Пластическая хирургия для «Геркулеса»: американский транспорт С-130 прослужит до 2030 года
Поговорку «не чини то, что не сломано» давно пора дополнить продолжением: «не списывай то, что можно проапгрейдить». Американский транспортный самолёт C-130 «Геркулес» отметит на службе 80-летие и имеет все шансы справить там же столетний юбилей.
Сайт The National Interest сообщает о новых апгрейдах и модификациях, которые должны позволить самолёту C-130 прослужить ещё много лет. Вооружённые силы США планируют эксплуатировать ветерана как минимум до 2030 года, но, скорее всего, «Геркулес» прослужит гораздо дольше.
C-130 «Геркулес» является на данный момент самым распространённым военно-транспортным самолётом в мире. Состоит на вооружении стран НАТО и не только — всего почти в семи десятках государств. Применяться начал в 1956 году . Последней модификацией, производимой с 1996 года, является C-130J, носящая отдельное название «Супер-Геркулес». От предыдущих версий её отличают новые двигатели, более удобная кабина, расширенный грузовой отсек и прочие улучшения.
Грядущие апгрейды, запланированные производителем, включают как замену ряда элементов корпуса (например, собираются менять центроплан, то есть место, где крылья крепятся к фюзеляжу), так и внутреннее оборудование. Будет установлена современная электроника, в том числе аппаратура связи, рабочие места экипажа оснастят новыми сенсорными дисплеями. Шла речь и о замене винтов на более лёгкие и эффективные.
Такими темпами старичок «Геркулес», заставший ещё полёт первого спутника и войну во Вьетнаме, имеет реальные шансы справить на службе столетний юбилей. Не сломано — не чини. Можно проапгрейдить — не списывай.
Источник
Сайт The National Interest сообщает о новых апгрейдах и модификациях, которые должны позволить самолёту C-130 прослужить ещё много лет. Вооружённые силы США планируют эксплуатировать ветерана как минимум до 2030 года, но, скорее всего, «Геркулес» прослужит гораздо дольше.
C-130 «Геркулес» является на данный момент самым распространённым военно-транспортным самолётом в мире. Состоит на вооружении стран НАТО и не только — всего почти в семи десятках государств. Применяться начал в 1956 году . Последней модификацией, производимой с 1996 года, является C-130J, носящая отдельное название «Супер-Геркулес». От предыдущих версий её отличают новые двигатели, более удобная кабина, расширенный грузовой отсек и прочие улучшения.
Грядущие апгрейды, запланированные производителем, включают как замену ряда элементов корпуса (например, собираются менять центроплан, то есть место, где крылья крепятся к фюзеляжу), так и внутреннее оборудование. Будет установлена современная электроника, в том числе аппаратура связи, рабочие места экипажа оснастят новыми сенсорными дисплеями. Шла речь и о замене винтов на более лёгкие и эффективные.
Такими темпами старичок «Геркулес», заставший ещё полёт первого спутника и войну во Вьетнаме, имеет реальные шансы справить на службе столетний юбилей. Не сломано — не чини. Можно проапгрейдить — не списывай.
Источник
Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.
Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)









