Самая страшная космическая катастрофа уже наступила: Пузырь частной космонавтики лопнул

Самая страшная космическая катастрофа, угрожающая человечеству — это не астероиды, не бури на Солнце, не вспышка сверхновой, не заражение внеземными микроорганизмами, не Нибиру и не вторжение инопланетян. Самая величайшая опасность связанная с космосом — это коллапс пузыря под названием «частная космонавтика».

Термин «частная космонавтика», или «коммерческий космос», сейчас популярен, как никогда. Различные издания, посвященные бизнесу, постоянно публикуют статьи на эту тему, а многие недалекие либертарианцы свято веруют в то, что первый космический корабль, который опустится на марсианский грунт, будет частным — совсем как в романах Хайнлайна.

Они совсем забывают, что Хайнлайн творил в те времена, когда сомневаться в обитаемости Марса считалось недопустимым. На самом деле, мало кто понимает, что перед нами очередной финансово-технологический пузырь, наподобие доткомов.

Современное общество вообще полностью лишено памяти – в лучших традициях Оруэлла. Например, я прекрасно помню проект Mars One и весь хайп вокруг него. Тогда экзальтированные сектанты тоже уверяли всех, что пока NASA ковыряется, пытаясь реализовать свои проекты и выбить у Конгресса побольше средств, Марс будет колонизирован вышеупомянутой конторкой (которая, кстати, была вовсе не компанией, а некоммерческой организацией, НКО).


Тогда я и другие немно­го­чис­лен­ные скеп­ти­ки пы­та­лись ука­зать на оче­вид­ные вещи: каким об­ра­зом какая-то част­ная ша­раш­ка на об­ще­ствен­ных на­чи­на­ни­ях сможет осу­ще­ствить такое вы­со­ко­тех­но­ло­ги­че­ское и ре­сур­со­ем­кое пред­при­я­тие, как полет на Марс, не имея для этого ни тех­но­ло­гий, ни чего-либо вообще? «Ты мра­ко­бес и хри­сти­ан­ский фун­да­мен­та­лист» – от­ве­ча­ли на это сек­тан­ты Mars One.

На­ко­нец по­явил­ся ОН. Доктор аст­ро­фи­зи­ки Джозеф Роше, бывший со­труд­ник NASA, ко­то­рый раз­об­ла­чил Mars One, рас­ска­зав всему миру, что это не более чем обыч­ная фи­нан­со­вая пи­ра­ми­да, на­по­до­бие МММ. При этом Роше на самом деле не открыл ничего нового — все те доводы, ко­то­рые он привел, я при­во­дил в свое время сам — вот только меня никто не слушал, об­зы­вая тупым ве­ру­ном (почему верун я, а не сек­тан­ты Mars One, я так и не понял).

Но кон­чил­ся Mars One только тогда, когда один из па­тен­то­ван­ных ум­ни­ков сказал «это плохо» и «фарс». Тут оста­ет­ся только пожать пле­ча­ми, ну и еще вы­дви­нуть кон­спи­ра­ти­вист­скую ги­по­те­зу, что коп­че­ные вы­ра­щи­ва­ют по­ко­ле­ние зомби, ко­то­рые будут свято верить всему, что ска­за­ла ученая мразь в ко­стю­ме — но этого мы делать все же не будем.

Теперь у нас есть Mars One 2.0 — проект ко­ло­ни­за­ции Марса от Илона Маска, ITS, Red Dragon и прочая. И точно так же есть толпа упо­ро­тых фа­на­тов, ко­то­рые пре­дан­но смот­рят Маску в рот и верят всему им ска­зан­но­му.


Я на­зы­ваю таких людей мас­ко­ве­ра­ми, дабы как-то ко­ди­фи­ци­ро­вать данную секту, как это сде­ла­ли с яб­лоч­ни­ка­ми в свое время. Я неод­но­крат­но пы­тал­ся об­ра­тить вни­ма­ние мас­ко­ве­ров на тот факт, что мар­си­ан­ские про­жек­ты их гуру — это Mars One на сте­ро­и­дах и все­рьез рас­смат­ри­вать воз­мож­ность со­зда­ния ITS — как ми­ни­мум глупо. «Ты мра­ко­бес и ре­ли­ги­оз­ный фун­да­мен­та­лист», от­ве­ча­ли они.

Ко­неч­но, мне можно воз­ра­зить, что если Mars One была мутной левой кон­тор­кой, то SpaceX яв­ля­ет­ся се­рьез­ной ком­па­ни­ей, ре­аль­но за­пус­ка­ю­щей кос­ми­че­ские ракеты.

Вот только SpaceX — на самом деле всего лишь част­ный под­ряд­чик NASA, за­пус­ка­ю­щий свои ракеты и ко­раб­ли также на деньги на­ло­го­пла­тель­щи­ков, просто теперь NASA спих­ну­ло за­пус­ки на аут­сорс и может не па­рить­ся с тех­ни­че­ской сто­ро­ной дела. Точно так же NASA спих­ну­ло до­став­ку аст­ро­нав­тов на МКС на «Ро­с­кос­мос» — и что-то мне под­ска­зы­ва­ет, что данная оте­че­ствен­ная кон­то­ра будет этим за­ни­мать­ся до самого за­кры­тия МКС в 2024 году.

Более того, SpaceX не един­ствен­ный и не первый по­доб­ный под­ряд­чик NASA — также за­пус­ки для аме­ри­кан­ско­го кос­ми­че­ско­го ве­дом­ства осу­ществ­ля­ют кор­по­ра­ции ULA (до­чер­нее пред­при­я­тие «Боинг» и «Локхид-Мартин») и Orbital ATK (по­гуг­ли­те по за­про­сам «ракета Ан­та­рес» и «ко­рабль Сигнус»). Более того, NASA как и прочие го­су­дар­ствен­ные ве­дом­ства в США, поль­зо­ва­лось услу­га­ми част­ных под­ряд­чи­ков всю свою ис­то­рию.

На­при­мер, зна­ме­ни­тые шаттлы также были со­зда­ны част­ной ком­па­ни­ей. Это вам не СССР, где го­су­дар­ство само по сути было ме­га­кор­по­ра­ци­ей-мо­но­по­ли­стом.

На самом деле, чтобы понять всю несо­сто­я­тель­ность самой кон­цеп­ции част­ной кос­мо­нав­ти­ки, нужно понять сле­ду­ю­щее.

Су­ще­ству­ет такое по­ня­тие, как первая и вторая кос­ми­че­ские ско­ро­сти. Первая кос­ми­че­ская ско­рость нужна для того, чтобы выйти на орбиту вокруг небес­но­го тела, вторая — чтобы вообще по­ки­нуть его гра­ви­та­ци­он­ный ко­ло­дец.

Первая и вторая кос­ми­че­ские ско­ро­сти у каж­до­го тела свои, у Земли это 8 и 11 ки­ло­мет­ров в се­кун­ду. Есть еще третья и чет­вер­тая кос­ми­че­ские ско­ро­сти, но они нам сейчас не нужны. Итак, 8 км в се­кун­ду нам нужно раз­вить, чтобы выйти на око­ло­зем­ную орбиту и не упасть об­рат­но на Землю. А 11 км/с нам нужны, чтобы по­ки­нуть око­ло­зем­ное про­стран­ство и на­пра­вить­ся куда-то еще — к той же Луне, или Марсу, скажем.

Чтобы ты, чи­та­тель про­ник­ся, скажу, что на­при­мер ско­рость вылета пули из ствола обычно ис­чис­ля­ет­ся сот­ня­ми метров в се­кун­ду. То есть, чтобы до­стичь кос­ми­че­ских ско­ро­стей, нам нужно за­тра­тить уйму энер­гии, а именно — сжечь до­хре­на топ­ли­ва.

Более того, топ­ли­ва нужно столь­ко, что баки из-под него пре­вра­ща­ют­ся в мерт­вый груз. Именно по­это­му ракеты но­си­те­ли, до­став­ля­ю­щие спут­ни­ки в космос, со­сто­ят из сту­пе­ней, ко­то­рые после от­ра­бот­ки от­бра­сы­ва­ют­ся.

Итак, топ­ли­ва нужно очень много. В ре­зуль­та­те у нас по­лу­ча­ет­ся ракета вы­со­той в несколь­ко де­сят­ков метров, ко­то­рая вы­во­дит на орбиту неболь­шую, по срав­не­нию, кап­су­лу — спут­ник, или кос­ми­че­ский ко­рабль.

Также такая ракета может разо­гнать до второй кос­ми­че­ской ско­ро­сти неболь­шую ав­то­ма­ти­че­скую стан­цию, раз­ме­ра­ми с лег­ко­вой ав­то­мо­биль, но только либо для полета в один конец, либо для облета и воз­вра­ще­ния об­рат­но без по­сад­ки на другое небес­ное тело (как это было с со­вет­ской про­грам­мой пи­ло­ти­ру­е­мо­го облета Луны).

Если же мы хотим от­пра­вить пи­ло­ти­ру­е­мый кос­ми­че­ский ко­рабль, ко­то­рый должен будет сесть на другом небес­ном теле, а потом взле­теть с него и вер­нуть­ся об­рат­но, то нам нужно еще и от­пра­вить вместе с ним груз топ­ли­ва для нового раз­го­на, для об­рат­но­го пути. Тут нам уже нужна будет сверх­тя­же­лая ракета. Это башня вы­со­той около ста метров, под за­вяз­ку за­пол­нен­ная го­рю­чим.

Есте­ствен­но, сверх­тя­же­лая ракета — крайне слож­ная и ре­сур­со­ем­кая вещь. За всю ис­то­рию ми­ро­вой кос­мо­нав­ти­ки было со­зда­но всего две ре­аль­но ра­бо­та­ю­щие сверх­тя­же­лые ракеты — аме­ри­кан­ская «Сатурн-5», ко­то­рая ис­поль­зо­ва­лась для лунных миссий, а потом для вывода на орбиту стан­ции «Skylab» и со­вет­ская «Энер­гия».


При этом, что самое интересное, оба проекта были закрыты, причем проект «Энергия» почти сразу, после всего двух полетов ракеты — один раз с макетом лазерной орбитальной пушки на борту и второй раз с выводом на орбиту советского челнока «Буран». Лучше всего о причинах закрытия данного проекта высказался конструктор ракетно-космической техники Д.И. Козлов: «В настоящее время в космическом пространстве просто нет объектов, для обслуживания которых понадобились бы полёты (кстати, очень дорогие) этой огромной ракеты грузоподъёмностью свыше 100 тонн».

Таким образом, мы приходим к выводу, что полеты в дальний космос есть весьма ресурсоемкое (то есть, дорогое) удовольствие. И чтобы оно стало окупаемым (а окупаемость есть основа любого коммерческого предприятия) нужно, чтобы в космосе обнаружили некий совершенно сказочный ресурс, вроде какого-нибудь унобтаниума, ложка которого сможет обеспечить энергией несколько городов в течении нескольких лет.

Или скажем, если на Луне или Марсе вдруг обнаружат инопланетный звездолет. До тех времен полеты в дальний космос будут сжиганием миллиардов долларов в вакууме. А это прерогатива государств: частному бизнесу подобное не просто неинтересно — это для него смерти подобно. Он, частный бизнес, от этого банкротится.

Да, для тех, кто хочет мне что-то рассказать про гелий-3 и его добычу на Луне, заранее говорю, что для получения одной тонны гелия-3 необходимо переработать сто миллионов тонн лунного грунта. Это уже не говоря о том, что управляемый термоядерный синтез, для которого гелий-3 и нужен, пока что остается всего лишь мечтой.


Все это ставит крест на любых идеях космических колоний. Колонии в Новом Свете возникли именно потому, что новые континенты оказались настоящей сокровищницей, из которой в Европу везли уйму всяких ништяков — от золота и серебра, до новых экзотических сельскохозяйственных культур.

С космосом же дело обстоит с точностью до наоборот — поток ресурсов идет с Земли в космос, причем безвозвратно. Поэтому ни о каком освоении космоса и речи быть не может.

Таким образом то, что называется «частной космонавтикой», есть ничто иное, как финансовый пузырь. Это целая куча компаний, которые существуют исключительно за счет дотаций, кредитов и прочих искусственных вливаний, которые никогда не вернутся к инвесторам, так что к здоровому рынку частная космонавтика не имеет никакого отношения.

Надо сказать, такое положение дел имеет место быть не только в космической отрасли: так называемая «альтернативная энергетика» (в частности, электромобили), такой же пузырь. Более того, подобное сейчас происходит даже, стыдно сказать, в IT-среде.

Рано или поздно, но пузырь под названием «частная космонавтика» неизбежно лопнет, также как лопнул некогда пузырь доткомов. Когда именно это произойдет, судить трудно.

Могу лишь предположить, что это произойдет после 2024-го года, когда NASA закроет проект МКС и затопит саму станцию в Тихом Океане, после чего SpaceX — главный флагман коммерческого космоса, лишится своего основного источника доходов и все наконец поймут, что король голый.


Ко­неч­но, воз­мо­жен ва­ри­ант, что пра­ви­тель­ство США ки­нет­ся спа­сать SpaceX от банк­рот­ства — под­дер­жи­ва­ет же оно на плаву другую ком­па­нию Маска, Tesla. В таком случае, раз­ви­тие со­бы­тий пред­ска­зать трудно. Впро­чем, воз­мож­но, что крах кос­ми­че­ско­го пузыря про­изой­дет и раньше.

И у меня есть по­до­зре­ние, что крах дан­но­го пузыря яв­ля­ет­ся самой се­рьез­ной кос­ми­че­ской угро­зой для че­ло­ве­че­ства. Осо­бен­но, если син­хрон­но с ком­мер­че­ским кос­мо­сом, схлоп­нет­ся еще и аль­тер­на­тив­ная энер­ге­ти­ка. В таком случае боюсь, что эффект от дан­но­го кол­лап­са будет срав­ним с эко­но­ми­че­ским кри­зи­сом 2008-го года.

Очень плохо, что о данной угрозе молчат все эко­но­ми­сты, хотя их мол­ча­ние и по­нят­но, по­сколь­ку и част­ная кос­мо­нав­ти­ка и эко­ло­гич­ные тех­но­ло­гии яв­ля­ют­ся частью на­уч­ных нео­ре­ли­гий, а с этим дерь­мом в со­вре­мен­ном «свет­ском» мире свя­зы­вать­ся чре­ва­то.

Что же ка­са­ет­ся России, то глупо думать, что данный кризис обой­дет ее сто­ро­ной — даже если не учи­ты­вать, что тема ком­мер­че­ско­го кос­мо­са не прошла мимо этой страны — со­вре­мен­ный мир гло­ба­лен.

Однако для России тут могут най­тись и по­ло­жи­тель­ные ас­пек­ты. Если Ро­с­кос­мос выйдет из МКС в прямом смысле, от­сты­ко­вав рос­сий­ский сег­мент стан­ции, то вполне может ока­зать­ся един­ствен­ным на пла­не­те кос­ми­че­ским агент­ством, вла­де­ю­щим ре­аль­ной ор­би­таль­ной стан­ци­ей и ре­аль­но ле­та­ю­щи­ми кос­ми­че­ски­ми ко­раб­ля­ми, а не ком­пью­тер­ны­ми рен­де­ра­ми. Хотя, с другой сто­ро­ны, от по­доб­ных вещей прак­ти­че­ской пользы ма­ло­ва­то.

Но ра­зу­ме­ет­ся, я всего лишь мра­ко­бес и хри­сти­ан­ский фун­да­мен­та­лист...

Автор: HexenHammer-II Источник