В Нью-Йорке при крушении вертолета погибли гендиректор департамента Siemens Mobility и его семья » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

В Нью-Йорке при крушении вертолета погибли гендиректор департамента Siemens Mobility и его семья

23:17 / 11.04.2025
471
2

В четверг, 10 апреля, туристический вертолет потерпел крушение в Нью-Йорке. Летательный аппарат начал разваливаться прямо в воздухе, упал в воду и пошел ко дну недалеко от статуи Свободы. В результате погибли шесть человек — пилот и семья из Испании, в том числе трое детей. Глава семейства был гендиректором департамента концерна Siemens.

Вертолет начал разваливаться в воздухе
Трагедия произошла в Нью-Йорке в четверг, 10 апреля, когда туристический вертолет пролетал в рамках экскурсии над рекой Гудзон. По данным ABC News, в 15:17 по местному времени, всего через 15 минут после начала полета, воздушное судно начало петлять и разваливаться в воздухе: у него отлетели хвостовой винт и части лопастей.

Затем вертолет перевернулся, почти вертикально упал в реку и быстро затонул недалеко от статуи Свободы. Температура воды в тот день составляла примерно плюс 10 градусов, течение было сильным.

Спасатели в течение двух часов доставали из воды пассажиров затонувшего вертолета. Четверо из них погибли сразу после крушения, еще двое скончались позднее в больнице. Среди них были трое взрослых и трое детей, сообщил мэр Нью-Йорка Эрик Адамс.

При крушении погибла семья испанского бизнесмена
Среди погибших были пилот и пятеро пассажиров: испанец Агустин Эскобар, его жена Мерсе Кампруби Монталь и трое их детей в возрасте 4, 5 и 11 лет.

Как пишет Associated Press, Эскобар проработал в Siemens более 27 лет в разных должностях. Так, в 2022 году он стал президентом и главой испанского филиала немецкого технологического концерна Siemens. Затем его назначили гендиректором департамента Siemens Mobility, который занимался производством железнодорожной техники. Кроме того, с 2023 года Эскобар занимал пост вице-президента немецкой торговой палаты в Испании.

Супруга Эскобара Кампруби Монталь также работала в одном из испанских департаментов Siemens, производившем оборудование для энергетической отрасли. Сначала она была главным менеджером по коммерциализации, затем менеджером по цифровизации, пишет Associated Press.

Личность пилота к настоящему моменту неизвестна.

Возможные причины крушения вертолета
В текущее время следователи рассматривают две версии о причинах крушения вертолета. Согласно одной из них, воздушное судно могло упасть из-за технической неисправности.

По данным ABC News, вертолет принадлежал компании New York Helicopter Charter, которую ранее уже привлекали к ответственности за несоблюдение правил безопасности и неисправную технику. В 2013 году другой вертолет этой же фирмы совершил вынужденную посадку на реку Гудзон из-за внезапно отключившегося двигателя.

Также причиной авиакатастрофы могли стать погодные условия. В момент крушения судна в Нью-Йорке был сильный ветер с порывами до 40 метров в секунду. По словам американских авиаэкспертов, вертолет модели Bell 206L-4, в котором летела семья из Испании, маневренный, но неустойчивый к внешним воздействиям.

В то же время экс-командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов рассказал «Вечерней Москве», что даже такие порывы ветра не смогли бы сдуть с вертолета винты. По словам эксперта, к крушению могло привести столкновение летательного аппарата с посторонним предметом.

— Модель Bell предназначена для небольших, коротких перевозок и рассчитана максимум на шесть пассажиров. Но это не значит, что такой вертолет не смог бы справиться с сильным ветром... Погодные условия играют роль, но перевернуть вертолет и сделать так, чтобы у него потом плоскости отлетели, ветер не может. Тут либо была техническая ошибка, либо было попадание в вертолет, например, птиц или коптеров, — рассказал Романов.

В свою очередь авиаюрист Джасти Грин рассказал Associated Press, что отвалившиеся винты могли задеть и сломать хвостовую балку вертолета. У пилота, по словам эксперта, не было шансов спасти воздушное судно.

— Нет никаких признаков того, что они имели какой-либо контроль над судном. Ни один пилот не смог бы предотвратить эту аварию, когда они потеряли винты. Это как камень, падающий на землю, — пояснил Грин.

Реакция Трампа и местных властей на авиакатастрофу
Президент США Дональд Трамп выразил соболезнования родственникам погибших при крушении вертолета, назвав ужасающим видео авиакатастрофы.

— Ужасающие карды. Да благословит Господь семьи и друзей погибших... В ближайшее время будут сделаны заявления о том, что и как произошло, — заявил американский глава.

В свою очередь сенатор штата Нью-Йорк Брэд Хойлман-Сигал призвал запретить экскурсионным вертолетам летать над густонаселенными городами либо ужесточить для них правила безопасности. По его словам, если такое судно упадет не в реку, а на жилой квартал или пешеходную улицу, последствия могут быть более серьезными.
Источник




Перед тем, как его вертолет развалился в воздухе, лётчик явно решил «побаловать» туристов пилотажем.
Что он там делал, со стороны мне непонятно вообще.

Погодка тоже так себе, для туристических полетов.


Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. +3
    ARIC1
    Читатель | 11 350 коммент | 2 публикации | 12 апреля 2025 01:02
    несчастных случаев такими пассажирами не бывает, только исполнение заказа на устранение
    Показать
    1. 0
      Гость Буба
      #2 | Гость Буба
      Гости | 0 коммент | 0 публикаций | 12 апреля 2025 08:46
      Как не бывает?С Пригожиным то был,сам верховный подтвердил.
      Показать
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.