Громыхнув санкциями, европейские компании свели дебет с кредитом и решили, что пора уже начинать путь к возвращению на российский рынок. Неназойливо и под заявления о «вынужденных мерах», «заботе о сотрудниках», «исключительно гражданского применения» запускаются конвейеры и открываются предприятия.

Удивительное — рядом, а также «никогда такого не было, и вот опять»: просидев полтора месяца в «демократической самоизоляции», зарубежные производители всего и вся (от бутербродов до автомобильных покрышек) начинают потихонечку возобновлять свою деятельность на недружелюбных российских берегах. Вот и компания Continental, один из лидеров подлунного мира по производству шин, вновь запустила свой калужский завод.

Естественно, импульсом, так необходимым конвейеру для повторного старта, выступила забота о сотрудниках и потребностях простых людей. Само собой, запуск временный и ни к каким дальнейшим выводам не обязывающий. А как иначе, спрашивается?

Российский автомобильный и около автомобильный рынки отвратительны и сложны, мы не раз это слышали это из всех утюгов страны. Мало того, что россияне по каким-то неведомым причинам отказываются менять машину каждые 10 минут, так еще и обслуживать свою «рухлядь» на дорогих и качественных компонентах у официального дилера не хотят. Кошмар и ужас, по-другому не скажешь.

Те же шины водители эксплуатируют до тех пор, пока они не износятся и бранными словами реагируют на рекламу новых, таких чудесных и замечательных коллекций, разработанных специально для наших «тяжелых условий эксплуатации». Вот как так можно жить? Взять бы да бросить эту бесполезную борьбу за счастье российских автомобилистов, да человечность не дает. Вера в светлое будущее выгоняет каждый день на работу.

Однако есть и еще один важный аспект, дополняющий и укрепляющий оба вышеперечисленных: денежки. Дело в том, что в России выгодно не только продавать, но и производить. Дешевые электроэнергия, аренда, логистика и рабочая сила приводят к весьма существенной разнице в цене с европейскими и американскими заводами.

Проще говоря, одна и та же покрышка, сделанная в России и США, будет стоить куда как по-разному. Не в пользу последних, разумеется. И тут уже начинается чистой воды бизнес: предприниматель должен выбрать доход или штрафы за невыполнение контрактов.

Просто напомню, что у тех же «шинников» есть долгосрочные обязательства, которые они обязаны исполнить, иначе придется платить неустойку, а профит превратиться в убыток. Можно было бы сослаться на «чрезвычайные обстоятельства», но они ведь официально не объявлены. Так что возвращаемся к пункту на две строчки выше.

Чтобы принятие решения ускорить, из законодательных органов прозвучал недвусмысленный намек на «внешнее управление», которое по-русски и для сокращения количества букв можно назвать и национализацией. С учетом современных европейских и американских трендов, направленных на полное разрушение института частной собственности, ранее священной, это вполне может произойти. Увы, плохому мы все учимся быстро.

Вывод простой: надо искать оправдательные литературные обороты и запускать заводы. Иначе потом уже будет нечего запускать. Так что оправданный оптимизм имеет место быть: многие предприятия очень скоро возобновят работу в России, ибо сидеть за ширмой «нарушение логистических цепочек» долго не выйдет. Ну и сотрудников ведь жалко, да.
Источник

В OBI пообещали открыть все российские магазины до конца майских праздников

Все 27 магазинов OBI в России откроются до 11 мая, сообщила российская пресс-служба сети.

"В среду, 27 апреля, вновь откроет двери для покупателей московский магазин "ОБИ Ходынское поле", а до конца майских праздников планируется запуск всех гипермаркетов сети", — отметили там.

Гипермаркеты будут открывать поэтапно: к 1 мая вернутся к обычному режиму работы магазины в Москве и Санкт-Петербурге, затем — в регионах.

Глава Минпромторга Денис Мантуров назвал это решение позитивным сигналом рынку и иностранному бизнесу.

"Кейс OBI можно назвать хорошим примером цивилизованного решения вопроса о продолжении работы российских предприятий с иностранным участием", — сказал он.

В Россию компания пришла в 2003 году и стала первой западной розничной сетью DIY в стране. Всего в России 27 гипермаркетов OBI в 14 городах: восемь — в Москве, пять — в Санкт-Петербурге, по два магазина — в Нижнем Новгороде и Екатеринбурге и по одному — в Казани, Омске, Волгограде, Краснодаре, Саратове, Рязани, Сургуте, Брянске, Туле и Волжском.

После начала специальной военной операции по денацификации и демилитаризации Украины Запад усилил санкционное давление на Москву. Ограничительные меры прежде всего затронули банковский сектор и высокотехнологичную продукцию. Многие бренды объявили об уходе из России. В Кремле новые санкции назвали экономической войной, но подчеркнули, что были готовы к такому развитию событий.
Источник