Правительство Бангладеш ввело ограничения на заход 69 российских кораблей в свои морские воды в соответствии с санкциями США и ЕС. Это означает, что российские суда не смогут завозить импортные партии, останавливаться для дозаправки, бросать якорь в этом районе и даже использовать морские пути.

Правительство направило уведомления в соответствующие министерства, ведомства, порты, судоходные службы и международные организации о новых ограничениях.

В результате этих новых санкций Бангладеш будет трудно вести какую-​либо торговлю с Россией.

Самый дорогой мегапроект Бангладеш — АЭС «Руппур» — строится при поддержке России. Значительная часть оборудования и материалов для этого проекта импортируется из России. Недавно партию материалов для проекта из России не допустили к морской границе Бангладеш из-за дипломатического давления со стороны США.

Корабль попытался пришвартоваться в индийском порту Халдия, чтобы доставить груз, но и там ему отказали. В конце концов он вернулся в Россию со своим грузом.

«По запросу Министерства иностранных дел 69 судам из России, на которые было наложено эмбарго США, запрещен заход в порты Бангладеш», — сказал капитан Саббир Махмуд, регистратор судов Бангладеш в Управлении торгового флота, со ссылкой на содержание уведомления.

Запрет распространяется на широкий спектр судов, включая нефтяные танкеры и грузовые суда, эксплуатируемые семью компаниями. Ограничения означают, что ни один импортный или экспедиторский агент не может ввозить товары из любой страны с использованием этих российских судов.

«Запрет на суда, плавающие под российским флагом, был введен совместно Соединенными Штатами и Европейским союзом», — сказал Азам Дж. Чоудхури, председатель Бангладешской ассоциации владельцев морских судов, или BOGSA. «Если какой-​либо товар придет в Бангладеш на этих судах, то Бангладеш тоже добавится к запрету. Основная часть нашей международной торговли приходится на ЕС и США».

Санкции были введены из-за продолжающегося вторжения России в Украину.

«Поэтому мы считаем, что при общей оценке интересов бангладешского бизнеса ситуация в России не окажет существенного влияния на транспортировку товаров для мировой торговли».

В Бангладеш есть 197 судов, которые ходят в глубоком море, что составляет менее 10 процентов от общего объема международной торговли товарами страны.

По словам главы BOGSA, если предприятия Бангладеш будут в курсе ситуации, запрет не должен оказать существенного влияния на доставку или расходы.

Однако это может повлиять на некоторых агентов по импорту, которые имеют длительные рабочие отношения с этими российскими судами, отметил Азам.

Согласно данным Бангладеш Банка, Россия не входит в список 20 ведущих стран, с которыми Бангладеш торгует. Почти 87 процентов всего импорта приходится на эти страны.

Бангладеш в основном импортирует пшеницу и нефтепродукты из России и экспортирует в страну одежду.

Комментарий автора:
 
А Росатом строит им АЭС...

Стоимость проекта, по сообщениям бангладешских СМИ, составит до 13 миллиардов долларов. Россия предоставляет государственный экспортный кредит в размере до 11,38 миллиарда долларов, который будет использован бангладешской стороной в 2017–2024 годах.

Не делай добра - не получишь и зла?

Lehan

«Росатом» отверг влияние санкций на строительство АЭС в Бангладеш

Присоединение Бангладеш к санкциям в отношении российских кораблей, вследствие чего 69 судам из России запрещен вход в порты страны, не повлияет на строительство атомной электростанции «Руппур», в частности доставку грузов, заявили РБК в госкорпорации «Росатом».

«Сооружение АЭС продолжается в соответствии с актуальным графиком. <...> Что касается поставок оборудования для АЭС, то мы имеем единичный случай, когда логистическая фирма, осуществляющая поставку груза в Бангладеш, столкнулась с ограничением при заходе в порт», — рассказали в корпорации.

Там отметили, что уже был найден альтернативный способ доставки грузов. Кроме того, санкции не повлияли на сроки строительства станции, добавили в «Росатоме», поскольку процесс был «оперативно налажен».

О том, что Бангладеш присоединилась к санкциям США и Евросоюза в отношении российских кораблей, сообщил портал bdnews24 со ссылкой на представителей судоходной сферы. По его данным, правительство страны направило уведомление об этом соответствующим министерствам, ведомствам, портам, судоходным службам и международным организациям.

Запрет распространяется на широкий спектр судов, включая нефтяные танкеры и грузовые корабли, эксплуатируемые семью компаниями, отмечает портал.

Также в материале говорится, что недавно грузу из России, перевозившему материалы для строительства АЭС, было запрещено пересекать морскую границу Бангладеш из-за «дипломатического давления со стороны США». Судно попыталось пришвартоваться в индийском порту Халдия, чтобы доставить свой груз, но и там ему было отказано. Корабль вернулся в Россию с грузом.

В Бангладеш считают, что введение рестрикций не окажет существенного влияния на экономику страны.

Строительство первой бангладешской АЭС «Руппур» началось в 2013, спустя два года после подписания соглашения о сотрудничестве с властями страны. Она расположена в 160 км от города Дакка. Строительство осуществляется за счет кредита, предоставляемого Россией.

РБК