В Крыму обрушился мост с машинами на дороге Джанкой — Маслово » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

В Крыму обрушился мост с машинами на дороге Джанкой — Маслово

23:17 / 13.11.2024
987
4

Обрушение моста произошло на дороге Джанкой – Маслово в Крыму, об этом сообщила глава Джанкойского района Инна Федоренко. На месте происшествия работают экстренные службы.

"На дороге Джанкой – Маслово произошло чрезвычайное происшествие – обрушение моста", – написала Федоренко в личном Telegram-канале.

По данным МЧС, в результате происшествия пострадали два человека. По информации ведомства, автомобильный мост обрушился над железнодорожным полотном. В момент происшествия на мосту находились легковушка и грузовик.

На месте работают 43 специалиста и 16 единиц техники. Подробности случившегося устанавливаются.


Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    1. +2
      Анти ФА
      Читатель | 5 115 коммент | 0 публикаций | 14 ноября 2024 00:40
      хорошо хоть не из-за жирного пешехода h9
      Показать
  1. -1
    Хищ
    Журналисты | 8 578 коммент | 32 публикации | 14 ноября 2024 04:21
    Я устал, я ухожу© h8
    А зачем нам такой Мир, если там не будет России? (В.В.Путин) #ПутинМойПрезидент!
    Показать
  2. 0
    Рус
    Читатель | 4 355 коммент | 6 публикаций | 14 ноября 2024 14:25
    Таких мощных груженых грузовиков, которым нынче разрешено свободное движение по дорогам общего пользования, в период СССР у нас ещё просто не существовало. И на такой вес такие "мосты" изначально не были рассчитаны при строительстве. (А путепровод упавший, думаю, достаточно старый - в сравнении с появившимися грузовиками).
    Но "спрашивать" надо с железнодорожников ("вопрос" к местной "власти" может быть не совсем корректным).
    Насколько мне известно (если, конечно, ничего не изменилось за десятилетия), то такие путепроводы ("автомобильные развязки" над ж/д путями) строят сами железнодорожники.
    Они же и должны за ними следить (собственно, они сами в таком контроле заинтересованы: ведь путепровод может рухнуть на пассажирский поезд, или грузовой с опасными грузами - "контроль" за потенциально опасным объектом выгоднее иметь свой собственный, а не "доверяться чужому дяде").
    Что же касается "местных властей", то они имеют полное право довериться в безопасности железной дороге. Ведь у неё столько "инструкций", "правил", "приказов" и прочих строгостей, что даже армия со своим "Уставом" отдыхает в сторонке.
    Так что причина "человеческого фактора" среди ж/д работников, лично мне, просто очевидна.
    Но есть ещё и возможность вины водителя грузовика (это только в том случае, если перед путепроводом стоял знак ограничения веса автомобиля, а водитель его проигнорировал: или же он не учел, что ему следует, кроме своего авто, взять в расчет и вес встречного автобуса и немного обождать: чтоб просто проехать путепровод одному на тяжелой машине).
    Но, в любом случае - "человеческий фактор": кто-то "наплевал", кто-то "прошляпил", кто-то "отмахнулся", кто-то "понадеялся на авось", кто-то сделал недостаточно для "защиты от дурака" - и в результате, когда во времени и в одном месте "неожиданно" сходятся вместе одновременно несколько таких "кто-то", то практически всегда случается авария.
    Показать
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.