В июне украинский рынок бензина может столкнуться с небывалым ранее дефицитом. Такое станет возможным "благодаря" прекращению поставок с Мозырского НПЗ, который отгружает продукцию на Украину. Украинские владельцы АЗС бьют тревогу.

Белоруссия пока не подтвердила график поставок бензина АИ-95 на июнь, а до начала лета менее трёх дней. Некоторые видят в этом политическую подоплёку, некоторые – чисто экономическую. На наш взгляд, шанс того, что эмбарго на поставку бензина на Украину является политическим решением Лукашенко, невелик. Дело в технической проблеме. США ввели санкции против одного из двух НПЗ – Новополоцкого. Это обрушило переработку на нефтеперерабатывающем заводе, продукция которого идёт преимущественно в Европу. Мы уже писали, что поставки нефти из России на Новополоцкий НПЗ сократились более чем в 10 раз. Но американцы не ввели санкции против Мозырского НПЗ, т. к. он обеспечивает топливом значительную часть украинского рынка. Например, по бензину доля доходит до 50%. Мощность Мозырского НПЗ ≈ 12,5 млн т нефтепродуктов в год, или 1,05 млн т/месяц. Считая грубо, внутреннее потребление в Белоруссии – 500 – 650 тыс. т/месяц. Но с 1 июня Мозырский НПЗ уходит на ремонт и сокращается производство всех видов топлива наполовину. Бензина и прочих нефтепродуктов едва будет хватать, чтобы обеспечивать потребности внутреннего рынка. На Украину уж точно не хватит. Здесь учитываем фактор сезонности, когда летом в значительной степени растёт потребление топлива.

Украина рискует столкнуться с колоссальным дефицитом бензина. В Минске заявили, что предоставят официальный ответ и график поставок на июнь в понедельник. Но ответ вряд ли порадует украинскую сторону. Возможно, решение ввести эмбарго на поставку нефтепродуктов на Украину, действительно, политическое. Косвенным доказательством служит то, что БНК предоставит график поставок 31 мая (очень поздно). И, что самое главное, произойдёт это уже после встречи Путина и Лукашенко в Сочи. Сутки на размышление, и ответ на следующий день. Если подобное состоится и Украина столкнется с дефицитом топлива, то мы станем в очередной раз свидетелями беззубой политики Запада. Ранее ничто не заставляло Белоруссию прекратить поставки топлива на Украину и углублять интеграцию с Россией. И только действия Запада способствуют активизации нашего сотрудничества.

КОНСТАНТИН ДВИНСКИЙ

Отрицательное сальдо в 10 миллиардов. О чём должны договориться Путин и Лукашенко

По поводу политического решения о признании Крыма. Лично моя позиция – однозначно признавать и запустить в Крым прямой рейс из Минска.

Но любой политик, тем более лидер государства, должен просчитывать последствия своих решений. После признания Крыма нужно думать, что делать с Украиной.

У Беларуси и Украины приличный товарооборот – до 5 млрд долларов положительного сальдо в год для Беларуси. После признания Крыма украинские власти будут всё обрезать, возможно, и дипотношения тоже.

Чтобы компенсировать эти выпадающие доходы, придётся сильно напрячься. Скорее всего, компенсировать можем только в России. Но сейчас у нас с Россией до 10 млрд долларов отрицательного сальдо в год.

Вот об этом и должны будут договориться наши лидеры. Для этого нужно время. Но прогноз по Украине всё равно негативный, Запад будет вынуждать рвать связи с Россией и Беларусью. А это значит, что и Крым можно и нужно признавать.

АЛЕКСЕЙ ДЗЕРМАНТ