На «Северной верфи» построен первый корабль проекта 22350
Первый серийный фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов» отправился на ходовые испытания в Балтику. Они продлятся до Нового года. Корабль должен сдать экзамен в открытом море.
За полторы недели судостроители проверят работу систем и устройств корабля: энергетической установки, рулевого и якорного устройств, навигационного оборудования, средств связи, системы жизнеобеспечения, в том числе системы вентиляции, кондиционирования воздуха, пресной, забортной и сточных вод. Кроме того, в рамках испытания протестируют мореходные качества фрегата и обкатают все механизмы.
Отметим, первый серийный фрегат проекта 22350, названный в честь моряка-подводника, военачальника, Героя Советского Союза, представителя военной династии Владимира Касатонова, должны передать ВМФ России до конца 2019 года.
Фрегат нового поколения развивает скорость до 29 узлов, преодолевает расстояние в 4,5 тысячи миль, может месяц находиться в автономном плавании.
Также на Адмиралтейских верфях началось строительство дрейфующей ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» проекта 00903.
«На Адмиралтейских верфях в присутствии генерального директора предприятия Александра Бузакова, заместителя руководителя Росгидромета Наталии Радьковой, директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александра Макарова состоялась торжественная церемония резки металла для будущей платформы».
Платформа предназначена для Росгидромета. Контракт на строительство был подписан в апреле 2018 года. К настоящему моменту выполнен и утвержден аванпроект судна (проектировщик - АО КБ «Вымпел»), закуплена первая партия металла, начата процедура закупки основного оборудования.
«Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» уникальное по своему назначению судно. Фактически это полярная станция с функционалом научно-исследовательского центра, которая будет в течение 2 лет без захода в порт дрейфовать в акватории Северного Ледовитого океана», - отметили в пресс-службе Адмиралтейских верфей.
Жуль Фиасков
За полторы недели судостроители проверят работу систем и устройств корабля: энергетической установки, рулевого и якорного устройств, навигационного оборудования, средств связи, системы жизнеобеспечения, в том числе системы вентиляции, кондиционирования воздуха, пресной, забортной и сточных вод. Кроме того, в рамках испытания протестируют мореходные качества фрегата и обкатают все механизмы.
Отметим, первый серийный фрегат проекта 22350, названный в честь моряка-подводника, военачальника, Героя Советского Союза, представителя военной династии Владимира Касатонова, должны передать ВМФ России до конца 2019 года.
Фрегат нового поколения развивает скорость до 29 узлов, преодолевает расстояние в 4,5 тысячи миль, может месяц находиться в автономном плавании.
Также на Адмиралтейских верфях началось строительство дрейфующей ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» проекта 00903.
«На Адмиралтейских верфях в присутствии генерального директора предприятия Александра Бузакова, заместителя руководителя Росгидромета Наталии Радьковой, директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александра Макарова состоялась торжественная церемония резки металла для будущей платформы».
Платформа предназначена для Росгидромета. Контракт на строительство был подписан в апреле 2018 года. К настоящему моменту выполнен и утвержден аванпроект судна (проектировщик - АО КБ «Вымпел»), закуплена первая партия металла, начата процедура закупки основного оборудования.
«Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» уникальное по своему назначению судно. Фактически это полярная станция с функционалом научно-исследовательского центра, которая будет в течение 2 лет без захода в порт дрейфовать в акватории Северного Ледовитого океана», - отметили в пресс-службе Адмиралтейских верфей.
Жуль Фиасков
Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
