«Эффект снежного кома» будет иметь девальвация приднестровского рубля, считают специалисты. Процент инфляции, как минимум, в 2-3 раза превысит процент, на который обесценят рубль. Предложения отпустить курс национальной валюты, как это сделали Молдове, Украине, России, поступают в Правительство от некоторых предприятий-экспортеров, общественников и простых граждан. Но представители власти и центрального банка не спешат идти по пути стран - соседей.
Обесценивание национальных валют в соседних государствах привело к тому, что приднестровские товары стали слишком дорогими для внешнего рынка. Пострадали предприятия-экспортеры, а вместе с ними и государственный бюджет: меньше заказов, меньше прибыли, меньше налоговых отчислений. Сегодня в Правительство поступают предложения от руководителей крупных предприятий девальвировать рубль. В Приднестровском республиканском банке напоминают: процесс девальвации тесно связан с инфляцией.
Вадим Степанов, заместитель Председателя ПРБ: «Как и девальвация, так и инфляция, приводят к падению покупательной способности национальной валюты. Только в случае, если происходит девальвация, за определенное количество национальной валюты можно купить меньше иностранной валюты и других иностранных благ. В случае, когда происходят инфляционные процессы, за определенное количество национальной валюты можно меньше купить товаров и услуг на территории ПМР».
Приднестровье – импортозависимое государство, отмечают специалисты. Мы ввозим большую часть необходимых продуктов питания, промышленных товаров, жизненно важных медикаментов.
Майя Парнас, заместитель Председателя Правительства ПМР: Таким образом, при девальвации национальной валюты килограмм сахара, к примеру, как стоил доллар, он так и будет стоить доллар. Но когда он приедет сюда, на территорию Приднестровья, он будет стоить не 10-11 рублей, а будет стоить 15-20 рублей. Таким образом, если заработная плата или пенсия не повышается на коэффициент инфляции, то на 100 рублей, которые у меня есть, я смогу купить не 10 кг сахара, а только 5-6 кг».
При этом рост цен будет практически неуправляемым. По словам Майи Парнас, реагировать на такие процессы оперативно у Правительства не получится. Исполнительный орган власти в Приднестровье, в отличие от России, не наделен полномочиями контроля необоснованного роста цен на социально значимые товары.
Майя Парнас, заместитель Председателя Правительства ПМР: «Больше всего денег у нас в торговле. При этом прибыль торговых предприятий в 2 раза превышает прибыль промышленных предприятий. Фактически на сегодняшний день торговля находится в более привилегированном положении в связи с действующей налоговой системой. Таким образом, если мы пойдем на девальвацию, не имея рычагов воздействия на конечную цену товара для потребителя, торговля будет в еще большей прибыли».
Промышленные предприятия, ориентированные на экспорт, поначалу тоже будут в плюсе. Товар станет более дешевым, а значит, его будут покупать за рубежом. Однако, потом эффект от девальвации сведется к нулю.
Майя Парнас, заместитель Председателя Правительства ПМР: «Предприятия должны будут увеличивать заработную плату на процент инфляции. И повышение уровня заработных плат приведет опять же к процессу удорожания продукции, производимой на территории Приднестровья, мы должны будем пересмотреть тарифы энергоснабжающих предприятий. Это приведет также к увеличению стоимости продукции, выпускаемой промышленными предприятиями».
Эксперты говорят: по сравнению с другими странами СНГ, Приднестровье находится в совершенно особой ситуации. В России, к примеру, девальвация не повлекла за собой катастрофических последствий. В таком крупном государстве есть внутренние резервы и ресурсы, значение иностранной валюты для нее не так велико, как для нашей республики. В Молдове и Украине обесценивание валюты прошло намного болезненнее.
Пока приднестровский рубль стабилен по отношению к доллару, ситуация в экономической и социальной сферах республики относительно спокойная, утверждают специалисты. Даже выплата зарплат и пенсий в размере 70% не так снизила покупательскую способность, как это бы это сделала девальвация рубля. Поэтому в центральном банке не видят причин для ослабления национальной валюты. Источник
Отношения между Кишиневом и Тирасполем остаются напряженными
Приднестровье может приступить к внедрению ответных мер в отношении Молдовы для защиты наших автовладельцев. Об этом заявила Нина Штански на встрече политических представителей сторон. Кроме вопроса о новых ограничениях в сфере передвижения автотранспорта с приднестровской регистрацией, в рамках встречи обсудили и ряд других дискриминационных шагов Молдовы, предпринятых в последнее время.
Некогда традиционный формат работы переговорщиков в режиме «скорой помощи» вновь актуален. Тем для диалога накопилось немало, многие остаются нерешенными, а тем временем молдавская сторона продолжает преподносить новые сюрпризы. К примеру, недавно Кишинев объявил о запрете на проезд транспорта с приднестровской регистрацией через молдавско-украинскую государственную границу.
Нина Штански, заместитель председателя Правительства, министр иностранных дел ПМР: «До нас доходили сигналы о том, что некоторые из молдавских политических лиц представляют эти действия, как уступку требованиям украинской стороны. Сегодня эти инсинуации были развеяны, и молдавская сторона официально заявила о том, что такие меры являются исключительно односторонним решением властей республики Молдова, никак не связанным с требованием какой бы то ни было из других сторон, включая международных партнеров на Украине, ЕС, России, Белоруссии и других стран. Нам было сообщено о том, что это не новая мера, а всего лишь реализация решения, которое было принято еще в 2009 году и по каким-то причинам 5,5 лет не исполнялось. Это довольно странный подход в условиях, когда не так давно нам удалось договориться о некоторых сферах взаимодействия, касающихся транспорта, в том числе страхования автомобилей».
Приднестровский дипломат напомнила: новые ограничения в сфере свободы передвижения, введенные Молдовой, противоречат договоренностям, достигнутым в ходе переговорного процесса. Виктор Осипов подтвердил: данная мера является исключительно односторонним решением властей Молдовы.
Виктор Осипов, вице-премьер Республики Молдова: «Международные пункты пропуска Молдовы по внутреннему законодательству и международным обязательствам не могут допускать к пропуску автотранспортные средства, зарегистрированные в непризнанных регионах. И от этого было допущено отступление, начиная с 2010 года. То, что сейчас случилось, это внутреннее распоряжение пограничной полиции РМ, которое просто возвращает это правило. Это не является чем-то новым, хотя неприятен этот «сюрприз», мы это понимаем».
В Тирасполе надеются, что Кишинев предпримет усилия для разрешения этой проблемы. Ведь речь идет не только о многих тысячах автовладельцев из Приднестровья, но и о сбоях международного автобусного сообщения. Однако, в ходе диалога стало ясно - скорого решения проблемы ожидать не стоит, поэтому в Тирасполе готовы идти на жесткие ответные меры.
Нина Штански, заместитель председателя Правительства, министр иностранных дел ПМР: «Нам пришлось сообщить политическому представителю о том, что, по всей видимости, Приднестровье приступит к внедрению ответных мер, для того чтобы защитить приднестровских автовладельцев. Мне трудно пока представить, как молдавские власти будут объяснять десяткам тысяч молдавских автовладельцев возможные ответные меры со стороны Приднестровья, в случае если свобода передвижения молдавских автовладельцев пострадает из-за такой неразумной политики отдельных представителей властей республики Молдова».
В ходе встречи также продолжилось обсуждение «железнодорожного вопроса». Из-за действий Кишинева механизм грузового железнодорожного сообщения через территорию Приднестровья снова оказался под угрозой. Кишинев уверяет, что предпринял все необходимые меры для разрешения проблемы, которая, тем не менее, до сих пор существует.
Нина Штански, заместитель председателя Правительства, министр иностранных дел ПМР: «Действительно, украинской стороне были адресованы соответствующие документы, включая телеграмму, которая должна была вернуть ситуацию к статус КВО. Но отдельные формулировки не были достаточно конкретными. В связи с этим мы договорились о проведении в скором времени еще одной встречи экспертов, теперь уже с участием представителей «Укрзализныци» для того, чтобы на техническом уровне снять все возможные противоречия. По этому вопросу я испытываю на самом деле большой оптимизм, и мне кажется, что мы очень близки к разрешению этой проблемы».
На празднование 25-летия республики в Приднестровье прибыли официальные делегации из Абхазии и Южной Осетии. Возвращаясь обратно, они были задержаны в Кишиневском аэропорту, где после допросов приднестровских гостей депортировали из Молдовы. По мнению Нины Штански, подобные действия не только вредят имиджу Молдовы на международной арене, но и способны привести к весьма чувствительным последствиям.
Нина Штански, заместитель председателя Правительства, министр иностранных дел ПМР: «Кавказские делегации наверняка не приехали бы сюда, если бы мы заблаговременно не получили заверение молдавской стороны в том, что наши гости будут пропущены на территорию Приднестровья и им будет обеспечен свободный выезд. Молдавская сторона изменила свои позиции уже, когда гости здесь находились. Наши гости из республики Абхазия и Южная Осетия, разумеется, отреагировали в связи с этим инцидентом. Есть официальное заявление. Мне трудно представить себе, каким образом такой демарш молдавских властей может укрепить позитивный имидж республики Молдова и кто подумал о тех многих тысячах молдавских гастарбайтеров, которые находятся в этих республиках».
В рамках встречи политические представители также обсудили вопрос политически мотивированных уголовных дел в отношении приднестровцев. Эти темы продолжат обсуждать на следующей встрече, она запланирована на 25 сентября. Правда, уже в другом составе. Обязанности политпредставителя от Приднестровья в дальнейшем будет исполнять Виталий Игнатьев. Источник
В Приднестровье сохраняется мир и стабильность
За минувший месяц серьезных происшествий в Зоне безопасности не зафиксировано. Об этом говорили сегодня на заседании Объединённой контрольной комиссии. Между тем, принять повестку дня стороны так и не смогли. Камнем преткновения по-прежнему остается тема свободы передвижения граждан.
Василий Вакарчук, член Объединенной контрольной комиссии от Приднестровья: «Была попытка возобновить работу комиссии по основной повестке дня, но позиции сторон после отпуска остались прежними. То есть каких-либо коррективов по вопросу о свободном перемещении в Зоне безопасности ни у одной из сторон не присутствовало».
Между тем, члены ОКК провели внеочередное заседание, в ходе которого были утверждены старший военный начальник миротворческого контингента от Молдовы, военный наблюдатель от России и представитель миссии ОБСЕ. Также в рамках внеочередного заседания стороны заслушали доклады объединенного военного командования.
Василий Вакарчук, член Объединенной контрольной комиссии от Приднестровья: «Все 7 докладов приняты к сведению, но основными элементами этих докладов является то, что обстановка в Зоне безопасности контролируемая и управляемая».
По остальным вопросам повестки дня делегации взяли недельную паузу. Работа комиссии продолжится в следующий четверг. Источник
В Приднестровье проводятся масштабные работы по очистке реки Днестр
В Рыбнице проводятся масштабные работы по очистке Днестра. Специалисты речного порта будут трудиться на участке в 600 метров. В ходе генеральной уборки планируют достать более 12 тысяч кубических метров ила.
Василий Семёнович работает на просторах Днестра с 1979-го года. Крановщик вспоминает, что последний раз масштабная чистка русла реки проводилась 25 лет назад еще при Советском Союзе. С тех пор водная артерия сильно изменилась.
Василий Молочинский, крановщик Рыбницкого речного порта: «Обычно в Европе говорили: Днестр – самая чистая река, а сейчас, в данный момент, она все грязнее и грязнее. Эти камыши, которые здесь растут, раньше не было их тут, где мы зачищаем. А сейчас все загрязняется, и постепенно, лет через 50, по-моему, тут и на лодке нельзя будет переплыть на ту сторону».
Сейчас на Днестре вовсю кипит работа. За месяц специалистам предстоит достать со дна более 12-ти тысяч кубических метров ила. Этот участок выбран неслучайно, здесь река образует карман, где скапливается весь мусор. Дноочистительные и дноуглубительные работы планируют провести на территории протяженностью 600 метров. Для этого выделены средства из местного экологического фонда и республиканского бюджета.
Игорь Гладков, исполняющий обязанности директора Рыбницкого речного порта: «Уменьшается объем реки, и это в случае больших паводков может привести к наводнению, поэтому эта работа, которую мы проводим по очистке набережной, она выполняет несколько функций. Одна из функций – это горожан избавит от неприятных запахов, будет приличный вид на речку, не будут произрастать растения, которые не нужны реке и в то же время застрахует жителей Вальченко от наводнения».
Ил, который достанут со дна реки, является отличным удобрением. Поэтому его будут использовать при высадке парковой зоны на берегу Днестра. Источник
В Тирасполе введены изменения в прохождении тех. осмотра
К перечню неисправностей, по которому не допускаются автомобили к прохождению техосмотра, добавились дополнительные пункты. Для того чтобы на всех СТО соблюдали нововведения, в министерстве регионального развития, транспорта и связи провели встречу с руководителями станций, на которой и разъяснили внесенные изменения.
Следующий пункт, добавленный в новую редакцию, относится к нарушению герметичности уплотнителей соединений двигателя, коробки передач, заднего моста, системы охлаждения и кондиционирования воздуха. Другими словами, если у вас под капотом будет утечка жидкостей, то ваш автомобиль техосмотр не пройдет. Также требования коснулись и внешности автомобиля.
Исключение будет сделано в том случае, если в свидетельстве о регистрации транспортного средства будет вписано, что автомобиль комбинированного цвета. Не пройдут техосмотр и машины с полной тонировкой, установленными шторками на передних боковых стеклах, а также предметами, подвешенными или закрепленными перед лобовым стеклом и мешающими обзору.
Говорили на совещании и о том, что некоторые станции, мягко говоря, недорабатывают. Сергей Сивак отметил одно из дубоссарских СТО, где, исходя из предоставленных ими документов, процент автомобилей, не прошедших техосмотр, не доходит даже до единицы. В то время как на соседней станции аналогичный показатель – в пределах 14%.
Такие же проблемы есть и в других районах, и для того чтобы иметь четкое представление о том, что творится на местах, министерство проведет ряд внеплановых проверок по профильным станциям, подчеркнул Сергей Сивак. Источник
