Сообщения о запуске российских крылатых ракет по целям в Сирии с кораблей в Каспийском море обеспокоили международных авиаперевозчиков, пишет немецкая газета Die Welt. Европейское агентство авиационной безопасности опубликовало предупреждающую информацию для авиакомпаний, а Air France уже отменила полеты через Сирию, Ирак и восток Украины, чтобы избежать повторения истории МН 17.



Международные авиакомпании встревожены запусками российских крылатых ракет в ходе сирийского конфликта, пишет немецкая газета Die Welt. Европейское агентство авиационной безопасности EASA в связи с этим даже опубликовало специальную предупреждающую информацию для авиаперевозчиков, совершающих полеты над Каспийским морем, Ираном и Ираком, отмечает издание.

Как сообщается в статье, авиакомпания Air France уже приняла особые меры предосторожности для полетов над Ираном и Каспийским морем. Теперь ее самолеты не летают через воздушное пространство Йемена, востока Украины, Сирии, Ирака и Ливии. Кроме того, отдел безопасности заявил о необходимости соблюдения буферной зоны между маршрутами перелетов и запрещенными для полета зонами, рассказывает автор.

Совершение перелетов над зонами конфликта несет в себе большую опасность повторения истории с пассажирским авиалайнером «Малайзийских авиалиний», выполнявшим рейс МН 17 в июле 2014 года, подчеркивает издание. Как напоминает Die Welt, на днях Россия объявила о запуске крылатых ракет с военных кораблей в Каспийском море, находящихся на расстоянии 1 500 километров от намеченных целей в Сирии.

«Прежде чем достигнуть Сирии, такие ракеты неизбежно пересекают воздушное пространство над Каспийским морем, Ираном и Ираком ниже воздушных коридоров, используемых коммерческими пассажирскими самолетами», – сообщается в опубликованной EASA информации о безопасности полетов.

По данным правительства США, четыре из двадцати шести выпущенных Россией ракет не долетели до цели, упав в Иране, что, однако, отрицает российская сторона, указывает Die Welt.

Европейское агентство по авиабезопасности пояснило, что пока не может дать авиакомпаниям никаких обязательных к выполнению указаний или специальных рекомендаций, однако непременно дополнит свою справку по безопасности полетов, когда получит дальнейшую информацию о ситуации в упомянутых регионах. Там также отметили, что положение может измениться в любой момент, рассказывает немецкая газета.

Между тем Международная организация гражданской авиации (ICAO) уже выступила с предостережением о «возможном существовании серьезных рисков для безопасности международных пассажирских перелетов» на пространстве вокруг Багдада, Дамаска и Тегерана, пишет издание. Автор статьи отмечает, что некоторые авиалинии во время и после запуска российских крылатых ракет предпочли выбрать альтернативные маршруты.

По заявлению представителя Lufthansa, в настоящее время в использовании альтернативных маршрутов нет необходимости. Однако ситуация весьма переменчива, подчеркивает Die Welt. Поэтому Lufthansa постоянно обменивается информацией с немецкими и европейскими службами безопасности полетов, чтобы оперативно отреагировать в случае изменения положения.

Как отмечает издание, некоторые авиалинии продолжают совершать полеты над Сирией, однако в EASA заявили, что ничего не имеют против этого, если речь идет не о европейских авиаперевозчиках.

Источник