Министр американских ВМС Ричард Спенсер считает, что США нужно проводить «операции по обеспечению свободы мореплавания» в Арктике.

Соединенные Штаты должны создать порт стратегического значения на Аляске и рассмотреть возможность проведения военно-морских операций по демонстрации своего флага в Арктике. Такое мнение выразил в четверг на семинаре в Центре стратегических и международных исследований в Вашингтоне министр американских ВМС Ричард Спенсер.

«Угроза вернулась. Арктика является тем регионом, на котором мы должны сконцентрировать внимание», - утверждал министр. Он является гражданским координатором развития ВМС США. Он также курирует аналогичным образом другой вид Вооруженных сил США - Корпус морской пехоты, но не является членом президентского кабинета и подчиняется министру обороны Джеймсу Мэттису.

«Нам нужен стратегический арктический порт на Аляске. Нам нужно проводить операции по обеспечению свободы мореплавания в Северо-Западном проходе, Северном проходе, нам нужно за ним следить», - заявил Спенсер.

Непонятно, какую ахинею ещё преподнести общественности. Спенсер не осознаёт тот факт, что Арктика всегда была российской и вряд ли когда-либо Москва позволит расхаживать туда-сюда военным кораблям самой Америки и своим подчинённым сателлитам, вблизи своих границ. Тем более уже Начальник Национального центра управления обороной России Михаил Мизинцев 30 ноября сообщил, что иностранные военные корабли с 2019 года смогут ходить по Северному морскому пути только после заблаговременной подачи соответствующего уведомления.

«Звёздно-полосатые орлы» несомненно считают голубой шарик своей «игровой площадкой», для «гегемонизации» всего, а в частности всех полезных ресурсов и удобных маршрутов. Строить базу, в прошлом на нашей Аляске – это ещё надо суметь, или это будет также «фейково» как покорения Луны человеком?

Один маленький шаг для человека и огромный скачок для человечества – это оно так, но на Луне не было свидетелей этого самого шага, а в Арктике, после того как Россия со своим мощным ледокольным флотом и качественным оснащением, закрепилась в Арктическом регионе, у Вашингтона будет мизерно мало шансов в очередной раз надурить человечество в своем превосходстве над Кремлем.

В 1991 год Северный морской путь был открыт для международного судоходства, однако в официальных российских документах он определен как «исторически сложившаяся национальная транспортная коммуникация» так, как только Россия, не смотря ни на что продолжала, уже несколько веков, осваивать Заполярье. Длина пути от пролива Карские Ворота до Бухты Провидения - 5,6 тыс. км, этот маршрут почти в два раза короче других морских, южных путей из Европы на Дальний Восток и этот факт гложет «элиту Пендосии».

Жуль Фиасков