Всегда удивляло, что есть атомная подводные лодки и ледоколы, а вот автомобилей и атомолетов нет! Все не так печально. Оказывается, что разработка атомолетов велась в России очень давно, еще с 1950 года. Гонка вооружений породила эту идею.
В середине прошлого века ракеты были очень ненадежным способом доставки смертельного ядерного груза, и бомбардировщики рассматривались как выход из этого положения. Какой бы странной не казалась эта идея, но достаточно вспомнить, что атомный ледокол Ленин при всей своей мощи и тяжести расходовал в сутки 45г ядерного топлива, что является эквивалентом тонны нефти.
Просчеты конструкторов заключались в недооценивании последствий использования атомных реакторов без специальной защиты. Получившие заказы на создание атомолетов ОКБ Туполева и ОКБ Мясищева должны были позаботиться о безопасности экипажа и сохранности ядерного реактора в случае катастрофы. Самой большой технической проблемой были размеры реактора, изначально он мог совпадать по габаритам с жилым домом. Но эту проблему конструкторы решили, уменьшив реактор до размера шкафа.
КБ Мясищева разработало уникальный бомбардировщик М-60, параметры которого до сих пор не имеют соперников в мире: скорость -3000-3200 км/ч, дальность полета – 25 000 км, практический потолок – 20 000 м. при взлетной массе более 250 тонн. Была продумана даже свинцовая капсула для экипажа.
Но в 1959 году Келдыш, Янгель, Королев и Гонин разделили мнение Курчатова, который жестко потребовал: «Ни грамма радиоактивных веществ в атмосферу! - категорично заявил он. - Иначе через пару десятилетий на планете нельзя будет жить…». И с этого момента первоочередная задача стала не мощность, а безопасность.
Творение Туполева с говорящим именем «Медведь» решило задачу выбросов во время полета, но осталось много других проблем. Через год программа была свернута, не хватало средств, да и Кеннеди закрыл подобную программу в США.
Вернутся к ней уже в 1965, создав Ан-22 «Антей», но проблема с безопасностью осталась. Затем в мире началась разрядка, и чертежи убрали в дальний ящик.
А США возобновили программу, атомолета в 2003году для разведчика-беспилотника Global Hawk. Ведут наши заклятые друзья и исследования по созданию космических ракет с ядерной установкой.
Наконец, Россия тоже спохватилась. Проект ракетного ядерного двигателя необходимого для освоения дальнего космоса включен в федеральную космическую программу Роскосмоса. Специалисты полагают, что пяти лет для создания новой силовой установки будет достаточно.
К 2020 году, возможно, мы сможем отправить ракеты за пределы галактики.
Игорь И
