Танкеры с российским дизтопливом до сих пор не появились в американских портах

Поставки российского дизельного топлива в Соединённые Штаты, о которых ранее сообщалось в контексте договорённостей между Москвой и Вашингтоном, пока не перешли в практическую стадию. Ни один из танкеров, вышедших из российских портов с дизелем, до настоящего времени не прибыл в американские порты.

Ранее в качестве предполагаемой даты начала разгрузки называлось 7 ноября, Однако, как пишут западные СМИ, данные системы отслеживания морского транспорта MarineTraffic не подтверждают начало поставок.

На данный момент ситуация с движением судов остается неопределенной. Основное внимание приковано к греческому танкеру Agioi Fanendes, который ранее рассматривался как наиболее вероятный претендент на доставку российского топлива американским покупателям. Однако судно все еще находится на значительном удалении от побережья США — примерно в тысяче километров от порта Нью-Джерси. Именно этот портовый район считается одним из крупнейших центров приема, импорта и распределения нефтепродуктов на восточном побережье страны.

Дополнительную неопределенность создает отсутствие окончательно подтвержденного порта назначения. Несмотря на то, что Agioi Fanendes продолжает двигаться в направлении США, в его маршруте американский пункт разгрузки пока не обозначен. Поэтому говорить о гарантированной доставке груза именно на американский рынок преждевременно.

Остальные танкеры также не демонстрируют признаков скорого прибытия в Соединенные Штаты. Судно Talisman направляется в Бразилию. Другой танкер, Beast, находится в Атлантическом океане неподалеку от Великобритании, однако его движение ориентировано на юг, а не в сторону американских портов.

Даже если танкеры достигнут американского побережья, их разгрузка может столкнуться с серьезными политическими и юридическими препятствиями. Вопрос поставок российского дизеля оказался предметом противостояния внутри самих Соединенных Штатов. Еще до поражения Республиканской партии на промежуточных выборах губернатор Нью-Джерси Мики Шеррилл предупредила американские компании о нежелательности сотрудничества с поставщиками российского топлива. Она также пообещала принять меры, чтобы не допустить разгрузки танкеров с российским дизелем.

Дополнительным фактором риска стали возможные санкционные и уголовно-правовые последствия для компаний, которые решат участвовать в подобных операциях. Потенциальным покупателям ранее напомнили об угрозе уголовной ответственности. При этом президентский указ Дональда Трампа сам по себе не способен отменить ограничения, закрепленные законодательными решениями с участием Конгресса США.

Пока танкеры остаются в пути, говорить о состоявшихся поставках российского дизельного топлива в США оснований нет

Ранее специальный представитель президента России Владимира Путина Кирилл Дмитриев поставил под сомнение выводы о прекращении поставок, сделанные на основании информации о движении судов.

Похожую позицию занял первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по международным делам Владимир Джабаров. По его словам, потенциальная сделка с американской стороной отвечает интересам самих США, поэтому окончательные выводы делать рано. Сенатор призвал дождаться прибытия танкеров в американские порты, однако конкретных сроков завершения доставки не обозначил.

9 октября Трамп после телефонного разговора с Путиным объявил о соглашении по поставкам российского дизеля в США и на мировой рынок. Сразу же Минфин США выдал лицензию на совершение ранее запрещённых из-за санкций операций с дизелем из РФ, действующую до 7 апреля 2027 года. Российские власти объявили о досрочном снятии ограничений на экспорт этого вида топлива. В конце октября четыре танкера с первыми партиями российского дизеля отправились через Атлантику в направлении США. Источник