Атаки на израильские суда отразятся не только на войне в секторе Газа


Проиранская йеменская военизированная группировка «Ансар Аллах» продолжает наносить удары по кораблям в Красном море в ответ на действия Армии обороны Израиля в секторе Газа.

Эксперты считают, что хуситы действуют в интересах Ирана, который таким образом пытается оказать давление на международное сообщество и добиться завершения войны в Палестине. Нестабильность в регионе и угроза судоходству в важнейшей торговой артерии в мире влияют на международные логистические цепочки.

Что происходит в Красном море

Группировка «Ансар Аллах» продолжает наносить удары по израильским кораблям в Красном море. Однако еврейское государство настаивает на том, что атакованные морские суда никак с ним не связаны.

3 декабря официальный представитель «Ансар Аллах» Яхья Сариа заявил, что ВМС группировки нанесли удар по двум израильским кораблям Unity Explorer и Number Nine в районе Баб-эль-Мандебского пролива при помощи беспилотников и ракет. Эти действия мотивируются поддержкой народа Палестины и ХАМАС.

«Наши военно-морские силы продолжат атаковать израильские корабли до тех пор, пока не прекратится агрессия в отношении сектора Газа. <…> Корабли были поражены после того, как они проигнорировали предупредительные сообщения», — добавил он.


Так, компания Ambrey, которая занимается вопросами морской безопасности, сообщила о поражении ракетой торгового британского судна под флагом Багамских островов вблизи западного берега Йемена.

Британская компания высказывает опасения по поводу ухудшения обстановки в районе Красного моря из-за действий хуситов. Всем судам рекомендуется проявлять осторожность и сообщать о какой-либо подозрительной деятельности.

Армейское радио Израиля заявило, что одно пострадавшее судно принадлежит Великобритании, с еврейским государством его ничего не связывает. В то время как второе, пострадавшее в меньшей степени, арендовано компанией, частично принадлежащей израильской фирме.

В Израиле отказываются возлагать ответственность за эти атаки исключительно на хуситов. В речах официальных представителей еврейского государства ставится акцент на Иран, так как «Ансар Аллах» считается одним из его прокси в регионе. «Иранцы и их марионеточные хуситы создают серьезную угрозу всему свободному миру», — сообщили в ЦАХАЛ.

Действительно, Иран имеет большое влияние на «Ансар Аллах», активно обучает, тренирует и снабжает вооружением йеменскую группировку. Многие полагают, что Тегеран использует хуситов и в сегодняшней палестино-израильской войне.

— В Йемене смогли вывести конфликт в секторе Газа на региональный уровень. Однако не стоит забывать о серьезной роли Ирана в действиях хуситов. У Тегерана с самого начала войны в Палестине были свои карты давления, — рассказал йеменский эксперт по международным отношениям Юсеф Мареаи.


Эксперт также считает, что приближающиеся холода и проблемы с поставками энергоресурсов станут для Запада важным фактором для оказания давления на Израиль с целью прекращения войны в Палестине.

В целом эти события могут не только повлиять на экономику самого Израиля, но и отразиться на страховых ценах и продуктах в регионе и мире.

— В Персидском заливе увеличатся страховые издержки, что повысит стоимость перевозок. Это отразится как на перевозчиках, так и на их клиентах. Речь идет о Суэцком канале и Красном море — это один из самых интенсивных маршрутов для перемещения грузов, — отметил востоковед Григорий Лукьянов.

По его словам, любая подобная нестабильность приводит к увеличению издержек. «Альтернативные пути стоят гораздо дороже, объемы останутся теми же, однако страховщики будут вынуждены повысить цены», — добавил он.

С другой стороны, согласно данным израильского сайта Globes, атаки хуситов в Красном море уже привели к росту цен на перевозки из Китая в Израиль на 9–14% по сравнению с последними двумя неделями прошлого месяца.

На этом фоне руководитель отдела исследований высокотехнологичной компании Freightos (платформа для управления перевозками через морские суда, самолеты и грузовики) Иегуда Левин признал рост фрахтовых ставок для отправляющихся и прибывающих судов из Китая в Израиль.

Хуситы захватили Galaxy Leader

Хуситы уже до этого активно атаковали суда в Красном море. В частности, 19 ноября йеменская группировка объявила о захвате израильского судна Galaxy Leader под флагом Багамских островов вместе с экипажем в знак солидарности с ХАМАС. Позже йеменская сторона опубликовала видео, на котором генерал Мухаммад Фадль Абдель Наби прокомментировал эту акцию.


«Мы участвуем в войне вместе с палестинским сопротивлением против преступного сионистского образования. Мы говорим всему миру, что Йемен и его вооруженные силы готовы решать боевые задачи в Красном море. Однако мы хотим заверить, что наши операции не будут угрожать судоходству и торговле в регионе. Наша цель — только израильские корабли. Баб-эль-Мандебский пролив — красная черта. Любое израильское судно — гражданское или военное — будет для нас законной целью», — отметил генерал.

Сейчас в Йемене удерживается экипаж Galaxy Leader из 25 человек — это граждане Украины, Мексики, Болгарии и Филиппин. Израильтян на борту не оказалось.

«Мы приветствуем вас у нас в Йемене. Вы наши гости. Относиться к вам будут как к любому гражданину этой страны. Ни о чем не переживайте. Если вам что-нибудь потребуется, вы можете спокойно обращаться», — заверил он.

Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху заявил 19 ноября, что это судно британское, которое управляется японской компанией. «Милицейское формирование хуситов похитило судно по иранской прихоти. <…> Эти действия — иранский терроризм, нацеленный против граждан свободного мира. Подобные акции создают последствия на международном уровне для безопасности судоходных путей», — говорится в его заявлении.

Страны G7 29 ноября призвали йеменское движение отказаться от атак на гражданские суда и угроз нарушить морские торговые пути на Ближнем Востоке.


Несмотря на утверждения о том, что Galaxy Leader не имеет никакой связи с еврейским государством, СМИ удалось выяснить причастность судна к израильской компании Ray Shipping со штаб-квартирой в Тель-Авиве. Ray Shipping также связана с Ray Car Carriers, которая зарегистрирована на острове Мэн. Владельцем двух фирм выступает один из богатейших бизнесменов Израиля Рами Унгер.

Военный потенциал хуситов

В распоряжении группировки «Ансар Аллах» имеется большое количество оружия советского, российского, китайского и иранского производства, в том числе боевая авиация, баллистические и крылатые ракеты среднего и малого радиуса действия.

Как известно, хуситы поддерживают в состоянии летной годности звено тактических истребителей МиГ-29СМТ из 14 единиц, проданных Россией правительству Йемена в начале нулевых годов. Вместе с истребителями РФ передала и 60 противокорабельных ракет воздушного базирования Х-31А, предназначенных для поражения целей, защищенных средствами ПВО и РЭБ.

Традиционно Тегеран не раскрывает количество и типы вооружения, передаваемого своим союзникам, однако хуситы неоднократно демонстрировали новое ракетное оружие производства Ирана на парадах и выставках боевой техники. Квазибаллистическая ракета Khalij-e Fars способна на расстоянии 300 км своей боевой частью весом 650 кг поражать крупные надводные цели.

Противокорабельная Ghader может поражать надводные цели на дальности 250 км. Старт ракет осуществляется с колесных пусковых установок, но есть и авиационный вариант — в таком случае пуск осуществляется с вертолета Ми-171, также имеющегося на вооружении у хуситов. Именно с борта хуситского Ми-171 была высажена группа захвата на автомобилевоз Galaxy Leader, находящийся сейчас в плену у группировки.

Также хуситы располагают ударными БПЛА Samad-1, Samad-2 и Samad-3, способными летать на расстояние от 500 до 1,5 тыс. км, нести мощную боевую часть и поражать стационарные объекты — что было продемонстрировано атакой на нефтеперерабатывающий завод в районе Шейба Саудовской Аравии.


Сухопутные войска хуситов представлены легкими механизированными иррегулярными частями, имеющими на вооружении большое количество противотанковых и переносных зенитных ракет. В рядах хуситов находится большое количество инструкторов из «Хезболлы» и иранского КСИР. Общая численность, по разным данным, может составлять от 30 до 60 тыс. человек. У подразделений есть артиллерия, танки и боевые бронированные машины.

Большинство экспертов сходятся в высокой оценке боевых возможностей «Ансар Аллах». Судя по всему, так же считают и в Пентагоне, который на прошлой неделе направил в регион авианосную ударную группу во главе с атомным авианосцем USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). В ее составе — ракетный крейсер USS Philippine Sea (CG-58), ракетные эсминцы USS Gravely (DDG-107) и USS Stethem (DDG-63), а также французский фрегат «Лангедок» (D653).

Непосредственно у берегов Йемена задачи по охране судоходства выполняет американский ракетный эсминец класса «Арли-Берк» USS CARNEY. Командование США накануне сообщило об отражении эсминцем за сутки четырех ракетных атак на гражданские суда со стороны побережья Йемена.

Из Вашингтона выбивают дань за пребывание в Красном море

Хуситы обстреливают американские корабли не по приказу Тегерана, а чтобы заработать

В воскресенье и понедельник хуситы (участники йеменского движения «Ансар Алла») продолжали планомерно атаковать военные корабли США и грузовые суда, идущие по Красному морю, преимущественно, в Израиль.

Центральное командование ВС США, в частности, сообщило:

— Совершены четыре атаки на коммерческие суда в международных водах в южной части Красного моря, имеющие отношение к 14 странам. Ракетный эсминец ВМС США USS Carney ответил на сигналы бедствия, поступившие от кораблей, и оказал помощь.

То, о чем умолчало американское командование, со ссылкой на военные источники сообщил телеканал Al-Hadath: удары ракетами были нанесены также по эсминцам США и Израиля. Кроме того, корабли ВМФ Соединенных Штатов были атакованы беспилотниками, которые нанесли незначительные повреждения.

В ситуации с хуситами американцы не знают, кому давать сдачи. Формально «Ансар Алла» — движение, вроде бы, йеменское. Но официально признанные международным сообществом власти Йеменской Республики с хуситами борются. Бомбить Йемен пробовали, оккупировать тоже — на хуситов это не действует никак, разве что усиливает количество их сторонников в обществе.

Понять, чего хотят хуситы, трудно. Власть в своей стране они не берут, хотя могли бы. А из других стран участники «Ансар Алла» общаются только с Ираном и Оманом. Причем с последним — с позиции силы.

Хуситы обладают современным вооружением, в том числе — стратегическим, которое позволяет им наносить удары по Израилю, находящемуся на расстоянии более 2100 км.

Зачем хуситы бьют по флоту США? Логику движения объясняет эксперт Института Ближнего Востока Сергей Балмасов.

Сергей Станиславович, чего хуситы хотят добиться от США?

— Хуситы получили благоприятную возможность, чтобы монетизировать свой военный потенциал. Они испытывают новое вооружение на американских морских силах, поддерживающих Израиль. Показывают товар лицом. Современные ракеты и дроны, которыми обладает «Ансар Алла», производят сильное впечатление.

На Западе хуситов называют иранскими прокси-силами, упирая на то, что они не самостоятельны, а являются одним из пальцев Тегерана. Это ошибочное мнение.

Хуситы более независимы от Тегерана, чем украинские войска от Вашингтона?

— Конечно, движение «Ансар Алла» пользуется военной поддержкой Ирана, и часто оказывает ему помощь. Например, иранские грузы стали беспрепятственно приходить в Оман и идти через эту страну транзитом. Потому что руководство Омана боится хуситов больше, чем американцев. Хуситы показали себя, как надгосударственная структура, которая способна победить государственную армию и даже коалицию.

К примеру, хуситы несколько лет успешно противостояли коалиции, которую возглавляет Саудовская Аравия. Ни к чему, кроме военных и экономических потерь, противников «Ансар Алла» это не привело.

Хуситы не берут на себя ответственность за Йемен как государство, но при этом все остальные боятся в эту страну входить. И отношения с Ираном, я так полагаю, у них партнерские, а не вассальные. Сейчас их интересы совпадают: Иран хочет надавить на Израиль, а хуситы — заработать.

И как именно они планируют зарабатывать?

— Хуситы имеют опасный имидж — их боятся. И они в значительной степени контролируют морские пути в Красном море. Полагаю, позиция движения такова: если кто-то хочет, чтобы их торговые суда продолжали обстреливать, хуситы готовы это делать и дальше. И по караванам могут бить, и по сопровождающим их военным судам.

Своими ударами движение «Ансар Алла» показывает, что не грех бы делиться доходами от использования морских транспортных путей. Хуситы, конечно, не являются какими-то пиратами Красного моря, но по факту рано или поздно с ними придется в этом смысле считаться.

Кстати, если США хотят хуситов вытянуть из-под Ирана, то Вашингтону пора задуматься, что торг уместен. С Тегераном руководители этого движения вряд ли окончательно расстанутся, слишком органично они с ними переплетены, но «Ансар Алла» в каких-то случаях может занимать и переговорную позицию с Вашингтоном.

Силой с этой группировкой никто ничего не может сделать уже многие годы, перестрелки доставляют американскому флоту проблемы, а сам флот — хуситам никакого вреда причинить не может. Просто сбивает их ракеты, тратит на это деньги. Платить — дешевле выйдет. По крайней мере, хуситы пробуют это доказать.

Михаил Зубов