Поздравляю колонизаторов Марса с легендарным стартом Звёздного корабля!

Сегодня всё человечество увидело, что можно на коленке собрать гигантскую ракету, которая может продолжать полёт после пожаров и отказов нескольких двигателей (не то, что советская Н-1 50 лет назад!), маневрировать в атмосфере, наплевав на перегрузки гигантской конструкции и бафтинг компонентов топлива (отчего внутри ракеты булькало и дергалось всё металлическое), смело разломать ракету на две части и успешно поджечь факелом первой ступени гигантский Звёздный корабль с модно скруглёнными крылышками, поджарить его содержимое до нужной для полёта в космос кондиции, заставить красиво и модно вращаться и показать красоты планеты Земля под восторженные вопли зрителей.

Полёт на Луну, на Марс, далее везде. Высадка человека на Луну в 2026 году неизбежна. "Быстрая внеплановая разборка" ракеты-носителя включена в цену билета.

Ретрограды и консерваторы посрамлены: красивое и модное уничтожение бетонных конструкций стартового комплекса доказывает правильность прогрессивных инженеров, посрамивших скептиков:
Газодинамика — русская лженаука!

Мы видим, как тугая струя любимого Звёздного корабля разворотила бетон стартовой площадки вместе с наземными коммуникациями.
В момент старта огромные куски железобетона полетели во все стороны. Они могли ударить по самой стартующей ракете.
Святым духом не произошёл взрыв на старте.
Последствия могли быть гораздо более катастрофическими.

И вот это показывает степень неадекватности визжащих от восторга молодых сотрудников SpaceX: они не понимают, что на таком пепелаце поднимать людей выше небес нельзя.

Компания SpaceX обязана полностью переработать конструкцию стартового стола. В этот раз пронесло и повезло.

Во-вторых, прекрасно видны взрывы и аварийное отключение двигателей первой ступени при старте. Эти двигатели безусловно проверены на испытательных стендах, то есть они извергали реактивную струю, работали по-настоящему. Но почему они взорвались?

Если мы вспомним опыт советской Н-1, то разрушение двигательной связки происходило в результате вибраций, динамических деформаций (недостаточной жёсткости корпуса ракеты) и вибраций в трубопроводах подачи компонентов топлива. Грубо говоря, 33 двигателя это 66 трубопроводов большого диаметра, которые вибрируют крупной дрожью. Была ли проверена эта "лапша"? Нет. Получается, что из связки в 33 двигателя минимум 6 не выдержали вибрацию. Как минимум один двигатель взорвался на первых секундах полёта.

Нормально ли это? Нет.

Илон Маск полностью повторяет ошибку Сергея Павловича Королёва.

Допилят ли американцы эту здоровенную мандулу? Да на здоровье. Вот только летать на этом пусть летают американцы.
С воплями восторга.
Дмитрий Конаныхин