Почему авиация ВСУ всё ещё работает на Курском фронте, а JDAM ложатся под Глушково? » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

Почему авиация ВСУ всё ещё работает на Курском фронте, а JDAM ложатся под Глушково?

22:23 / 17.09.2024
849
1

Многоцелевой истребитель МиГ-29А ВСУ

Регулярно продолжают приходить сообщения о перехватах войсковыми ЗРС над приграничными районами Курской области планирующих управляемых авиабомб ВСУ, а также об их ударах по фортификационным и логистическим узлам 106-й воздушно-десантной Тульской, 155-й отдельной бригады МП ТОФ и иных подразделений, удерживающих оборону на Курском направлении.

С одной стороны, ничего экстраординарного в данной информации нет. Ведь как известно, узлы подвески и системы управления вооружением украинских многоцелевых истребителей МиГ-29А/AS, Су-27, а также фронтовых бомбардировщиков Су-24М были конструктивно, а также программно-аппаратно адаптированы к применению планирующих управляемых авиабомб JDAM-ER с дальностью действия до 93 км и малозаметных планирующих авиабомб GBU-39/B SDB с радиусом действия до 110 км ещё в начале 2023 года, и применяются по нашим укрепрайонам у линии боевого соприкосновения, а также малым складам БК и замаскированным стоянкам техники уже на протяжении полутора лет.

В боекомплекты тактической авиации ВСУ аналогичным методом были интегрированы и французские трансзвуковые активно-реактивные управляемые бомбы AASM-250 HAMMER, оснащаемые газогенераторами донного наддува, обеспечивающими дополнительную кинетическую энергию и сохранение высокой (порядка 0,95 — 1,2М) скорости полёта на отрезке до 20 — 30 км после пуска.

Благодаря этому при запуске из низковысотного кабрирования авиабомба AASM-250 может преодолеть дистанцию порядка 35 км, что обеспечивает экипажу МиГ-29А/AS ВСУ возможность выполнения бомбометания за пределами радиогоризонта радаров подсвета 9С36М войсковых ЗРК «Бук-М3». В итоге, расчётам «Буков-М3» остаётся перехватывать лишь авиабомбы, в то время как украинские пилоты ложатся на обратный курс.

Регулярно применял эти планирующие авиабомбы противник по нашим фортификационным узлам в промзоне Авдеевского коксохимического завода. 14 июня удару французской УАБ AASM-250 подвергся 5-этажный дом в Шебекино, что унесло жизни 5 жильцов дома. До этого удару подверглось задание клуба в населённом пункте Весёлое, которые применялось подразделениями группировки войск «Север» в качестве главного фортификационного сооружения на Глушковском операционном направлении. В итоге, здание было полностью разрушено с утерей неизвестного количества наших бойцов.

В глазах обывателя, это вполне рядовой инцидент эскалационного периода, количество которых за весь период СВО исчисляется уже десятками… Если бы не одно «но»: зенитно-ракетная и авиационная компоненты ВКС России располагают всеми техническими средствами для предотвращения подобных ударов и сохранения жизней наших бойцов.

В частности, хорошо известно, что рубежи применения планирующих авиабомб JDAM-ER, а также GBU-39/B по позициям ВС РФ в Глушковском районе Курской области составляют 80 и 100 км в случае высотного сброса и 25 — 35 км — при сбросе из низковысотного кабрирования. О чём это говорит? А о том, что в случае высотного сброса МиГ-29AS с 8 планирующими авиабомбами GBU-39/B должен подняться на высоту 10000 м и достичь скорости порядка 950 км/ч.

В этом случае он должен мгновенно обнаруживаться радарами войсковых ЗРС С-300В4, развёрнутых на оперативной глубине от 100 до 150 км от линии боевого соприкосновения, после чего радары 9С32М4 должны брать украинский МиГ-29AS на автосопровождение и выдавать команды на пуск зенитных ракет 9М82МД или 9М83МД. И в половине случаев носители действительно перехватываются.

Тем не менее, GBU-39/B всё же успевают достичь приграничных целевых объектов, а это значит, что экипажи успевают выполнить сброс. Бомбы же GBU-39/B не перехватываются зенитно-ракетными системами С-300В4 в связи с тем, что их эффективная отражающая поверхность составляет всего 0,015 кв. м и С-300В4 должны быть развёрнуты на удалении не более 50 км от линии фронта, чтобы их радары обнаружили эти малозаметные бомбы.

Но в таком случае уже сами С-300В4 станут целями для ствольной артиллерии ВСУ и дронов-«камикадзе» ВСУ. Как следствие, батареи С-300В4 работают преимущественно из тыловых районов и могут работать лишь по поднимающимся на большую высоту МиГ-29AS или Су-27.

Если же авиация ВСУ работает в режиме кабрирования на малых высотах, то развёрнутые в тылу системы С-300В4 и С-400 вовсе не располагают возможностью её перехвата без целеуказания со стороны самолётов дальнего радиолокационного обнаружения А-50У, что связано с факторами радиогоризонта и дальности радиовидимости. Аналогичная ситуация складывается и применительно к ЗРК С-350 «Витязь».

Низколетящий МиГ-29AS ВСУ изначально должен быть обнаружен радаром «Шмель-М» самолёта А-50У, после чего целеуказание должно быть выдано на пункт боевого управления ЗРК С-400, С-300В4 или С-350, после чего целеуказание должно перейти к активным радиолокационным головкам самонаведения ракет 9М96ДМ или 9М82Д. Но что мы имеем?

Готовых к эксплутации А-50У в составе ВКС России считанные единицы (и задействуют их эпизодически, очевидно, готовя к большой эскалации в рамках «НАТО — Россия»), в то время как ранее анонсированный А-100 вовсе забыт, хотя должен был обрести оперативную боевую готовность ещё двумя годами ранее. Но есть и ещё более важный «актив» в перехвате украинских истребителей-носителей планирующих управляемых авиабомб.

Речь идёт о многофункциональных истребителях Су-35С и перехватчиках МиГ-31БМ, экипажи которых при регулярном патрулировании Сумского операционного направлении могут обнаруживать украинские МиГ-29AS и Су-27 на удалении до 170 — 200 км от границы на фоне земной поверхности и сбивать на дистанции порядка 150 км ракетами класса «воздух-воздух» сверхбольшой дальности Р-37М.

Такие патрулирования и перехваты действительно осуществляются, но весьма редко, поскольку сообщения с мест о работе тактической авиации ВСУ поступают практически ежедневно. А это значит, что регулярного патрулирования Су-35С (на ротационной основе) в секторе работы украинских МиГ-29AS не наблюдается от слова совсем, что недопустимо. Ведь хорошо известно, что позднее противник будет применять уже не только модифицированные МиГ-29А/AS и Су-27, но и эскадрильи F-16AM.


Не ждали: российские морпехи ворвались в курское село на трофейном «Козаке»



Водитель с позывным Ливадия

Штурмовики соединения морской пехоты вытесняют противника из населенных пунктов Курской области, применяя в том числе трофейную технику ВСУ. Об этом сообщает Минобороны РФ.

В один из оккупированных ВСУ курских поселков российские морпехи отправились на трофейной боевой бронированной машине «Козак», замерив заклинивший американский пулемет крупнокалиберным «Утесом».

Расчет удался. Запутав врага, экипаж бронемашины ворвался вглубь поселка, высадив там штурмовую группу. Бойцы успешно отбросили врага с его позиций.
«Противник начал отступать. Наша боевая задача была — завезти штурмовые группы, прикрыть их своим огнем. Машина их, на это был расчет. По нам отрабатывали FPV-дроны противника. На первом заходе мы успешно завезли штурмовую группу, сработал эффект неожиданности. Всё сделали быстро, четко.

На втором заходе, завозя штурмовую группу, нас поразил FPV-дрон, повредило колесо, но группу мы высадили. Она успешно начала продвижение дальше. Парни сработали четко. Мы на спущенном колесе вернули машину в пункт дислокации, отремонтировали и подготовили ее к дальнейшим задачам», — рассказал водитель трофейного «Козака» с позывным Ливадия.

Минобороны опубликовало соответствующее видео.

На кадрах — водитель Ливадия и штурмовики соединения морской пехоты, занимающие позиции.


Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. +1
    nikolay23561
    Читатель | 8 634 коммент | 0 публикаций | 17 сентября 2024 22:55
    Что так носятся с Су-35 есть ещё МиГ-35, и интересно откуда автор знает,что не ведётся патрулирование. А если не ведётся, то какого хрена об этом трепаться. Как говорится Болтун находка для шпиона.
    Показать
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.