Зону отчуждения вокруг Чернобыльской АЭС готовят к новым задачам. Сотрудники компании «Укрэнергомонтаж», входящей в государственную корпорацию «Укрбуд» приступили к строительству дополнительной железнодорожной ветки в непосредственной близости от Чернобыльской атомной электростанции. Новый участок пути должен соединить Централизованное хранилище отработанного ядерного топлива с функционирующей линией Овруч-Чернигов.

В данный момент начались подготовительные работы, обустроен полевой городок, анализируется геодезический проект. Специалистам «Укрэнергомонтаж» предстоит проложить дополнительную ветку протяжённостью 6 километров и соединить её с действующей магистралью в районе заброшенной станции Шепеличи. По обеим сторонам дороги также проведут грунтовые дороги.

По информации, полученной в пресс-службе компании, завершить строительство планируется к лету 2018, после чего специалисты примутся за реконструкцию вышедшей из эксплуатации ветки Вильча-Янов. Железнодорожная ветка в зоне отчуждения будет использоваться для доставки отработанного ядерного топлива со всех украинских электростанций. А также, если вспомнить некоторые контракты правительства реформаторов для перевозки ядерных отходов европейских, а то и американских партнёров. Которые и оплачивают всё это удовольствие и уже третий год обещают построить в зоне ЧАЭС ещё одну ЦХОЯТ для собственных нужд, но за хорошие отступные.

Зону отчуждения таким образом превращают в огромный ядерный могильник фактически для общего пользования. Очень скоро львовский мусор станет для украинцев приятным воспоминанием.

Krokodeal