Ленпромтранспроект. Видео с визуализацией Ж/Д подходов через Керченский пролив... » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

Ленпромтранспроект. Видео с визуализацией Ж/Д подходов через Керченский пролив...

16:06 / 03.05.2016
3 473
2
...со стороны Крымского полуострова.


19 апреля на 21-ой международной выставке по перевозкам, транспорту и логистике «ТрансРоссия» министерство транспорта Крыма и ЗАО «Ленпромтранспроект» презентовали видеоролик по строительству железнодорожных подходов к мосту через Керченский пролив. На видео визуализации, показан новый железнодорожный узел, каким его видят проектировщики, новый вокзал с подземным переходом, эстакаду над дорогой в Аршинцево, мост через реку Мелек-Чесме и другие конструкции.

Участок новой железнодорожной линии пройдет по Северо-Восточной части полуострова от Керченского пролива до станции Багерово. Проектируемые подходы представляют собой двухпутную железнодорожную линию протяженностью 18 км. Развернутая длина укладываемых путей – 47 км.

Предусмотрено строительство нового парка станции Керчь-Южная, расположенного в 3 км от транспортного перехода. На существующей станции Керчь предусмотрено строительство базы пожарного и восстановительного поездов, необходимой для обеспечения проектируемой и существующей железнодорожной инфраструктуры.

В новом парке станции Керчь-Южная будет осуществляться прием, отправление, пропуск грузовых пассажирских и пригородных поездов, посадка и высадка пассажиров. Для безопасности пассажиров предусмотрено строительство подземного пешеходного тоннеля.

Проектом предусмотрено переустройство инженерных коммуникаций, попадающих в зону строительства. Для пересечения в разных уровнях существующей железнодорожной линии Керчь-Аршинцево и проектируемого перегона Керчь-Южная – станция Багерово был запроектирован однопутный железнодорожный путепровод на 14 км линии Керчь-Аршинцево.

Из-за сложного рельефа на участке пришлось предусмотреть большое количество искусственных сооружений.

Сотрудниками ЗАО «Ленпромтранспроект» запроектировано технически сложное современное искусственное сооружение — двухпутный ж/д тоннель протяженностью 1 км, рассчитанный на сейсмичность 9 баллов.

Через правый приток реки Мелек-Чесме предусмотрен мост на кривой радиусом 1 500 метров.

Для пропуска сельскохозяйственной техники и прогона крупного рогатого скота предусматривается строительство двухпутного однопролетного путепровода длиной 44 метра.

В районе поселка Багерово предусматривается строительство железнодорожного путепровода над проектируемым автодорожным обходом города Керчь.

Предусматривается реконструкция станции Багерово, которая позволит обрабатывать грузовые поезда всех направлений, а также обслуживать пассажирские и пригородные поезда.

Ленпромтранспроект. Видео с визуализацией Ж/Д подходов через Керченский пролив...

Видео ролик: http://www.lptp.ru/projects/pr... 28 апр. 2016 г. http://moicrimea.ru/jd-podhody...

Источник

Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. 0
    Rosich
    Журналисты | 13 341 коммент | 180 публикаций | 3 мая 2016 17:17
    t18 Посмотрел видеоролик (как оно всё будет), очень красиво! Невольно возникли мысли об уровне обеспечения безопасности объекта…

    Из различных обрывков инфы постепенно складывается следующая картина участников создания пути между Краснодарским краем (п-ов Тамань) и Крымом (Керченский п-ов).
    1. Морская часть транспортного моста через Керченский пролив:
    1.1. Финансирование в основном осуществляется Китаем. Стоимость проекта более 4 млрд.долл.
    1.2. Генпроектировщик транспортного моста - ?
    1.3. Генподрядчик с функциями организатора работ - “Стройгазмонтаж” (владелец А.Ротенберг).
    1.4. Руководит собственно строительством государственная китайская компания China Railway Construction Corporation (одна из пяти самых крупных стройкомпаний в мире).
    1.5. Рабочие - в основном из России (а также Украины и т.д.).

    Хотелось бы знать расклад и по сухопутной части данного пути.
    Из ролика вроде бы следует, что генпроектировщиком этой части пути является питерский “Ленпромтранспроект”.
    Показать
  2. 0
    Cidoroff
    Читатель | 2 397 коммент | 0 публикаций | 17 мая 2016 19:24
    Ветка Керчь-Джанкой низкоскоростная и однопутная. т.е. ч/з новый мост конечно зайдёт уже столько поездов, сколько надо - но только до Багерово, до Симферополя можно протолкнуть лишь ограниченную часть, хотя и поболее, чем сейчас (мост снимает ограничения парома на длину поезда). Без восстановления "классического" хода Джанкой-Новоалексеевка вокзал Симферополь не заживёт полной жизнью.
    Пока о двухпутке Багерово-Джанкой речь не идёт, есть надежда на восстановление украденной жлобским быдлокуевом магистрали.
    Падающего - поддержи
    Показать
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.