Эльдорадо 21 века | Большие аппетиты маленькой Дании | Арктика 2020

00:00 Эльдорадо 21 века.
02:40 Реклама. ВЕЛИКОРОСС.
03:37 Маленькая европейская монархия.
04:45 Шельф Шпицбергена. Вторжение цивилизованных европейцев.
10:57 Купить Гренландию.


Арктика – это Эльдорадо 21 века, и сейчас мало кто из крупных игроков равнодушно отнесётся к возможности «застолбить» за собой кусочек. Ведь в какой-​то мере это билет в будущее.
15 декабря 2014 года Дания подала заявку аж на 895 тысяч квадратных километров шельфа к северу от Гренландии (для справки, Гренландия – автономия, входящая в состав Дании). Если учесть, что в заявке упомянуты весь хребет Ломоносова и сам Северный полюс, то аппетиты у маленькой Дании… гм… немаленькие, одним словом.
Арктика, высокие широты. Несмотря на вековую историю горнодобывающих работ, недра Арктики содержат ещё достаточное количество твёрдых полезных ископаемых (ТПИ). База данных по Арктике ИГЕМ РАН, созданная в 2014-м году и постоянно пополняемая в ходе работы, к настоящему времени включает информацию о размещении более 26 тысяч объектов – рудных и россыпных месторождений, рудопроявлений, точек минерализации, в том числе в России – более 8 тысяч.
Американцы подсчитали, что в Арктике может залегать до 20% всех неразведанных извлекаемых запасов углеводородов в мире. Правда, с учётом того, как эти ребята раньше подсчитывали запасы сланцевой нефти, следует сделать существенную поправку и немного урезать осетра. Но это не отменяет тот факт, что углеводороды в Арктике есть, и, с учётом нынешнего падения разведанных запасов (привет сокращению затрат на геологоразведку во всём мире), есть резон заранее озаботиться контролем как над уже разведанными месторождениями, так и над перспективными районами.
В свете этого желание Дании проглотить кусок не по размеру смотрится логично. Маленькая европейская монархия, которая считается арктической державой только благодаря протекторату над Гренландией, хочет стать в Эпоху Песца ресурсным эльдорадо для Европы. Правда, здесь приходится считаться с интересами других арктических держав, крупнейшими из которых являются Россия и Канада, да и США с Норвегией не отстают.
Здесь стоит ещё вспомнить провальный договор по разграничению шельфа Шпицбергена, подписанный Медведевым в 2010 году вопреки мнению экономистов и промышленников, который иначе, как сдачей интересов страны, сложно назвать. Удовлетворённая комиссией ООН заявка России по шельфу Охотского моря, которая была результатом долгой и системной работы в этом направлении, пока одна из немногих побед России на этом поприще – после десятилетий системной работы патентованных демократов в обратном направлении.
Итак, Арктика – это не только ценный мех… пардон – ценные минеральные ресурсы в большом количестве. Про мех тоже не шутка. Но есть в том регионе ещё один крайне ценный ресурс, а именно – логистика.
При том, что Севморпуть намного короче традиционного, он проходит в тех водах, которые большую часть года скованы льдами. И до недавних пор это было серьёзным препятствием грузоперевозкам. Но технологии не стоят на месте, и мощный ледокольный флот способен эту проблему решить. Тем более, в октябре 2020 года в эксплуатацию был введен ледокол проекта 22220 «Арктика», самый мощный из имеющихся в мире.
Атомные ледоколы проекта 22220 – самые большие и мощные в мире. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-​Тихоокеанского региона, способны пробивать лед толщиной до трех метров.
Ледокол "Арктика" на прошлой неделе прибыл в порт приписки Мурманск после ледовых испытаний. Судно ошвартовалось у причалов базы ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Росатом". За 21 сутки атомоход преодолел около 4,8 тысячи морских миль. В ходе проверки систем и оборудования в ледовых условиях судно 3 октября достигло географической точки Северного полюса.