срочника. Данные машины уже не оснащены системой активной защиты «Афганит», так как относятся к более лёгкому классу бронетехники и должны стоить дешевле.
Колёсный БТР «Бумеранг»Очередная сегодняшняя новинка — новейший колёсный БТР «Бумеранг». В отличие от перечисленной выше техники, данная машина построена на более лёгкой колёсной платформе. Бронирование машины меньше, зато заметно выше скорость передвижения по дорогам. Огневая мощь же также зависит от устанавливаемого боевого модуля — на параде был показан с «Эпохой», но есть версия и более лёгкая, дешёвая версия с пулемётом 12.7-мм. В отличие от своего предшественника БТР-80 (82А), данная машина обладает превосходными противоминным характеристиками, сохраняя жизнь экипажу при подрывах. Электроника всё также на высоком уровне, камеры высокого разрешения имеются в большом количестве и со всех сторон.
САУ «Коалиция-СВ»Самоходная артиллерийская установка (САУ), которая должна в перспективе заменить имеющиеся в войсках 152-мм САУ Мста-С. Калибр у новой гаубицы остался таким же, однако само орудие новое и обладает отменными характеристиками по дальности и точности — если у Мста-С максимальная дальность огня составляла около 25 км, то «Коалиция-СВ», по разным данным, сможет поражать цели на расстояниях от 40 до 70 км. Ещё одни важное новшество — роботизированный процесс заряжания и стрельбы. Используется полностью автономный автомат заряжания, кроме того перезарядка боекомплекта проходит с помощью автоматической транспортно-заряжающей машины в высоком темпе. Всё это в разы повышает боевые возможности САУ в сравнении с аналогами.
Противотанковый комплекс Корнет-ДПервый раз на Параде Победы принимал участие противотанковый ракетный комплекс «Корнет-Д» (ранее он демонстрировался на выставках), созданный на платформе бронеавтомобиля «Тигр». Комплекс способен обстреливать одновременно две цели, наведение ракет осуществляется в автоматическом режиме. Максимальная дальность поражения целей ракетами с фугасной боевой частью — 10 км, а с кумулятивной (против бронетехники) — 8 км. Также возможна стрельба и по воздушным целям (в основном по вертолётам).
МБР РС-24 «ЯРС»Для неискушённых зрителей Парадов Победы последних лет, как правило, всегда интереснее всего оказываются мобильные межконтинентальные баллистические ракеты (МБР). Ранее демонстрировались МБР «Тополь-М», оснащённые одной ядерной боеголовкой, в этом же году показана наиболее современная серийная мобильная МБР России — РС-24 «Ярс». Она обеспечивает доставку 3−4 (по разным данным) ядерных боеголовок на максимальное расстояние в 12 тысяч км. Местоположение постоянно движущихся по просторам РФ «Ярсов» определить очень сложно, поэтому их «живучесть» в условиях гипотетического ядерного конфликта очень велика. Время подготовки к пуску занимает максимум 5 минут, а ракета обладает современными средствами для прорыва противоракетной обороны противника.
Тайфун-УБронемашина семейства «Тайфун», впервые принявшая участие в Параде Победы — его предшественник «Тайфун-К» уже однажды проезжал по брусчатке Красной площади. Машина отличается высокой проходимость, противопульной и противоминной защитой. Она может перевозить до 16 человек десанта, а также, при желании, оснащаться боевым модулем. Машина имеет двигателя мощностью 450 л.с., может разгоняться до 105 км/ч и пересекать водные препятствия глубиной до 2-х метров без подготовки.
Выводы1. Впервые в истории Российской Федерации на Параде Победы показана техника, не являющаяся модернизацией советских образцов, а созданная с нуля.
2. Создано большое количество военной техники, действительно имеющей новые серьёзныеконструкторские решения, никогда ранее не применявшиеся в мире — это не может не радовать.
3. Важно не потерять созданный задел в условиях финансового кризиса. К сожалению, показанные машины пока являются лишь прототипами, над которыми требуется ещё несколько лет активной работы, только после этого они могут быть приняты на вооружение. Финансирование проектов должно обеспечиваться в достаточном объёме, а попытки «распила» жестоко пресекаться.
4. До 2020 года машины на экспорт поставляться не будут, тем не менее, именно к этому времени будет возможно только-только наладить серьёзное серийное производство. Экспортные перспективы перечисленной выше бронетехники очень высоки — особенно если удастся получить на выходе приемлемый ценник. Это очень важно, так как мировой рынок вооружений рынок уже постепенно достигает насыщения модернизированной советской техникой.
5. Создание и применение модульной системы и максимальная унификация всех типов бронемашин — однозначно правильный путь развития. Он выгоден как в экономическом, так и в военном плане: стоимость тем ниже, чем выше выпускаемые партии, а проводить ремонт одинаковых модулей всегда проще и быстрее. Да сам модуль заменить проще.
6. Если новая бронетехника будет доведена до серийного производств, то она может стать основой Сухопутных войск РФ на ближайшие полвека — за счёт дальнейшей модернизации и обновления. К примеру, тот же танк Т-72, выпускающийся с 1973, служит в российской армии до сих пор (как и его глубокая модернизация — Т-90), а это уже 42 года!
ИсточникВМФ РФ получил в 2015 году 2 дизель-электрические подлодки проекта 636.6 «Варшавянка» (1 в 2014), 2 атомных ракетоносца проекта 955 «Борей» (1 в 2014), два малых ракетных корабля проекта 21 631 и другие корабли: в общей сложности 8 надводных и 16 судов обеспечения.
Кроме того, завершены государственные испытания сторожевого корабля проекта 11 356 «Адмирал Григорович» (будет принят на вооружение в феврале 2016). Ещё два корабля этого типа будут введены в эксплуатацию в 2016 года. Но с ними связана и большая проблема — на корабли данного проекта устанавливались украинские силовые установки, поэтому судьба ещё 3 строящихся кораблей несколько туманна, хотя их постройку и решили возобновить.
Вообще ВМФ может быть затронут экономическим кризисом и санкциями сильнее всего: отрасль находилась в очень тяжёлом состоянии, крупные надводные корабли не строились много лет, поэтому «сэкономят» средства бюджета, вероятно, именно на судостроителях. Достаточно тяжёлой проблемой является и зависимость от украинских и немецких силовых установок, которые теперь закупать нельзя.
Санкции и «дешёвая нефть» не смогли серьёзно навредить российскому ВПКГлавным выводом является то, что западные санкции и экономический кризис за 2 года не смогли кардинальным образом повлиять на ВПК РФ — появились некоторые проблемы в отдельных отраслях, многие из которых уже решены, а другие должны быть решены (к примеру, ничего «невероятно» сложного в производстве аналогов украинских корабельных силовых установок в РФ нет, просто потому, что это советские разработки, таким образом — это вопрос времени). Тем не менее, следующие 2−3 года будут очень показательны — в первую очередь из-за проблем в экономике. Первоочередная задача для ВПК — выполнить госпрограмму вооружений до 2020 года. Как раз результаты 2016, 2017 и 2018 и продемонстрируют нам, сможет ли российская «оборонка» выдержать взятые темы. Кроме того, необходимо уже активно работать над госпрограммой вооружений до 2025 года (её принятие откладывается из-за непредсказуемой экономической ситуации в стране).
Автор: Леонид Нерсисян
