Все говорит о том, что Львов так и продолжит носить звание «мусорной столицы» Украины

Через пару лет после государственного переворота в Киеве в 2014 году на Украине появилась проблема «львовского мусора», причем проблема эта стала общегосударственной. Уже в 2016 году стали появляться первые сообщения о том, что львовские мусоровозы развозят городской мусор по соседним областям, тогда разгорелся скандал – руководство Ровенской области утверждало, что к ним поступило более 2000 тонн бытового мусора из «культурной столицы» Украины.

Шли годы, но львовский мусор все так же развозился по стране, охватывая все новые области, такие новости перестали удивлять, к ним привыкли.

Проблема в том, что население Львовской агломерации (1,3 млн человек) производит ежедневно около 600 – 700 тонн бытовых отходов, тогда как единственная городская свалка давно закрыта – горы мусора там превысили отметки в 60 метров. Вот и путешествует львовский мусор по просторам «незалежной», доезжая даже до Одессы.

В 2021 году во Львове было решено построить мусороперерабатывающий завод. Международный тендер на строительство завода выиграла польская компания Control Process, после чего получила из городского бюджета 29 млн евро. Общая стоимость контракта составляет 40 млн евро, остальную сумму Львов получил от европейского банка ЕБРР в виде кредита.

Завод должен был начать свою работу уже в октябре текущего года, но что-то пошло не так, и поляки совершенно не спешат со строительством.

Дошло до того, что львовские депутаты городского совета обратились к польскому премьеру Дональду Туску, потребовав наказать нерадивых строителей и построить все-таки завод по переработке мусора.

«На месте строительства завода во Львове, рядом с украинским, развевается бело-красный флаг Республики Польша. Поэтому речь идет не только о контракте, но и о деловой репутации государства. Мы призываем польского премьера вмешаться в ситуацию в рамках национального законодательства. Львов готов к сотрудничеству и ожидает, что компания Control Process SA выполнит свои обязательства», – говорится в обращении депутатов.

Судя по всему, польский флаг рядом с украинским не поможет, а в Варшаве будут ждать, когда там останется только один флаг – бело-красный.

Остается только добавить, что строительство завода, который уже построен на 70%, застопорилось сразу после того, как обострился политический конфликт между Киевом и Варшавой.

Николай Большаков