В ответ на санкции Запада Россия рассматривает ограничение пролетов через ее воздушное пространство. Она намеревается создать помехи для работы авиакомпаний, которые пользуются коридором между Европой и Азией. Ричард Квест объясняет, почему это может стать проблемой.

РИЧАРД КВЕСТ, корреспондент по авиации: Если вы хотите увидеть потенциальный ущерб для европейских авиаперевозчиков в том случае, если Россия все-таки запретит полеты над Сибирью, просто посмотрите на эту карту.

И здесь вы увидите, например, рейс компании KLM из Амстердама в Пекин. Вместо того чтобы лететь окольными путями, он летит через воздушное пространство России. Или вот, дальше на восток: рейс Finnair из Хельсинки в город Нагоя, а тут рейс SAS – из Копенгагена в Токио.

Уже многие годы европейские и азиатские авиаперевозчики имели право пролетать над территорией России, и за это они платили дополнительные деньги. Это самый быстрый путь из Европы в Юго-Восточную Азию и Китай.

Я покажу вам это на глобусе. Очевидный путь – это идти вот так, но это значит двигаться по более длинной окружности. Это дольше и на это уходит значительно больше топлива. Вместо этого многие годы разрешалось летать над Россией, прямо через наивысшшую точку и дальше вниз на другую сторону Земли.

Если Россия все-таки запретит пролеты европейским авиаперевозчикам, это потребует от них денег, больше топлива и времени, поскольку полеты будут дольше.

Но и Россия не обойдется без издержек, поскольку сборы за пролет, которые эти авиакомпании платят России, идут «Аэрофлоту» — государственному перевозчику. Проиграют все.

И это ясно показывает, что запрет пролетов над Россией – очень ощутимая санкция в случае ее ввода.
Источник