Новейший американский самолёт поддержки AC-130J при испытаниях перевернулся и теперь будет отправлен на слом » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

Новейший американский самолёт поддержки AC-130J при испытаниях перевернулся и теперь будет отправлен на слом

19:56 / 18.11.2015
5 114
13
Один из новейших AC-130J Ghostrider Gunships ВВС Соединённых Штатов должен будет отправиться на слом после тестового полёта, пошедшего по пугающе незапланированному сценарию. К счастью никто не пострадал, но $115-миллионному «Супер Геркулесу» больше никогда не летать.

Новейший американский самолёт поддержки AC-130J при испытаниях перевернулся и теперь будет отправлен на слом

Инцидент произошёл во время «лётных испытаний средней степени риска», что является стандартным процессом испытаний для нового AC-130J.

На высоте примерно 4,5 км «воздушное судно превысило целевой угол бокового скольжения, выйдя затем из-под контролируемого управления», говорится в отчёте. Самолёт «моментально перевернулся, после чего был возвращён в исходное положение, при этом успев потерять около 1,5 км высоты». Экипаж самолёта, который не понёс никаких травм, возвратился на базу и благополучно приземлился, однако Ghostrider был списан в потери без возможности восстановления, поскольку превысил расчётную перегрузку.

Этот инцидент не был единственной проблемой у AC-130J, какие случались на протяжении его создания и испытаний, особенно это проявлялось при оснащении самолёта множеством оптических электронных систем. Когда эта модификация самолёта будет принята на вооружение предположительно в 2017 году, то он станет мощной платформой для 30- и 105-мм орудий и будет напичкан высокоточным оружием и системами наведения. Источник

Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. +2
    surshik
    Читатель | 2 946 коммент | 0 публикаций | 18 ноября 2015 20:22
    Та это самолёт тренируется, как себя вести при встрече с русскими.
    Показать
  2. 0
    pailot1970
    Читатель | 1 946 коммент | 0 публикаций | 18 ноября 2015 20:24
    Самолет для поддержки действий войск на земле не плохой, но если нет у противника ПВО... Ну то есть против банановых республик) впрочем у пендосов все вооружение такое... Для колониальных войск... Кстати, госпиталь в Авгане они из такого замочили....
    Показать
    1. +2
      Masalex
      Читатель | 1 184 коммент | 0 публикаций | 18 ноября 2015 22:21
      Госпиталь в афгане РАЗБОМБИЛИ, а у АС-130 нет на вооружении бомб или ракет, только пушки разного калибра
      Показать
  3. +1
    ЯША
    Журналисты | 39 626 коммент | 69 публикаций | 18 ноября 2015 20:42
    Мне всегда жалко рыбок плавающих пузом кверху........ h4
    Русские войны не начинают. Они их заканчивают.
    Показать
  4. +2
    nurchik
    Читатель | 264 коммент | 0 публикаций | 18 ноября 2015 22:06
    Изуродованные пиндосами творения великого Стукова, доживают последние дни, от простого скольжения в штопор валятся......
    Показать
  5. +1
    akantell
    Читатель | 393 коммент | 4 публикации | 19 ноября 2015 15:02
    Цитата: nurchik
    Изуродованные пиндосами творения великого Стукова, доживают последние дни, от простого скольжения в штопор валятся......
    Фамилия конструктора СТРУКОВ! http://ru-aviation.livejournal.com/2092883.html
    Показать
  6. +4
    Gnefredov
    Провокатор | 3 187 коммент | 165 публикаций | 21 ноября 2015 12:53
    Народ, это та же история что и с АН-178. Понимаете, такие вещи как "перевёртыши" и тому подобное, происходят при (как я их называю): проектировании проекта, аспирантами недоделанными.

    В моей практике, мне был приведён (и показан) пример ошибки в конструирования планера. Это была машина М-4 гениального авиаконструктора СССР, Владимира Михайловича Мясищева! М-4 имел особенность, которую нельзя было просчитать, машина шла на каррибрование. (говоря проще: задирала нос) и только невероятный, колоссальный опыт лётчика испытателя спас М-4 от неминуемой катастрофы (наверно я отдельную статью про машины Владимира Михайловича сделаю, право, это будет правильно).

    Но так вот. М-4 для своего времени, это была ФАНТАСТИКА! Это был безусловный прорыв в будущее, в военное будущее. М-4 был колоссальным самолётом, с офигенным фюзеляжем, с беспрецедентно высокой степенью внутренней автоматизации. Это был прорыв на 20, даже на тридцать лет вперёд! И естественно, при таких прорывах могут быть неприятные сюрпризы.

    Что же мы имеем сейчас? Разработчики AC-130J - полные кретины. Ну не могу я их иначе назвать :) Я то понимаю, что произошло, а произошло: ошибка компоновки (как не криво это звучит). Если вы, ребята, ставите "серверную комнату" в самолёте (и да-да, конечно, мы потом такие программы заложим в управляющие компьютеры, что они (программы) со всем справятся) то побеспокойтесь хотя бы, о минимизации наводок через нулевую шину (её ещё "нулём" называют). Что, не подумали? Теперь придётся весь планер перепроектировать.

    Но у меня есть и хорошая новость. Вы со своим AC-130J даже близко не подошли к маразму проектировщиков АН-178. Вот где настоящий пиздец, вот где бардак, вот где полная, полнейшая, невероятная жопа с Большой буквы :) Это же как надо было проЭктировать машину, что бы позиционировать её как приспособленную ко взлёту с грунтов, при двигателях ПОД крылом (хотя и на высокоплане). Идиотская попытка сэкономить тонну керосина, привела к тому, что двигатели поставили как у пассажирских гробов, под крыльями. Андрей Николаевич Туполев (хотя я очень сложно отношусь к нему) был абсолютно прав, когда сказал: я никогда не поставлю на пассажирскую машину двигатели под крыльями. И спустя несколько десятилетий это сработало: Аварийная посадка Ту-154 в Ижме и это спасло пару сотен человеческих жизней, уже после того когда Мэтра не стало...

    АН-178 - блестящий пример кретинизма возведённого в десятую степень маразма. Более кривой и косой машины я в жизни не видел! АН-178 - настоящий пиздец. Дитя оранжевой революции. Давайте, хавайте...
    ---
    P.S. Написано на эмоциях, но смысл полагаю, передал верно.
    Показать
    1. 0
      Zajigalka
      Читатель | 20 коммент | 0 публикаций | 21 ноября 2015 13:02
      Гриша, ну тебя и пробило. +5
      Показать
  7. +3
    Gnefredov
    Провокатор | 3 187 коммент | 165 публикаций | 21 ноября 2015 13:10
    Цитата: akantell
    Фамилия конструктора СТРУКОВ! http://ru-aviation.livejournal.com/2092883.html

    Его фамилия - Мудак.
    x4
    Показать
  8. 0
    ЯША
    Журналисты | 39 626 коммент | 69 публикаций | 21 ноября 2015 13:54
    Прилепил бы фото ан-148. Теперь придётся искать.


    Это мне напомнило- а теперь горбатый........
    Русские войны не начинают. Они их заканчивают.
    Показать
  9. 0
    Region31RU
    Читатель | 2 416 коммент | 0 публикаций | 21 ноября 2015 13:59
    Да и нехай кувыркается! Мне не жалко пиндостанские самолеты...
    Показать
  10. +2
    Dominik
    Журналисты | 4 603 коммент | 339 публикаций | 21 ноября 2015 14:03
    Цитата: Gnefredov
    АН-178 - блестящий пример кретинизма возведённого в десятую степень маразма. Более кривой и косой машины я в жизни не видел! АН-178 - настоящий пиздец. Дитя оранжевой революции.
    как и все ее дети, да как и сама
    Всё хорошо, что хорошо России.
    Показать
  11. +2
    Gnefredov
    Провокатор | 3 187 коммент | 165 публикаций | 21 ноября 2015 14:43
    Цитата: Dominik
    Цитата: Gnefredov
    АН-178 - блестящий пример кретинизма возведённого в десятую степень маразма. Более кривой и косой машины я в жизни не видел! АН-178 - настоящий пиздец. Дитя оранжевой революции.
    как и все ее дети, да как и сама

    Там вообще, всё ужасно. Имел возможность заглянуть в "Антоновское ПО", там полный пиздец. Они пытаются перепроектировать программное обеспечение АН-158 (так машина по документам проходит) под АН-178.
    а) Полагаю, машина рухнет (как Суперджет-100, будет стечение обстоятельств).
    б) Забавно, пароли и логины на моей "Альма-Матер" не меняли уже лет двадцать (просто копировали данные на новые носители и всё такое).
    Показать
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.